現代1.4T GDi憑什麼獲得沃德十佳稱號？

[愛卡汽車 科技頻道 原創]

人們常把發動機比作汽車的心臟，如果一台發動機能夠登上「沃德十佳發動機」榜單，那這款發動機一定有著獨特魅力，搭載這款發動機的車型也必然受到人們追捧。每年能夠登上這份榜單的只有十個名額，能夠在中國市場提供且普通消費者也能買得起的更是佔少數。如今，入圍2017年沃德十佳發動機榜單的現代1.4T GDi發動機豐富了我們的選擇。

沃德十佳發動機，是美國權威雜誌《Ward's Auto World》雜誌社創立的榜單。通過對美國本土銷售的車型進行了接近日常駕駛狀況的測試後，根據每台發動機的功率、扭矩、技術含量，以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估，最終選出十台綜合表現最好的發動機。因為主要針對的是美國市場，因此能夠入圍且同時提供中國市場的發動機不算太多。

現代1.4T發動機在美國市場主要搭載在Elantra系列車型上，在中國市場北京現代領動也搭載了相同的發動機，最高15萬左右的售價也是目前中國市場搭載沃德十佳發動機車型里比較便宜的了。

未來，這款發動機也將搭載在2017款北京現代ix25車型上。

現代1.4T GDi發動機是靠什麼征服評委的呢？《Ward's Auto World》雜誌社評委給出的評價是：動力強勁、更低油耗、超低雜訊。坦白來講，這台發動機採用的不少技術，在其他品牌發動機上也都有應用，但是現代對這款發動機做了更好的技術融合和調校。

96kW（130Ps）的最大功率，211Nm的最大扭矩在同級別發動機中並不算太出眾，但是其擁有更低的油耗和更全面的技術應用。

  在大多數車友眼中，韓系車好像更多是靠實惠的價格和豐富的配置來擠佔市場，技術似乎和韓國汽車品牌並不太搭邊兒，但在發動機領域，作為韓系品牌的現代汽車還是有一定技術實力的。在過去的7年中，現代汽車就有6種不同型號的發動機先後獲得沃德十佳發動機稱號。

我們接下來就看看獲得2017年度沃德十佳發動機稱號的現代1.4T發動機具備哪些特點，以及搭載了哪些技術？

現代1.4T發動機主要由鋁合金材質打造，體積和質量都處於主流水平。因為採用了缸體集成式機油泵以及目前小型渦輪增壓發動機常見的集成式排氣歧管設計，整個發動機外形顯得異常工整。

在進排氣雙連續可變氣門正時的基礎上，現代1.4T發動機在進氣側採用了OCV CVVT一體型正時機構，使得進氣側氣門正時調節範圍更廣，可以有效提升動力輸出，同時對於油耗改善有一定幫助。

缸蓋集成式排氣歧管正逐漸成為目前小排量渦輪增壓發動機的標準設計，這樣的設計可以快速提高發動機水溫，讓發動機快速進入最佳工作狀態。但這樣的設計同時也考驗著發動機冷卻系統。

如果不能充分對發動機缸蓋進行降溫，很容易發生爆震現象，同時過高的排氣溫度也有可能損壞發動機三元催化器，導致污染物排放增多。

現代1.4T給出的解決辦法是對發動機缸體和缸蓋進行分離式冷卻，缸體和缸蓋冷卻水進行分流控制，實現缸體溫度較高，缸蓋溫度相對較低，這樣既能確保發動機有不錯的功率輸出也能確保發動機排放合格，同時避免了靠多噴燃油來給氣缸降溫的情況發生，有利於降低發動機油耗。

在發動機頂部可以看到高能量點火線圈。

高能量點火線圈配合銥金火花塞可以有效提高點火能量，點火穩定性更好，同時銥金火花塞壽命會更長。

現代1.4T GDi發動機解析（一）

從發動機的外部形態以及設計來看，現代1.4T發動機可謂是小排量渦輪增壓發動機的標準典範，接下來我們對這款發動機進行進一步拆解，來看看其還有哪些特點。

小慣量渦輪具備更快的響應速度，這款發動機在1400rpm時便可輸出最大扭矩。

同時這款渦輪並未採用機械泄壓閥，而是採用了電控式泄壓閥，對於排氣流量控制更加迅速、精準。可以有效地改善發動機的低速性能並提高渦輪響應速度。

前面提到缸蓋集成式排氣歧管設計可以讓發動機快速達到最佳工作溫度，同時這樣的設計也可以有效降低發動機重量。

進氣歧管採用複合材料，同樣可以達到減重的目的。

在進氣歧管下方布置有高壓油軌，噴油嘴採用側置布局。

發動機的正時鏈條使用的是靜音鏈條，可以有效降低發動機工作時的雜訊。

拆開發動機的正時鏈條罩蓋，我們可以看到現代1.4T發動機的機油泵並沒有布置在曲軸下方，而是集成在了缸體內，這樣的集成化設計讓整個發動機顯得非常緊湊。

在氣缸外側的機油道內布置有隔板，這些隔板可以延緩機油流動速度，在發動機啟動時可以讓發動機快速升溫。

在氣缸的底部可以看到四個噴油嘴，這是為活塞降溫準備的。當發動機活塞運轉到氣缸底部時，這些噴油嘴就會噴射機油來給活塞進行降溫，避免爆震情況發生。

為了降低活塞與氣缸壁之間的摩擦，現代的工程師在活塞的第一道氣環和第三道油環外側添加低摩擦塗層，這樣的小設計可以讓油耗降低0.3%。

編輯點評：小排量渦輪增壓是目前汽車動力的發展方向之一，在大多數技術上，各家汽車品牌生產的發動機都相差不多，但是如何整合這些發動機技術是對汽車廠商的考驗。現代汽車推出的1.4T發動機就具備了非常好的均衡性，這也是其獲得沃德十佳發動機稱號的重要原因。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！