新能源汽車風暴不減，天能再次跑贏「大勢」

綠色出行的當下，新能源汽車已成了汽車發展的確定方向，補貼退坡絲毫沒能讓新能源汽車的發展降至「冰點」。中國汽工協會公布的最新數據顯示，2017年7月，新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比分別增長52.6%和55.2%；前7個月，新能源汽車產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。

新能源汽車銷量一如既往的火熱，作為新能源汽車心臟的動力電池製造商自然喜聞樂見，其中，港股動力電池行業領軍企業天能動力(00819)也是如此。

2017年8月29日，天能動力公布了自己的半年業績，期內，公司實現銷售收入共計113.62億元人民幣（單位下同），同比增加24.8%；獲得凈利潤近4.6億元，同比提升13.6%，這一份靚麗的業績答卷，使天能動力再度創下公司歷史上的營收、凈利新峰值。

★新能源汽車熱度不減★

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2017年上半年，我國新能源汽車累計產銷量分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增速分別為19.7%和14.4%。

發展到7月份，新能源汽車總銷量累計已達到了25.1萬輛。其中新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.6萬輛，同比增長分別為52.6%和55.2%，純電動汽車產銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛（純電動乘用車3.3萬輛、插電式混合動力乘用車1.1萬輛）。

從上述數據不難看出，新能源汽車產品力不斷提升，消費者觀念轉變以及相關政策的推動下，新能源汽車的市場需求依舊在穩步提升。

★動力電池需求穩步提升★

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新能源汽車大放異彩的同時也帶動了動力電池的需求，畢竟「要想火車跑得快，全靠車頭帶。」

2014年以來，新能源汽車產業飛速發展，帶動上游需求劇增，2014年底到2016年初，動力電池產業鏈總體供不應求，預計2017年下半年我國動力電池的名義供給量可能超過為60GWh。

從動力電池需求端分析，鋰電池是新能源汽車生產商的「最愛」，這主要是因其具有安全性好、循環壽命長、原材料資源豐富、不造成環境污染等特點。而據中國報告網的預測，我國動力鋰電池在鋰電池全部應用中的佔比有望從2015 年的34%上升至2020年的70%，動力電池將成為鋰電池的主要應用場景。

與需求擴容相對，市場一度掀起了一股鋰電池「投資潮」。2016年1月-2017年6月份鋰電池項目多達66個，有59個項目公布了投資額，總投資額超過了1433億元，初步統計總產能約2441億WH。

★動力電池優質標的★

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市場潛力雖加劇了行業競爭，但這也正好為「集中程度高、規模效益好」、動力電池行業領軍企業的天能帶來了機遇。

對比業務貢獻增長率，新能源鋰電池儼然成為了天能動力發展最快速的業務之一。其實，為實現這一目標，近年來，天能動力可謂耗費巨大心血，苦修內功：

技術研發上，公司開發了磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元兩種自主專利技術，研發生產磷酸鐵鋰方型、三元18650型電芯、電池管理系統及PACK電池包。2017年中期，公司發布三元軟包型電芯產品，支持大電流充放電，功率更大，比能量達到200Wh/kg以上。在自主研發的同時，公司擁有包括3位院士專家、4位國家千人計劃專才、10位外國籍專家、33位教授博士組成的超過1000人的頂尖研發團隊，並與近10所國內外高校建立產學研平台，為集團鋰電池科研提供源源不斷的後續支持。

客戶開拓上，公司積累了100多家微型電動汽車廠、高端電動自行車廠、共享電單車企業等客戶資源，多維度多層次銷售鋰電池產品，並向奇瑞汽車公司、康迪電動汽車集團、力帆汽車、眾泰汽車製造公司、華晨汽車集團、華立集團、陝西通家、南京金龍客車製造有限公司等中國知名新能源汽車企業供貨，奇瑞小螞蟻（eQ1）100%配套天能動力鋰電池PACK。

產能裝備上，在浙江長興新建的3GWh新能源汽車動力（儲能用）鋰電池項目開始分步投產，採用國際先進的智能化全自動鋰電池生產線和生產工藝，可以確保產品的一致性、成品率和安全性。2017年度產能將持續發揮效能，全部達產後鋰電池總產能達到5.5GWh。

憑藉「要技術有技術，要團隊有團隊，要客戶有客戶，要產能有產能」等多重優勢，天能的動力鋰電池業務成為行業內唯一一家進入「2017製造業與互聯網融合發展試點示範項目」的企業，並且三元材料動力鋰電池還入選了中國化學與物理電源行業協會發布的《2016年度中國動力鋰離子電池20強企業名單》，銷量穩居前四。

結合市場潛力與靚麗的業績以及相關的發展戰略，都體現了天能在動力電池中的強勢地位。綜合而論，天能無疑是動力電池行業中的優質標的。

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