殲-20首度裝上「中國心」，太行B型發動機推力達14噸

近日中國各大軍事網站流傳一張疑似殲-20機尾部特寫照片，從外部特徵來看，很可能已經換上中國國產太行B型發動機，這意味著該機首度擁有真正的「中國心」。資料顯示，太行B型發動機的加力推力可達到14噸級，推重比可以達到9左右，與先前殲-20裝備的俄制AL-31FM系列發動機相當，某些指標甚至還有所超越。此時換上該款發動機，可滿足渦扇-15服役前殲-20的飛行性能需求。

從流出的照片可以看出，這架殲-20塗有黃色防鏽漆，明顯說明是剛剛下線的新機，且很可能在更換髮動機後，是第一個改進型號殲-20A的首架原型機。至於換上的發動機究竟是何種型號，有分析指出，該圖片清晰展示尾噴口內側結構，尤其是內部擴張調節片上半部分的多個擾流片。這一結構特徵正是「太行」系列發動機所獨有的。

此外，該發動機外部最為明顯的尾噴口外部收斂調節片的外型來看，與先前的太行系列發動機都不同，反而與俄制AL-31F系列發動機的收斂調節片類似。而發動機收斂調節片的尾端還特別採用類似美國F-35所用F135發動機尾噴口的鋸齒設計。根據過去公開報導，606所科研人員專門為提高發動機尾噴口的隱身性能而研發收斂調節片鋸齒設計。如此一來，將其最先應用在最新的殲-20隱身戰機上也是理所當然的。

綜合以上各項特徵，此次裝備在殲-20改進型號上，應是技術已經成熟、可靠性提高且經過隱身改進設計的太行B型發動機。該發動機推力可達14噸級，預計在渦扇-15正式服役前，將先扛起滿足殲-20飛行性能需求的重責大任。

文章最後指出，為換裝另一種尺寸和結構完全不同的新型發動機，殲-20的後機身，尤其是發動機艙進行了修型設計，以便適應直徑相對更小、長度也有所增加的太行B型。目前，這架殲-20主要任務應該是換裝太行B型之後的科研試飛，而後續的新機則會相應做出改進設計。

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