豪門專屬的平民之路 大眾嘉旅能否成為新一輪「瓦罐」領頭羊

暑假已經結束，陪了我們半個暑假的《我的前半生》熱度已過，但唐晶依舊是眾多男性心中的女神。大家都記住了她率真的個性、工作認真以及對生活的從容，同時讓人印象深刻的還有她那款城市多功能型寶馬2系。

雖然類似的車型在市場上的保有量不是很多，但這類車型正迎來蓬勃的發展機會。除寶馬2系之外， 賓士A級、奧迪allroad系列、沃爾沃V60等車型表現都不錯。憑藉其自身的品牌影響力和車型本身的功能和品質為消費者帶來了豐富的生活方式，由豪車掀起的「瓦罐(wagon)」風正被越來越多的消費者所接受。

「瓦罐」平民化嘉旅緣何搶得市場先機

「瓦罐」雖好，但不應該只高冷的存在——高爾夫·嘉旅大概是這麼想的。憑藉VW強大的品牌背書和運動基因推出兼具實用性與運動性的城市多功能大兩廂車型——高爾夫·嘉旅，自上市後市場表現十分強勢，全年7個月整體銷量達到3萬台以上。隨著金九銀十的到來，高爾夫·嘉旅將進一步鞏固其細分市場的領頭羊地位。

更重要的是，高爾夫·嘉旅抓住了消費者對產品個性化和實用性方面的追求，從而以小眾化的品類對傳統車型構成了 「降維打擊」。當越來越多的人開始思考是否真正需要一輛SUV時，城市多功能車型可以說是一個更加實用的選擇。因此繼自主SUV風潮後，豪華品牌正熱衷於通過「瓦罐」設計來贏得市場歡迎。未來，在全新高爾夫·嘉旅的帶動下，中國城市多功能用車市場份額定會不斷抬升，多樣的生活方式也將不斷大眾化。

專為年輕人打造的高爾夫·嘉旅你心動么？

「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家」。踏入平民化的高爾夫·嘉旅已成為「大眾情人」，更加適合當下夢想和錢包不成正比的年輕人。在外觀造型上，高爾夫·嘉旅整車前臉和原型相似，重點改動在尾部上，尾翼擾流板、LED五棱形尾燈配合外露的單邊雙出鍍鉻排氣管專為中國年輕消費者打造，細節之處全是滿滿的運動味道。

官方是這樣為高爾夫·嘉旅定位的「未來不是歲數，未來是禮物;行萬里路，才看得清浩月繁星」，正因為對人生有著深刻而又詩意的理解，高爾夫·嘉旅才能深得如今具有浪漫情懷的年輕人的追捧。當然，年輕人所追求的豪車應該具備的動力強、操控性好是不能少的。

秉承著原型的動力優勢，高爾夫嘉旅現有1.2T、1.6L、1.4T高低功率四款動力可選，1.6L(最大馬力110Ps，峰值扭矩155N·m)能輕鬆滿足受眾的出行標準，而高功率版1.4T(最大馬力150Ps，峰值扭矩250N·m)則讓運動愛好者欲罷不能，「這酸爽，簡直還想再來一碗」。操控表現和燃油經濟性依舊得到傳承，行車中的緊實感、通過性並沒有因車型加長、加寬、加高而隨之遞減;油耗也能在相對狹小的細分市場中獨領風騷，百公里綜合耗油低至僅5.6L。

高爾夫嘉旅的空間優勢你get到了

不同於部分消費者追求於汽車的品牌，當下的年輕人對用車要求更集中於品牌之外的內容，譬如要顏值高、譬如要動力強、譬如要超大全景天窗或者AUTO HOLD以及自動啟停技術那樣的前衛科技等……甚至有時候一輛車最終打動消費者的或許只是開闊的視野、舒適的空間，又或是多出一個行李箱的空間來方便出行。而這些高爾夫·嘉旅全都有了，它以媲美MPV的車內空間和接近城市SUV的視野，贏得了許多人的熱捧。

車內空間是高爾夫嘉旅的亮點，後排座椅前後調節範圍可達180mm，座椅靠背同樣可調，最大角度為25.75°，保證每一位乘客都能找到專屬的最佳坐姿。

儲蓄空間是多功能車型應有的優勢，不然大家都不會認為「它的功能多了」。全新高爾夫嘉旅車內儲存空間多達24處，放水、放卡、放手機都可分類規整。行李箱比一般家轎和SUV要實在很多，正常情況下容積為500L，進深甚至達到了C級車的標準。但在高度上比C級家轎更加便利——不但取放物品的時候更加方便，也不需要考慮關上尾門的時候會不會夾住物體了。如果放倒後排座椅，高爾夫嘉旅則擁有了高達1520L超大儲存空間，同時後排座椅也可以按照4-2-4的自由組合比例放倒，這也大大提高了高爾夫嘉旅收納不規則物品的能力。

最關鍵的是，相比賓士、寶馬的同類車型，高爾夫·嘉旅13-19萬的售價十分的平易近人，再加之市面上的優惠幅度，此時入手高爾夫·嘉旅那就是一個大寫的「值」!

總結：

隨著經濟發展以及科技的進步，越來越多的普羅大眾不再把車作為單純的代步工具，豪華「瓦罐」帶來的豐富的生活方式也不再是少數人的專屬，高爾夫·嘉旅正式這樣一款發揚了寶馬2系與賓士A級等車型的設計優勢，把多樣的生活方式帶給更多普通人的全新車型，隨著人們接受度的增加，以高爾夫·嘉旅為代表的新一代「瓦罐」車型必將引領新一輪豪車平民化的消費浪潮。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！