軍事：17名烏克蘭專家現場指導，我國安-225呼之欲出

近日，17名烏克蘭航空專家抵達了我國，考察指導在建的安-225等超大型運輸機生產線，這標誌著我國生產安-225超級大飛機的進程又向前邁進了一大步。

安-225由烏克蘭安東諾夫設計局研發的一款超大型運輸機，它的最大起飛重量達到640噸，是我國運20的3倍。堪稱運輸機中的巨無霸。

2012年，已經快揭不開鍋了的安東諾夫設計局與我國開始接觸，就雙方合作生產安-225運輸機事項進行磋商。經過4年的時間，我國和烏克蘭終於在2016年底簽訂了合作協議，計劃於今年開始量產。

自2008年汶川震之後，我國空軍缺乏遠程戰略運輸機的短板就暴露出來，為了彌補我軍戰略運輸的不足，我國科研人員廢寢忘食的研究出運-20運輸機來。

運-20的最大起飛重量220噸，最大載重達到66噸，是我國目前最大的戰略運輸機。它可以一次運送一輛99A主戰坦克，或是一個全副武裝的加強連。我國戰略運輸能力實現了從小到大的突破。運-20更是一步跨入了全球最強十大運輸機的行列。

安225裝載我國為土耳其生產的火車頭

但是有了運-20之後我們就滿足了嗎？沒有，我們還有更高的追求。比如全球最大的運輸機安-225。它的最大起飛重量是運-20的3倍，達到660噸。貨艙最大運載量為250噸，一次可運送4輛99A坦克。它的運力正是空軍夢寐以求的。

在之後的一段時間，許多朋友都在密切關注著安-225的進展。近日17名來自安東諾夫設計局的航空專家來到了位於陝西渭南的大飛機生產線考察建設進度，並對建設工作提出為指導意和注意事項。這意味著兩國合作生產超大型運輸機的進度又向前邁了一大步。

體型稍小的安-124

除了安-225之外，安東諾夫設計局還有安-124運輸機也在本次合作範疇之中。安-124的最大起飛重量為405噸，最大載重150噸，雖然比安-225略小，但仍是我國運-20的兩倍。

這兩款飛機出來之後，將和我國的運20一起，形成一個大、中、小搭配的，可多層次靈活配置的空中運輸力量。屆時我軍的戰略投送能力將得到顯著的提升。

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