自動駕駛造車難上加難 蘋果放棄iCar後最大的受益人是特斯拉？

近幾年隨著自動駕駛的火熱，越來越多的互聯巨頭紛紛加入到了這個新興的行業當中。但就當人人紛紛看好這歌新風口的時候，蘋果公司卻出人意料的放棄了自家的無人駕駛汽車iCar。

在業界大家都說，蘋果放棄iCar後受益最大的是特斯拉，蘋果的知名分析師吉恩-蒙斯特就曾經說過，特斯拉付出的努力最終會得到更大的回報。

自14年前誕生以來，特斯拉便一直想成為一家汽車製造商的巨頭，不過隨著這幾年互聯網巨頭的紛紛加入這個夢估計還要往後推遲很多年。而隨著蘋果放棄iCar後，特斯拉終於鬆了口氣，因為目前能真正意義上對特斯拉構成威脅的只有蘋果。

目前看來蘋果放棄iCar的決定是正確的，汽車遠比數碼要複雜得多，只有那些能夠同時控制軟硬體的企業，才更有可能獲得成功。就算是在PC時代、互聯網時代累積了大量經驗的蘋果，貿然進入汽車領域也得處處碰壁。

更重要的是，特斯拉經過十年的努力，終於搭建了自己的超級工廠，在電池領域也頗有成果，通過軟硬體的高度結合，特斯拉生產的自動駕駛汽車，顯然要比只做軟體系統的蘋果要靠譜得多。

特拉斯已經在這個領域鑽研了還多年，然而外界不少人還在擔心馬斯克不能按期推出特斯拉全自動駕駛汽車，從這方面就能明確看出造車真不是件容易的事。

但蘋果放棄iCar後，最終受益的人從目前看來的確是特斯拉，沒有了蘋果這個強大的對手，相信特斯拉在未來會走的更加出色。

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