殲-20這張換新發動機圖片引猜測，研發者甘院士立了一等功！

央視今年多次證實，殲-20多次公開亮相，包括去年珠海航展上使用的都是國產發動機。同時，央視也證實了渦扇-15峨嵋發動機研發成功。此次最新曝光殲-20新型發動機，其外形特徵尖頭噴嘴瓣同美國F-35戰鬥機使用的F-135發動機的特徵極為相似，由此推測，該發動機或為殲-20戰鬥機指配目標發動機渦扇-15峨嵋發動機。

其實中國的航空發動機雖然起步晚，但經過這一二十年的努力，現在並非大家想像的那麼弱勢。其實有些技術已經超過俄羅斯，就比如在AL-31F基礎上研發的99M1發動機，就使用了中國研發的發動機延壽技術，俄制發動機使用壽命短這一缺陷在中國科研人員的幫助下得以提升。

隨後，中國憑藉自己的努力，在21世紀初研發出了空警-200預警機，終於讓中國的現代化預警機空白得到了填補，隨後中國的預警機研發進入到了一個「快車道」，中國迅速發展出了空警-200、空警-2000、空警-500等多款預警機，中國的預警機水平也從解決有無階段到達了世界一流階段。

在預警機領域，美國一直領跑世界，美國的E-3預警機是美國以及北約國家裝備最多的戰區級預警機。該機擁有4部TF-33發動機，擁有接近400千牛的推力。該機採用盤式的雷達罩，雷達在圓盤內轉動，可以達到360度雷達全覆蓋，而且還可以對大氣層邊緣、地面和水面以及空中的一切設備進行監控。

這架編號769的試驗機一直在不斷變化，從簡單地換個機頭雷達罩，到複雜地點加個小機翼；每一個變化都是為測試與殲20相關的各種新的航電設備；每個小小變化，都意義我們又取得了新的進展。雖然我們不知道它到底進行了多少項試驗，以及取得了什麼樣的成果，但是從殲20不斷加快的試飛進度，該機確實發揮不了的作用。根據國外不完全統計表明: 採用試驗機, 可將機載火控雷達研製周期縮短6-12個月, 使航空武器火力控制系統研製、鑒定可超前或與主機同步進行,也為試飛員培訓提供了難得的途徑。

這是另一款試驗機

該機並非我們僅有的一款空中試驗平台，實際上擁有多款，只不過它們屬於特別的機型，幾乎不見於任何報道，一直默默無聞的為中國航空事業進步貢獻自已的一份力量！

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