韓國K9自行榴彈炮：號稱世界第一巨炮在一項技術上領先中國

最新 09-08

提到韓國火炮，雖然大家不自覺的稱之為「宇宙第一神炮」。不過留下的記錄是延坪島與「冰雹」而潰，進行軍演炸膛而毀。結果，讓人大跌眼鏡的同時，也讓人有點瞧不太起韓國，但是要承認，韓國軍工還是有兩把刷子的，比如K1和K2坦克，「世宗大王」號宙斯盾驅逐艦，還有亞洲地區第一款52倍口徑155毫米K9自行榴彈炮。

K9確實是是世界第二、亞洲第一款155毫米52倍榴彈炮

實話實說，K9確實是是世界第二、亞洲第一款155毫米52倍榴彈炮，被韓國媒體譽為「亞洲第一炮」也不算吹牛。該型號的研發，1989年才提出，到1992年就進入試製階段，1994年完成樣炮，1996年第一輛樣車，1998年正式定型，綽號「雷霆」。而中國當時的主力大口徑自行火炮還是83式自行152mm自行火炮，PLZ45雖然研製成功，但是一來沒有裝備解放軍，二來是45倍徑火炮，中國解放軍要等到PLZ05的時候才裝備上自己的52倍徑自行火炮，到那個時候都已經是2005年之後了（PLZ05開始大規模參加各類演習是在2007年以後的事情），這方面韓國確實比我們早很多。

解放軍的早期型號PLZ05自行火炮

而且K9自行火炮確實有其先進的地方，其整個火炮系統的設計技術水平較高，尤其是其自動裝填機構和電子化水平確實不錯。炮塔內裝有自動裝填裝置，可以自動輸送彈丸進入炮膛，自動插入和抽出底火，發射葯為人工裝填。火炮的最大射速達到3分鐘內8發/分，爆發射速為3發/15秒，持續射速為1小時內3發/分。而當時PLZ45還是半自動裝彈機，電子設備也是較為落後。

K9自行火炮內部

另外K9自行火炮配套的的K10式供彈車也是獨一無二的，2005年10月4日，首輛為K9榴彈炮配備的K10彈藥補給車首次亮相併於2006年裝備韓軍。該車采車內設有高度自動化的機器人彈藥補給系統。與傳統的「尾對尾」不同，K10是「頭對尾」，炮彈通過K10長長的供彈臂進入到K9的炮塔內，實現快速供彈，在整個彈藥的補給過程中不需要任何的手工干預，整個補給車只需要3個人操作。裝滿一輛K-9榴彈炮僅需要10分鐘（包括48發炮彈和發射葯），K-10補給車的自動化、高精度、高速補給性能大大提到了K-9在戰時提供大火力支援的能力，同時也大大降低了士兵的戰鬥疲勞提到了作戰效能。同時也使韓國K-9式155毫米自行榴彈炮的系統配備更加完善，增強了出口競爭力。

K9自行火炮與K10裝填車，注意是「頭對尾」

解放軍的PLZ45的裝填車，是傳統的「尾對尾」，不如韓國的先進

不過說到底，K9自行火炮還是個拼裝貨，該炮的發動機是德國MTU的原裝貨、變速系統來自美國艾利遜公司、懸掛裝置來自英國艾爾·洛格公司、火控系統來自美國霍尼韋爾公司，再加上萊茵金屬的炮管，可謂「博採眾家之長」。

但是這樣導致火炮本身各個部件整合起來有問題，導致事故頻發，K9在延坪島炮戰表現也不太好，另外還炸膛，最近的一次是當地時間2017年8月18日下午3時許，駐紮於江原道鐵原郡葛末邑芝浦里的韓國陸軍某部隊進行K-9自行火炮射擊訓練時發生爆炸事故。有7名士兵在事故中受重傷，其中1人在被送往醫院的途中不治身亡。

據韓國《東亞日報》報道，事故地點位於朝韓軍事分界線（三八線）附近，受傷士兵已被送往醫院。韓國軍方有關人士表示，事發時火炮內部突然著火，原因不明，韓國軍方正在調查事發經過。

據報道，共有10餘門火炮參與了炮擊訓練，據推測可能是第5門自行火炮出現異常，導致了事故發生。

8月18日，K-9自行火炮射擊訓練時發生爆炸事故

而與K-9自行火炮同為155毫米級別重炮且通用彈藥的韓國KH179榴彈炮，此前已經因為多次發生爆炸事故而名聲在外。

據韓國《東亞日報》引用韓軍相關報告的文章稱，在2005-2015年10年時間內，韓國全軍的KH179式155毫米炮居然出現過20多次炸膛事故，造成上百名炮兵的死傷，是韓國炮兵中出了名的「炸膛大戶」和真正的「炮兵殺手」。

被炸毀的KH179榴彈炮

不過這並不妨礙韓國積極把K9自行火炮推向國際軍火市場，用類似過去推銷韓國汽車的方式「賠本賺吆喝」來出售，如果配齊設備和彈藥，一輛K9的造價達到了1200餘萬美元，約合超過8000萬人民幣。但是韓國出口價格往往要比這個低很多，對中國PLZ45自行火炮和PLZ52自行榴彈炮的出口造成一定的壓力。

第一個用戶是土耳其，2001年出口土耳其的K9，當時的單價是320萬美元/輛，包含轉讓全套生產技術，還附加一條現代汽車生產線。土耳其將其編為T-155K/M型。值得一提的是，在這次競標中，韓國K9是擠掉了中國的PLZ45自行火炮。

另外土耳其引進K9技術後按許可證生產的T-155還出口了亞塞拜然

2015年6月下線首輛出口波蘭的K9車體，波蘭耗資3.2億美元購買了120輛K9。芬蘭和愛沙尼亞里也在2016年分別購買了48輛和12輛K9，單價也沒有超過350萬美元。

這是2015年6月26日下線的波蘭訂單的首個K9火炮底盤。

芬蘭方面已經確認從韓國購入48部K-9型155毫米自行榴彈炮

然後就是印度，2017年4月，印度批准了引進韓國K9型自行榴彈炮的合同。該合同價值4.2億歐元（合6.46億美元），主要是為印度陸軍購入100門K9自行榴彈炮，所有火炮及附屬零部件將在印度國內生產。這次的單價是646萬美元/輛。這次是擊敗了俄羅斯的2S19自行火炮。

俄羅斯2S19

一時間，9在國際市場上開疆拓土，炒得火熱。究其原因，一來K9雖然是個組裝貨色，但對於廣大第三世界國家來說，其先進性是不可否認的。二來是賣的真便宜，上面那些國際都急需更換自行火炮，但是預算實在有限，M109系列早期型號性能落伍，後期型號價格昂貴，就更不要提PzH2000這種頂級配置的自行火炮了，性能真心好但是買不起。這就給了K9機會，以「低價高配」的高性價比姿態，加上靈活的技術輸出、技術和生產線都可以賣，殺入了國際市場，成為自行榴彈炮領域的明星產品。

大家可以做個對比，K9賣給印度的單價是646萬美元/輛，中國出口科威特的PLZ45是710萬美元/門，德國90年代末出口的PZH2000單價為667萬美元，因為是德國、義大利、荷蘭等多家用戶「團購」所以便宜點。即便是土耳其引進K9技術後按許可證生產的T-155，出口亞塞拜然的單價也超過了550萬美元。K9不但買的便宜，還轉讓技術，而且還能送個汽車生產線啥的，韓國人真是下血本。

說了這麼韓國的，中國的155炮技術如何？

毫不誇張的說，中國的155炮技術絕對是世界前列的。

中國在1980年代定下了陸軍壓制火炮只裝備122mm和155mm兩種口徑，確定了未來的發展路線。同期正好是西方45倍徑155加榴炮大發展時期，我國抓住機會，與奧地利合作，引進了GHN-45型155mm加榴炮，隨機我國進行自行生產，被命名為PLL-01火炮，從此155炮在中國落地開花。