花橋，曾經的荒野小鎮，未來的第二個上海，地理位置好到讓人嫉妒

圖中的崑山市花橋鎮位於蘇滬交界處，面積50平方公里，距離上海市中心不到25公里，西鄰崑山國家級開發區，東依上海國際汽車城，素有「江蘇東大門、上海後花園」之稱。

圖中的花橋從行政區域講，屬於崑山市，但從區域經濟上看，今天的花橋更是上海的另一個「郊區」。

從上海虹橋國際機場出發，乘車只需20分鐘左右就可到達花橋國際商務城，星羅棋布的辦公大樓讓這個區域彰顯著現代城市的風貌，而以021開頭的固定電話更讓外來者「確信」這是上海的範疇，部分路段甚至還有上海交警執勤的身影。圖中是崑山花橋鎮。

2011年之初，崑山花橋只不過是上海西邊的荒郊小鎮。花橋裂變，始於上海地鐵11號線。上海地鐵11號線通車之後，花橋聲名鵲起。2012年，品牌房企萬科攜6大名企擲近30億花橋拿地。隨後，上海嘉寶實業打造了大盤嘉寶夢之城，建滔暉升有限公司打造了濱江裕花園；越秀廣電控股打造了可逸蘭亭；綠地集團打造了綠地濱江匯和繁華里，以及早已入駐花橋的鑫苑地產所打造的鑫苑世家；老大哥萬科則打造了萬科MixTown。

再之後，新城入駐花橋，打造了叱吒風雲的新城郡尚海。隨著這批品牌房企的開發入駐，花橋整體居住格局被提升到新的高度。圖中是崑山花橋鎮。

雖然上海軌交11號線在花橋只有短短的六七公里，但帶來了上海的人才、資金、先進管理理念和技術，加上江蘇省唯一以現代服務業為主導的省級開發區的規劃，花橋形成總部經濟、會展物流、服務外包、金融等特色產業。谷歌、百度及上海超級計算中心、上海大數據聯盟等項目相繼落戶花橋，未來花橋將建設成為「省級大數據產業園」「國家級大數據應用示範基地」。簡單講，花橋有可能發展成為長三角的「小矽谷」，是環滬最具潛力的發展區。

在崑山花橋邁入軌交時代的那一刻，城市格局就大不同了。崑山花橋相較於沿滬走廊中的太倉、嘉善而言，是上海剛需外溢和投資的首選之地，而花橋的發展、與上海的融合，更多的卻是建立在眾多類似萬科的品牌房企項目基礎之上。未來的花橋，即將可能成為明天的上海！

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