歷史上最被低估的一個朝代：僅僅存在38年，留下了四個雄偉的工程

每一個朝代的盛興和衰退都是一個不可避免的事情，在我國歷史上又這麼一個朝代，他僅僅存在了38年，在歷史的地位上也無法和唐宋元明清這些朝代所媲美。但這個朝代卻留下了四個雄偉的工程，造福了後世的幾個朝代。

這個朝代就是隋朝，他算得上說一個很神奇的朝代，存在的38年間，卻創造出一些列宏偉建築或是對後世有深遠影響的各種制度（科舉制），對後世王朝發展起到了重大推動作用。

隋朝在建國後展開了他第一項偉大的工程，當時隋朝定都漢長安城，但是漢長安城地勢狹小，水污染嚴重，於是隋文帝楊堅讓人在附近修築了另一座城：大興城，也就是唐代時期的長安城。建成後的大興城是當時世界上規模最大的城市。

隋朝還大幅度擴修了京杭大運河，京杭大運河直接連接了南北幾大水系，把江南地區、華東地區、華北地區直接連在了一塊，加強了南北的溝通，促進了沿河城市的繁榮。也正是，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。

隋朝在陸路交通的貢獻也不可小覷，秦朝有秦直道，隋朝有馳道。秦直道和隋馳道，相當於現在的高速公路。但是作用主要用于軍事方面的。秦朝軍隊可以通過秦直道，只需3天時間就把軍需物資和士兵運到千里外的蒙古地區。而隋馳道則是隋煬帝為了征討高句麗而專門修建的軍事要道。

這最後一個就是隋朝的糧倉，據說隋朝留下的糧倉到唐朝也沒有吃完，1969年，人們發現了隋朝修建的糧倉——含嘉倉中的160號倉窖，按160號倉窖內出土的穀物量推算，它們在當年儲藏時的體量約有250噸。據此推測整個倉城的儲糧總數可達3.55億斤。而大運河沿岸修建了多少個糧倉我們也不得而知，想像一下當時那種場景，簡直壯觀不已。

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