如何看待我國的運20？

中國製造大飛機從運十夭折後基本沒有新的項目了，其中很大程度是受國外的影響和國內某些人的眼光導致，中國面對國外的技術封鎖必須得在國防軍工方面有自己的技術保障

運20就是在某位代表長期提出中國必須發展自己的大飛機項目後開始的，國家認識到了缺乏自身技術控制下的大飛機是很難滿足中國現在的戰略目標的，所以積極發展大飛機項目，運20作為中國真正意義上為軍隊投送研製的第一款將會實際投入使用的大飛機固然還有很多缺陷，但技術發展是一個進步的過程

我們不比因為他現在的缺陷而唱衰他，就如遼寧號一樣，代表著中國技術發展的起點，而不是全部。他的投入會極大程度上彌補中國戰略力量構成上的短板，而不會受制於他人。就如伊爾76，購買難，買戰鬥力完整的更是難上加難。所以發展自己的大飛機項目不能因他現在的缺陷而放棄，運十很大程度就是因為這個，如果運十發展起來中國現在的航空力量絕不是這樣。三個觀點作總結，發展自己的技術總比依賴別人好；

中國在進步，技術也必然有長足發展，運20隻是開始；運20能極大提高中國的投送能力，提升中國軍隊的戰鬥力，維護國家利益。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！