解放軍要還是不要？中國猛士系列裝甲車一些有意思的信息

首先說明，大部分信息來源於汽車之家電動GO網主編宋楠的文章。車頭造型上，猛士一代車頭是平的，二代上凹下凸，三代上凸下凹，美醜與否，見仁見智，我是感覺越來越威武。車身尺寸越來越大，承重能力越來越強，各項水平不斷提高。技術發展上，從引進到消化吸收，最終不斷改進，完全成熟，推陳出新，節奏越來越快，產品越來越成熟。

一代猛士是解決有無問題，作為輕型載具，裝備也不少，不過承擔的戰術任務有限，而且主要是仿製悍馬，隨著悍馬在各種戰場上暴露各種不足，特別是在防護力上的缺陷，一代猛士的歷史估計也不會太長遠了。另外那個2噸級的宋楠稱之為1.5代的猛士車，個人感覺也未必會大量採購，畢竟現在主力裝備的是2代猛士，在其基礎上搞一款2噸級的猛士輸送車，也不是什麼難事，而且和我軍現在主力裝備的2代猛士，通用性更好，後勤壓力更小。又或者是這個2噸級1.5代猛士和1代猛士退居二線，在一些支援保障部隊以及通勤領域使用，前線的事情，還是交給二代猛士甚至3.5代猛士吧。另外在一代猛士底盤上加裝82速射迫擊炮和雙25高炮，也在不少部隊服役。

二代猛士是在一代猛士的基礎上，消化吸收，全面改進，推出了4X4標準版，4X4長軸版，以及6X6版本。4X4主要作為指揮通信等功能車用，4X4長軸版作為我軍輕型機步連班一級的主力裝備，搭載12.7毫米機槍或者35毫米榴彈發射器，極大的增強了步兵班一級火力。至於6X6版本，雖然初衷是作為通用平台，增加承載能力，擴展各種功能，但是因為多一個傳動橋增加了故障率，所以部隊並不認可，而且承重雖然比4X4長軸版強，但空間上並無優勢，目前在武警部隊裝備了一些。如果沒有2到4噸級三代半猛士的話，二代猛士的變型車應該會很多，但是因為東風軍品部的不斷進取，在二代猛士正在進入部隊服役的時候，三代半猛士已經迫不及待的推出了，各種性能可以說「完勝」二代猛士，具有更大的平台發展潛力，個人感覺，二代猛士很可能會向三代半猛士轉進，包括4X4兩噸級和6X6三噸級，從輕型部隊向輕中型部隊發展。(輕中型是我發明的詞，區別於猛士二代的偏輕型和大八輪的中型)

如果說一二代猛士之間，還有比較明顯的血緣傳承關係，就像海軍的052C和052D一樣，是漸進關係。那麼三代半猛士就像橫空出世的055，完全是更高一個平台的產物了。

三代半猛士具有更重的載荷，更大的空間，更高級別的防護能力和安全性能，包括安全感，在信息化基礎上也比二代猛士更強，車載武器的限制會更小，而且技術更成熟，故障率更少。同樣作為10人制步兵班4X4載車來講，三代半猛士的戰術選擇可以更多，具有更大的作戰效能。而更大的飛躍應該是在6X6載車上。二代猛士的6X6版本已經被證明效果不佳，同時載重能力不上不下，也頗為尷尬。三代半猛士的6X6版本則更加實用，無論是車載炮，防空炮，指揮通信，電子對抗，支援保障，後勤運輸，等等，配合重型特種專用輪式底盤搭載的防空導彈或其他高價值裝備，足以形成一個完整的比現在輕型旅作戰能力更強的合成旅。

三代半猛士的好處有一大堆，唯一的問題可能就是價格上是否能滿足軍方的要求，以及軍方對他的定位。到底是要二代猛士的成本低的快速反應部隊，用來替換現有的摩步部隊，還是具有攻堅能力的中型輪式機動部隊。畢竟輕型旅的優勢是快速動員能力，以及相對低價的成本。如果三代半猛士的價格過高，則還不如裝備中型輪式合成旅，或者乾脆就二代猛士的輕型旅。同時，三代半猛士夾在二代猛士和輪式車族中間，也有點不上不下了。又或者在現在的軍改以及軍隊的不斷發展中，採取新老混編，某些車型用二代甚至一代一代半，某些車型用三代半，這有可能是更加實際的選擇。具體怎麼樣，還要根據三代半猛士的進度以及軍方的考核情況，結合現在軍改的進程來看。

作者：軍美

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