國家宣布：馬鞍山、揚州等城市最有前途！

剛剛，國家宣布：這50個三線城市最有前途！揚州、馬鞍山入選

剛剛，第一財經公布了一份關於50個三線城市地鐵規劃名單，這份報告是根據各地「十三五」交通規劃及公開資料不完全統計。

50個三線城市分別是：

廣東：中山、珠海、江門、汕頭、惠州、湛江；

廣西：柳州、桂林；

福建：泉州、漳州；

浙江：湖州、嘉興；

江蘇：揚州；

安徽：淮南、馬鞍山、蚌埠、安慶；

山東：淄博、煙台、濰坊、濟寧、臨沂；

河北：邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口、廊坊；

黑龍江：大慶；

山西：大同；

河南：南陽、開封、新鄉、焦作；

江西：贛州、九江、上饒；

湖北：宜昌、襄陽、荊州、黃石；

湖南：常德、株洲、湘潭；

四川：綿陽、瀘州、宜賓；

青海：西寧

陝西：寶雞、咸陽。

軌道交通是現代化城市中重要的元素之一，它既是城市價值的外在體現，也是城市潛力的判斷標準。中國雖然發展的比較晚，第一條地鐵是1971年開通的北京地鐵，但後來居上，上海、北京的地鐵里程數已經位居世界第一、二位。

2017年中國已開通地鐵運營的城市

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為何偏偏是這50個城市被選中？

中國的城市化已經沿著大城市化方向發展，在各城市自身發展的推動以及國家戰略規划下，中國城市格局已經呈現出圍繞一二十個中心城市形成的城市圈。

城市圈中的中心城市一方面通過吞併的方式不斷壯大自身的實力。如合肥、馬鞍山、蕪湖瓜分巢湖。

另一方面，通過軌道交通將觸角延伸到周邊城市，打造一批「一小時都市圈」。如揚州、淮安、馬鞍山均是南京都市圈中的核心城市。這50個三線城市大多都是位於中心城市周圍，或者是12個國家級城市中核心成員。

綜上所述，為何會選擇這50個城市，其實可以概括為兩點原因：

1、區位優勢，如惠州、中山、湛江、廊坊、揚州、馬鞍山、嘉興、綿陽、開封、焦作、孝感、株洲、湘潭、九江、西寧等；

2、經濟優勢，如珠海、汕頭、泉州、柳州等

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地鐵對這些城市意味著什麼？

1、刺激城市經濟發展，提升綜合競爭力。

地鐵是現代化城市重要的元素之一。它的建設成本、運營成本高昂，因此，地鐵運營里程大體上能夠反映城市綜合競爭力的高低。

軌道交通相比於傳統交通，還能夠加速城市內部運行，提升城市活力，一個「血脈暢通」的城市，經濟永遠是健康向上發展。經濟向好，就會吸引人才前來，人才又將促進經濟發展，形成一個良性循環。

2、刺激房價。

在影響房價的上漲因素中，排在第一位的是教育資源，其次是交通。高舒適度、高便捷性的地鐵本身就有刺激房價上漲的功效，此外它刺激城市經濟向上發展，提升城市綜合競爭力，這兩者最終也會影響到房價。

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看人口

為了更好地判斷這幾十個城市的房價，我們不妨增加人口因素。

數據根據各城市統計局數據計算而得，其中個別城市數據為2009~2015年

上圖是50個二線城市小學生人口數據變化情況。由於統計局公布的常住人口，參與地方政府政績考核，數據失真。因此，我採用更真實的小學生人口變化來反映城市人口增減。

從上面表格可知，30個城市人口在增長，尤其是廊坊、中山、珠海、泉州、柳州、桂林等城市。馬鞍山人口暴增是行政區劃調整所致。

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