這款加油機美軍垂涎已久,如今它技術在中國落地
原標題:這款加油機美軍垂涎已久,如今它技術在中國落地
今年9月,法國空軍全新一代空中加油機——A330MRTT完成了首飛,由此成為繼澳大利亞、英國、阿聯酋等國之後又一個新獲得這型加油機的國家。
A330MRTT堪稱是世界上最先進的加油機,在競標美國空軍KC-X新一代加油機計劃時曾很有希望奪標。
而如果中國能夠引進A330MRTT,將會大幅緩解空軍加油機嚴重短缺的現狀。
空中客車A330是一種目前包括中國在內的許多國家、地區航空公司採用的寬體客機,技術非常成熟。
▲英軍A330MRTT,機頭有導彈逼近告警器
和當年的A310MRTT一樣,A330MRTT正是由A330演變而來,除了為各種軍機提供加油之外,A330MRTT依然保留了加壓客艙和機身下半部分的貨倉。因此雖然是加油機,但還是可以搭載271名乘客,或者裝載標準尺寸的航空運輸貨盤。
▲英軍A330MRTT的商務艙,這算「大英自有腐敗在」?
A330MRTT最多可攜帶111噸燃油,按照一般加油機使用方法,其中近一半油料可用於加油服務。其具有3個空中加油裝置,翼下2個為軟管空中加油吊艙,尾部有一個硬管空中加油裝置,但根據各國受油機的情況不同,即可採用硬管加油也能採用軟管空中加油方式。
▲英軍A330MRTT的軟管加油吊艙,我軍的RDC-1加油吊艙就是英國技術
這型空中加油機曾參與美軍新一代KC-X競標案。與脫胎于波音767平台的KC46相比,具有更大的載油量,在人員運輸、貨物運輸等指標上也更加佔優。
▲KC46為環球霸王加油,小身板也有大夢想
不過,由於KC46是純正的美國製造,美軍即使引進歐洲的一些軍用飛機,都要求在本土製造,美軍最終還是選擇了KC46。
對中國空軍而言,如果能夠打破軍售禁令獲得A330MRTT,將會成為空軍遠海作戰的倍增器。
▲A330MRTT的加油控制台,虛擬技術,無需在尾部設加油員位置了
中國空軍近幾年好不容易才獲得3架二手伊爾78加油機,而且比起俄空軍自用的伊爾78M,伊爾78的載油量、輸油速度等指標都比較差,和A330MRTT相比,在最大載油量、人貨運輸能力甚至是飛行成本方面,都全面處於劣勢。
▲我軍新獲得3架烏克蘭二手伊爾78,但性能不及伊爾78M
中國空軍近幾年裝備更新速度很快,四代機、三代半戰機大批入役,而空中加油機始終是薄弱環節,而中國也多次呼籲歐盟解除軍售禁令,A330MRTT的確是能為中國空軍「解渴」的貨架產品,畢竟運-20還不完善,空中加油特種改型還需好幾年才能出現。
※航空發動機獲技術獲得重大突破,中國空軍戰力擴張速度效以幾何倍提升
※3年會有9艘下水,中國這款潛艇讓美軍聞風喪膽
※中國003艦完勝福特級航母,一國10內只能著急上火無可奈何
※美勒令中俄停止做一件事,馬院士眯眼笑笑:你誰啊,管得著嗎?
※中俄剛攜手唱了一支歌,一國急得要想哭
TAG:大國軍情 |