開空調發動機嚴重抖動 到底怎麼回事？

前兩天，在上期【老司機修車】文章推送之後，我們收到一位粉絲的求助，他的愛車出現了一種相當奇怪的故障，故障原因如下：發動機正常使用沒有問題，但只要開了空調，發動機馬上會嚴重抖動，關閉空調一切正常。

好吧，看故障描述，肯定是空調壓縮機沒跑了，但具體是什麼原因呢？

為什麼是空調壓縮機？

首先，這位車主的故障描述已經很清楚了，發動機是在開了空調之後才出現的嚴重抖動，一旦關閉空調馬上啥事沒有。因此，我們首先關注的對象，是在發動機艙內，使用發動機動力驅動的，空調系統的組件。

空調系統有四大組件，壓縮機（發動機艙內），冷凝器（發動機艙內），膨脹閥（防火牆附近），蒸發器（中控台後）。，冷凝器本身就是一個散熱器+風扇，位於整個發動機艙最前端，這東西不會用到發動機動力，因此唯一有可能出問題的，就是壓縮機了。

故障原因？

首先說結論，這種故障很顯然就是空調壓縮機卡死導致的。

（這貨學名叫斜板式壓縮機，其實也就是活塞式）

為啥會這樣？現在汽車空調壓縮機大多數使用活塞式壓縮機（轉子式壓縮機大多用於家用空調），其實空調壓縮機的工作原理跟汽車發動機是沒有太多區別的，區別只在於，汽車發動機的工作介質是滾燙的燃油混合物，而空調壓縮機的介質是製冷劑，僅此而已。

因此既然是活塞式壓縮機（也有部分使用轉子式壓縮機的，但原理都差不多），汽車發動機會因為故障引起抱缸，空調壓縮機也會。汽車發動機的抱缸（不是爆缸啊，這兩者區別很大的）多是由於潤滑不足引起，相似地，空調壓縮機也會因為潤滑不足引起抱缸。

一旦壓縮機抱缸了，運行阻力大幅度提升，而壓縮機是通過皮帶直接連接發動機，由發動機提供動力的。大家可以想像一下，正常情況下發動機拉著一個工作正常的壓縮機自然沒有太多問題，但如果發動機拉著的，是一個已經卡死了的壓縮機呢？

那很自然地，這個卡死的壓縮機會直接把發動機的轉速拉下去，發動機電腦檢測到異常，於是大量噴油試圖讓發動機恢復正常轉速。就在卡死的壓縮機和發動機電腦的較勁之間，您看到的，就是發動機的嚴重抖動甚至直接熄火了。

那咋辦？

這就簡單了，既然大家都知道故障出在已經報廢的壓縮機，那處理辦法就只有一個，打開空調但不開製冷（A/C鍵關掉，壓縮機不會工作，鼓風機還是繼續幹活，有風吹著總比悶著好吧），把車子開到維修店裡，直接更換掉壓縮機就行。

更換壓縮機可能要不少錢，但這個錢，您不得不花了，壓縮機卡死基本上是沒得修的。

（PS：老司機本人就是汽車空調維修專業出身，有技師證的）

（PPS：如果您的車是類似於大型貨車那類，那麼壓縮機是可以修的，一般全部拆開換好零件再裝回去，兩個人要一個下午吧）

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