中國又一項「世界級」工程，耗資堪比航母造價，最難是要砍65座大山

我國有許多讓世界嘆服的著名工程，如三峽工程、南水北調、西氣東輸、青藏鐵路等，但今天介紹的是另一個了不起的工程，也是中國工程師們的心血。

1994年，廣西河池提出了一個很大膽的想法——要建設民用機場，為什麼說是大膽呢？那是因為河池山很多，想要找個符合條件的平地建飛機場都不可能。因此，河池前前後後向民航部門推薦了22個選址，但都未能找出比較合適的選址。在這種看似要不了了之的情況下，民航專家提出：既然找不到合適的平地，何不嘗試削山填谷，將機場建造在山上？

在機場建設中，他們碰到最大的難題——有65座高低不一的大山，23道深淺難測的溝，最高的山被硬生生削去了87米，最深的溝谷被足足填了126米，最危險的爆破要在300多米高的的懸崖邊上。但這些艱難險阻，最後都被我們偉大的中國工程團隊全部攻克了。

花了6年，這座海拔677米的機場終於完工接受檢驗。整個機場的設想從提出到獲准開建，一共花費長達14年之久，這14年一共選了23個地段，測量了無數個河道、山谷。2014年機場投入使用，也徹底結束了河池沒有民航交通的歷史。

這個工程總耗資約8.5個億，總建築面積達7540平方米。這座劈山而建的機場為河池人民架起了一條通向外界的「空中走廊」，從此拉近了河池與全國乃至世界各地的交流合作。

2016年，河池機場旅客吞吐量為30302人次，同比增長了14.6%。雖然河池機場是廣西所有機場旅客吞吐量最少的，但它的歷史意義和作用都是值得肯定的。

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