成華八里庄：騰籠換鳥，鳳凰涅槃
9月2日召開的成都市城鄉社區發展治理大會提出，當前和今後一個時期，成都市將建設高品質和諧宜居生活社區。
來源：成華頭條
成華區在立足社區發展治理已有先進經驗的基礎上，將怎樣走出城鄉社區發展治理的新路徑、助力成都打造「宜居城市」這塊金字招牌呢？
目前，成都實際管理人口已超2000萬，市民利益日趨多元，更加關注生活質量、公平保障、個人權益和人居環境。為此，當前和今後一個時期，成都都將大力實施老舊城區改造等「五大行動」。
據了解，老舊城區改造方面，要用5年時間全面改造完成棚戶區5.2萬戶790萬平方米、城中村項目88個8357戶、老舊院落1584個，使老舊城區功能優化、產業重生。推行貨幣安置、異地安置等方式引導人口合理疏解。堅持少拆多改、拆改結合，堅決防止大拆大建。
伴隨中優、東進的開展，一些批發市場及倉儲物流都會逐步外遷。還將加快推進「街區制」，打造一批特色街區，保護歷史城區……
政府加快開發速度
3000畝可開發凈地擬上市
隨著成華八里庄成片土地資源的陸續釋放，在不久的將來，中部八里庄文化創意發展區或將迎來大規模企業入駐潮。
放眼成都主城區，受土地資源影響，近年來主城區土地供應面積持續下滑，存量不多。由於3000餘畝同體量的開發面積，很多人把八里庄和攀成鋼放在了一起做對比。甚至有業內人士直言，新八里庄板塊未來發展可能不亞於攀成鋼。擁有大規模、成片可開發凈地的中部發展區將成為主城區最大的一支潛力股，而這一消息，讓眾多開發商虎軀一震。
從城市長遠發展來看，城市密度和市民宜居應該如何協調？這似乎是一個矛盾體，也讓不少城市建設者絞盡腦汁。
雖然很多人對於八里庄的印象還停留在以往那個遍地倉庫和鐵路的老舊城區，甚至空氣里還有刺耳的火車鳴笛聲。但成華區規劃局相關負責人曾經對媒體表示，「騰出來的3000畝土地，這也將完成成都主城區全局改造的最後一塊『拼圖』，這對打造成都副中心和中環經濟走廊建設具有重大意義。」
片區規劃整體打造
謀局 2.5 環 「串」起黃金生活帶
在描述一個板塊時我們會經常看到：這裡有地鐵幾條、商業若干、學校若干……其實，任何一個全新規劃的板塊，都會有商業、學校及其他配套，這是基本規劃原則。
但定位的級別，才是最根本的。定位的級別決定了學校、商業、資源的層級。有的商業只滿足本小區的需求，而有的商業面向區域、甚至全成都市或更大的範圍；有的教育配套只是聊勝於無，並不承載區域發展、人口吸附、甚至提升區域整體教育質量的重任。而有的學校卻是隱蔽性的動力引擎，會帶動一個區域的整體發展——撬動人口。
「『新八里庄板塊』算是成都主城區比較難啃的『骨頭』，正因為如此，經過數年整理和規劃，這片區域已成為成都主城中心的發展希望，也是極有發展潛力和未來憧憬的新區。」業內人士表示，昔日的東湖和如今的攀成鋼，便是新八里庄的未來寫照。新八里庄板塊將為成都主城中心新增一扇太古里、東大街之後的國際化窗口。
事實上，成都人對於八里庄的看法頗為矛盾，一方面也是主城區的拓展，文化與歷史感強，地緣客眾多，另一方面又為老舊工廠地而擔憂，為規劃落地和板塊定位層級而不確定。對於投資而言，價格和回報到位是最大亮點。但不管怎樣，新八里庄滿足了幾點：全新、規劃、齊整。
糾結之中，博弈之下，板塊內房價中規中矩，充滿想像。這麼多土地的供應，思考一下，未來發展不可小覷。下一個攀成鋼不好說，但價格和價值是非常重要的考量。
成華區規劃圖
交通上：軌道交通上，區域內共規劃地鐵線路5條（7、8、11、14、32號線），其中7號線、8號線一期將分別於2017年投入運營和動工建設，為未來城市宜居生活打下堅實基礎。
科教上：在文教資源方面，擁有東郊記憶、成都理工大學、成都機車車輛廠、錦江電機廠、101倉庫、禾創葯業倉庫等多處擬保護工業文化遺址，見證了成都工業時代文明，具有良好的文創產業基礎。
生態上：沙河、東風渠、方家河、下澗槽等各類景觀資源環嗣，區域內還規劃有3處總面積達400餘畝的大型市政中央公園，將於近期動工建設。同時，這裡還要修建佔地200畝的二仙橋主題公園。
未來的新八里庄將完善交通、市政、公共服務設施來承載片區內的發展，特色的商業、街區、餐飲、酒店等，成為觀光旅遊、休閑娛樂、商業配套服務的活力地帶，重塑歷史文化印記，打造別具一格的城市新名片。
據了解，八里庄二仙橋片區將在成華區改造規劃中佔據先頭作用，並實現其定位，完成從八里庄二仙橋片區到八里庄創意商務功能區的「蛻變」。「從改造的速度和投入人力物力來看，八里庄二仙橋片區一直在前列」業內人士表示。
中鐵建與成都鐵路局攜手合作打造的 「青秀未遮山」，正是八里庄二仙橋片區改造響應市政規劃的一個縮影。知情人士透露：項目定位中高端改善產品。這一次央企發力，不僅對八里庄二仙橋區域實現改造，而且對整個成都主城區的舊城改造全局意義重大，這也給八里庄提振。
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