「天舟一號」厲害了，可為在軌飛船補充推進劑，任務現在已經結束

2017年4月20日，「天舟一號」貨運飛船成功發射。我國空間站的發展又邁出了一步。為了檢測它運輸貨物系統的能力，進行了此次發射工作。「天舟一號」總重在13噸上下，要求上行貨物運輸能力要高於6.5噸這個重量。

載人飛船是一種搭載人類進行空間往返的工具，與「天舟一號」相比，它的返回艙設計要求更高，例如艙底有防熱的底面使返回艙耐高溫，保護返回艙內人員能夠在規定時間內安全返回地面。因此，返回艙內的環境適合航天員的生存是最基本的要求。

無論是飛行器的設計，還是在選擇彈道方面，都必須嚴格要求，不能過載嚴重，防止在內部的人因為受力過大而受傷。

與載人飛船相比，天舟一號由於功能不同，只是用來運輸貨物，所以要求適當沒有那麼嚴苛。比如不會配備裝備降落傘，也不會進行防熱技術的運用，從而節約資源，用到承載貨物和燃料方面，因為不需要返回地面，所以能夠在太空規定區域進行銷毀。

「天舟一號」與天宮一號有些相似，長九米，分為推進艙和貨物艙兩個部分。貨物艙，顧名思義用來放置太空必需物品，直徑相對較大；後面的推進艙配備帆板和天線，用來提供飛行動力。我國的運貨飛船能力明顯高於美國、俄國和日本的部分貨運飛船。

天舟一號將會先與天宮二號進行對接，給它補充推進劑，一共添加三次，均在軌道上進行。

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