外國學者質疑寶船規模，明朝太監墓中現寶船記載，這下他們黯然了

中華文明博大精深，源遠流長，中華兒女為世界貢獻了很多財富，然而，有些外國學者卻雞蛋裡挑骨頭，沒事找事，今天我們就來講一個這樣的事例。

我們知道明朝被稱為海洋帝國，中國封建社會到了明帝國時期，海洋事業有了很大的發展，當時中國的造船業在世界上也是遙遙領先，然而有些外國學者卻質疑明朝時期的造船業，特別是對木船規模的質疑，然而，從明朝太監墓中發現的文字記載，徹底讓他們黯然了。

對於鄭和下西洋，無論是外籍學者還是政界都是吹毛求疵，外國人之所以這樣做，是因為鄭和下西洋直接對世界歷史的進程有巨大的影響，同時他也關係到十五世紀中西方海上科技強弱的問題。

鄭和七次下西洋對歷史的巨大影響是有目共睹的，然而在外國學界卻有很多異議，明朝史書中有明確的記載，鄭和下西洋時最大的寶船有四十四丈四尺長，有十八丈寬，換算成米數有近一百四十米長，近六十米寬，較小一點的也有三十七丈長，十五丈寬。

看了這些記載後，很多外國學者都不相信，他們質疑明朝時期的戰船不可能有這樣的長度，更不可能長達數月甚至常年在海上航行，有些外國學者還說，一四一六年英國排水量一千四百噸的卡拉克船才是當時世界上最大的船。

讓外國學者質疑的原因是，明朝時期製造寶船的圖紙付之一炬了，部分學者認為，這些圖紙是軍事機密，於是當時任兵部尚書的劉大夏才故意銷毀，也有學者認為《四庫全書》上有，但因為《四庫全書》很多內容失傳，寶船的圖紙也不得而知了。

在這樣的情況下，無論怎麼解釋，都不能充分說服外國學者。直到一位明朝太監的墓地被發現，才徹底攻破外國學者的質疑。

這位太監叫洪保，洪保太監和鄭和有著相似背景，都是明軍進軍雲南時，被充當戰俘帶入宮中的，在鄭和下西洋期間，洪保曾擔任鄭和下西洋船隊的副手。

南京市博物館在南京祖堂山社會福利院搶救性考古發掘了明代太監洪保的墓地，洪保的墓遭到了盜竊，然而令考古學者驚訝的是，他們在墓室內發現了一段完整的墓誌，除了介紹洪保的一生外，還有他跟隨鄭和下西洋的記載。

經過專家對墓誌的研讀，發現洪保等率領船隊的頭頭，乘坐的寶船叫「大福號」，這隻船屬於大型船隻，比史書記載的寶船載重量還大五倍。

墓志銘中明確記載：「（洪保）充副使，統領軍士，乘大福號五千料巨舶」，其中「五千料」中的「料」是古代一種容量單位，一料就相當於一石，上文說，寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，這次對寶船的研究，又是對大家印象中的「寶船」一種顛覆。

它是容量五千料的大船，兩千料相當於現在排水量一千噸船隻，而五千料，則相當於排水量為兩千五百噸的海上巨無霸，這在明朝時期絕對是一個神話，是一個傳奇。這一發現，也讓質疑中的外國學者緘口無言了。

洪保墓的發現，為鄭和下西洋研究提供了極其珍貴的一手資料，這在國內外引發了很大的轟動，2012年1月，作為全國第三次文物普查期間的重要發現，洪保墓破格入選第七批省級文物保護單位。

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