中國超級武器現身中俄邊境 俄表示無壓力美國壓力山大

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近幾年來中國的公路機動戰略導彈頻頻亮相，從側面反映出中國在這路基戰略武器的重視和發展。陸基戰略導彈通常有導彈豎井發射和公路機動發射兩種，前者由於是在預設陣地，目標諸元早已測算完畢，只要進行燃料裝填就可以在30分鐘內發射，反應相對迅速。當攻擊命令下達後，除裝填和諸元測算的基本任務外，公路機動導彈發射車組還要就近尋找選擇發射點、構建發射陣地，攻擊時間大大慢於發射井。

但現在的趨勢卻是要慢慢淘汰導彈發射井，為什麼呢？固定陣位即便隱藏的再好也架不住天上的衛星，地上的間諜來回跑，時間一長反正總有辦法發現你。在戰場環境下，核武器是雙方首先攻擊的目標，據海軍某研究所大校曹衛東披露的消息在敵方第一波次的攻擊中，導彈發射井的生存率僅有5%，公路機動戰略導彈的生存率則接近30%。公路機動導彈發射車更有機會在首輪攻擊中存活下來，能夠承擔起二次核打擊的任務。另一方面，空基核武器的生存率是50%，海基戰略核潛艇的戰場存活率更是高達90%，一艘094戰略導彈核潛艇還可以搭載12枚巨浪-2潛射導彈，但我國並沒有因此大量裝備空基、海基核武器，原因則在於成本。民用版十二輪重卡的價格不及百萬，升級成軍用版導彈發射車也其實花不了太多的錢。相比之下，現在最新一代戰略核潛艇的造價在130億美元，成本相當於6艘遼寧號。相比之下，還是導彈發射車價格良心啊。所以，從生存性和裝備成本這兩個因素出發，中國目前核打擊力量的主力是公路機動戰略核導彈。

中國2016年進行測試的東風41採用三級固體運載火箭作為動力，這標誌著中國戰略導彈技術的一大進步。導彈的燃料通常為固體、液體兩種。液態燃料相對固體燃料而言推力大、比沖大，可以長時間以中小推力進行飛行，而且甚至允許中途停車，對於需要變軌的導彈來說再合適不過了。但是液體燃料因為有腐蝕性，有的還需要特殊容器低溫貯存，不能直接放在導彈裡面保存，只能需要發射時，再臨時加註進導彈，而且加註時間不斷，一旦有事，反應慢。相比之下，固體燃料的能量集中，出廠時可直接裝填在導彈里保持，豎起來就能發射，反應迅速，但有一點不足，就是作用時間太短，點燃之後不大好控制，發射後導彈的大部分時間都是在依靠慣性飛行。

固體燃料是天生為戰爭所準備的，但是在早期，幾乎所有國家的導彈都是使用液體燃料，後來隨著技術的成熟才漸漸的在中段程導彈中使用固體燃料。現在中國將固體燃料技術運用在洲際戰略導彈上，說明中國在這項技術上已經取得了關鍵性突破。中國的東風41型戰略導彈是21世紀的鎮國神器，據美國《防務新聞》數據，一枚東風41的造價相當於5噸黃金。它的射程更遠，可以覆蓋美國本土全境；更加精準，能夠中途變軌、釋放干擾反反導，更加難以防禦。美國軍方進行過估測，摧毀美國十大經濟圈需要106枚20萬噸當量的核彈頭，或者59枚50萬噸當量的核彈頭，或者14枚500萬噸當量的核彈頭。而中國的一枚東風41可以攜帶10個25噸當量的分導彈頭，一個擁有12枚東風41的導彈旅就可以橫掃擁有美國三分之一以上的人口和GDP。再多的事情虎哥知道也不能說啊，領導講了我們根紅苗正的節目要是被查了水表是很尷尬的啊。

《迷彩虎》

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