該國一半戰機由中國引進：俄羅斯為搶生意大方提供10億美元貸款

中國航空工業經過多年的發展，已經在多方面取得了很大的進步，不僅滿足了國內需求，也越來越多的國際市場，主推產品為：梟龍戰機，山鷹與獵鷹，其中後者已取得不小的成果，已交付尚比亞。但是也不能低估對手，尤其是：俄制雅克130教練機。

雅克-130

這是上世紀80年代後期，俄雅科夫列夫設計局研發的新一代高級教練機的工作，只是研發進度緩慢，原型機直到1996年4月才首飛，試飛工作歷時16年之久，量產型於2012年服役。

雅克-130

該機個頭不大，機長11.3米，翼展10.4米，高4.8米，採用中單翼的傳統布局,並採用後掠翼和全動水平尾翼,有可收放三點式起落架，由於複合材料的使用，空重僅4600公斤，正常起飛重量6.5噸，屬於相當小巧的機型。得益於俄航空技術基礎雄厚，可以攻擊型，可以最大起飛重量提高到9噸，自然為不可低估的對手。

該機不足的地方為發動機，採用2台AN-222-25型渦扇發動機,原由烏克蘭生產，後由俄自行生產，該型號無加力燃燒室，這限制其最大時速僅為1060公里，實用升限也只有12000米，優點為省油，最大航程可達2000公里。

雅克-130

該機也是俄主要出口產品，也確實成績不錯，主要價格較低，單價至少1200萬美元起，先後出口到了阿爾及利亞、白俄羅斯、孟加拉國以及緬甸等多個國家。最近卻陷入麻煩之中。近年以來，該機頻頻出現各類事故，2017年6月21日，一天之內，俄軍的2架雅克130相繼發生事故，一架迫降在了飛機跑道上，另一架衝進了跑道邊的草地上，好在飛行員都成功脫險，並無大礙，飛機主體受損也都並不嚴重。2017年7月11日，一架孟加拉空軍的雅克130教練機在吉大港墜毀，兩名飛行員彈射逃生，據稱為電傳飛控系統出現故障。

雅克-130

20天內，一連摔掉3架飛機，這可不是什麼好事。尤其是了孟加拉國的摔機影響不好，原本孟加拉國一半的戰機由中國引進，俄方為搶生意，在2013年時，與孟加拉簽訂了一份協議，大方提供10億美元貸款，以便讓孟加拉國採購俄式裝備，其中就是選購了16架雅克-130。這可謂費盡心機，孟加拉國為獵鷹教練機的潛在客戶之一。

俄方確實先下手搶佔市場，可惜局面並沒有如預期的那麼，隨著獵鷹的成熟，客戶已經越來越關注於它，畢竟論價格更便宜，性能卻更好，別看發動機同源，卻是帶加力燃燒室的，可以超音速飛行，又憑藉更大的個頭，在載彈量上也超過出不少。

中國的L15競爭力不弱的

如今接連出事對這款戰機的出口造成了相當大的負面影響，特別是西方國家制裁背影之下，確實有點讓雪上加霜。畢竟國際教練機市場競爭激烈，不說中國的獵鷹，還有韓國的T-50和義大利的M-346等，誰也別想輕鬆的！

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