你大，我比你還大！32個輪子承重640噸的大大大飛機！

源自@玩轉公務機

雖然最多可載800人的空客A380是目前最大的民用客機，但是如果和今天我們介紹的主角相比，它的個頭真的不算太大。

AN-225

這就是AN-225Mriya（「米莉亞」烏克蘭語，夢幻之意）。

當時作為暴風雪太空梭載機的AN-225

作為當年美蘇爭霸的產物，AN-225可以說是秉承了蘇聯「你大，我比你還大」的精神。

被當做競爭對手的波音747-100

當時美國為了運送相關航天部件和太空梭，專門改造了兩架747-100，而已經有AN-124（起飛重量405噸）的蘇聯人對此並不滿足，一拍桌子說：「我們要搞出個更大的傢伙，把美國人比下去！」。

AN-225的原型機——AN124

於是，安東諾夫設計局將AN-124的機身和翼展拉長，並且增加了兩台進步設計局的D-18T高涵道比渦扇發動機，以及重新設計的雙垂尾，之後，1988年的基輔機械廠，一架放大版的AN-124就此誕生了。

已經拆散，當做備用件的AN-225試驗機

雖然當局號稱AN-225隻生產了一架，也是世界上唯一一架AN-225運輸機，但是在這架飛機之前，還有一架AN-225的試驗機，與目前還在服役的兄弟相比，它的命運則凄慘了許多：拆散之後靜靜的躺在倉庫中當做備用零件。

早期的AN-225塗裝非常樸素

1

32個輪子

承載640噸的重量

AN-225一經亮相，就打破了當時110項世界紀錄，完美詮釋了什麼叫做「大飛機」——最大起飛重量達到驚人的640噸，最大載貨重量為250噸、起落架共有32個輪子等等……

主起落架共有28個輪子

由於機身太重，主起落架每起降90次後就需要更換輪胎

走過的地方都會留下深深的輪胎印

2

機身長度84米

比A380還要長11米

為了更直觀地體現出AN-225在體積上的絕對優勢，我們用波音747和空客A380的三維尺寸來比較一下：

長84米、翼展88.4米的AN-225要比目前最大客機還要大很多

和遠處停放的波音747比較一下

AN-225

雖然AN-225擁有905平方米的機翼面積比美國的H-4大力神飛機要小，但是後者是水上飛機的出身也就不足為奇了。

3

140.5噸的推力

擁有6台發動機

每台發動機凈重約4噸

駕駛艙的發動機油門

AN-225的渦扇發動機直徑約為2.8米

為了將這個龐然大物送上天空，AN-225擁有6台D-18T發動機，單台推力達23.4噸。飛機起飛時6台發動機可產生約140.5噸的總推力。

4

1300立方米貨倉

250噸最大載重量

在載貨空間上，安225擁有多達1300立方米的貨倉容積，雖然比我們之前介紹的 Airbus Beluga大白鯨的1400立方米要小一點，但是如果算上250噸載貨能力上，「大白鯨」的47噸就顯得有些吃力了。

和AN-225相比，旁邊的汽車顯得非常渺小

機頭上翹式設計

2013年，中國北車為土耳其研製的「祥龍號」現代有軌電車就是用安225運送的

換個角度來看看，其實駕駛艙是固定的

內部貨倉空間

5

典型的「油老虎」

300噸燃料空間

為了讓遠距離飛行模式下，儘可能地「餵飽」六個發動機，AN-225擁可以一次攜帶300噸燃料，在加滿油後，它的巡航距離可以達到15,400公里（9,569英里; 8,315海里）。如果加上200噸貨物的情況，那麼最遠可以飛4000公里。

為AN-225加滿油絕對是個費時間的活兒

6

內飾風格

典型的前蘇聯風

由於這架全球最大運輸局誕生於上世紀80年代後期，所以在內飾風格上至今依然保留著上世紀飛機最大的特點：機械+樸素風格。

各司其職的機組成員們

機艙內到處可見的梯子

成員艙裝飾風格非常樸素

機組成員專用制服

排列整齊的滅火器

艙門上貼滿了各種貼紙

貨倉通往成員艙的梯子

值得一提的是，不同於世界上其他運輸機，AN-225運輸機的貨倉在飛行時是可以加壓的，換句話說如果有需要，其貨倉也是可以載人的。電影《2012》中的「安東諾夫500」，其實就是AN-225，只不過導演最後硬生生的加上尾門顯得有些不倫不類。

被磨掉漆的操縱桿

駕駛員第一視角，也不是很開闊

老式「艦鍾」

機身布局圖

機電倉內部

各種老式儀錶

起降速度為240-280千米/時，巡航速度為850千米/時

和自己的模型合個影

主要參數：

機組成員： 6名

長度： 84米（275英尺7英寸）

翼展： 88.4米（290英尺0英寸）

身高： 18.1米（59英尺5英寸）

機翼面積： 905平方米（9740平方英尺）

長寬比： 8.6

空重： 285,000公斤（628,317磅）

最大起飛重量： 640,000公斤（1,410,958磅）

燃油量： 30萬公斤

貨艙體積：1300立方米（46000立方英尺），長43.35米×高6.4米×寬4.4米（14英尺）

動力裝置： 6× 進步D-18T 渦輪風扇，每個推力為229.5 kN（51,600 lbf）

最高時速： 850 km/小時（528英里/小時）

巡航速度： 800 km / h（497 mph; 432 kn）

範圍： 15,400公里（9,569英里; 8,315海里）/最大燃料; 200噸有效載荷：4000公里

最大巡航高度： 11000米（36,000英尺）

翼載荷： 662.9千克/平方米（135.8磅/平方英尺）

推力/重量： 0.234

起飛中的AN-225

隨著前蘇聯的解體，這架僅存的AN-225歸屬於烏克蘭，目前仍然在全球範圍內提供大型貨物的運輸服務。雖然在不久的將來，它在當年創下的無數記錄，就會隨著科技的不斷發展，逐漸被後來者居上並打破，但是相信它在許多人心中世界最大飛機的形象，仍然不會隨著時間的推移而改變。

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