10萬級質量可靠的SUV！國產價格就能買到合資技術

老司機選車買車總喜歡看「三大件」，就是發動機、底盤、變速箱。很多熱衷於購買合資品牌的原因，也是因為國外廠家有著數十年來的造車經驗積累，在製作「三大件」的方面有著更為成熟穩定的技術，毛病少和日常使用省心。相比而下自在品牌的車型選擇就沒那麼多啦

不過呢，凡事都有例外的，也有一些自主品牌車型是深藏不漏有內涵的選手，它們也採用了合資車型的技術，但不太被人知道，上演著扮豬吃老虎的角色，接著堂哥就來盤點一些自主品牌有「內涵」採用了合資技術的車型。

東風風神 AX7

指導價格：9.97萬元-14.97萬元

排量：1.4T 1.6T

採用技術：老款CR-V底盤、PSA動力

在緊湊型SUV市場中，東風風神AX7屬於穩紮穩打的那一類，本身有著強悍的實力，但奈何特點不夠鮮明。2018款AX7是它的中期改款車型，外觀與老款車型想差不大，前臉顯得更有設計感，不過覺得設計元素過多了，顯得有點雜亂。

新款AX7提供1.4T和1.6T發動機，其中1.4T手動擋車型還是老款A14T發動機，而1.4T自動擋車型換成代號A14TD直噴發動機；全新的1.6T發動機採用「貨真價實」的PSA技術，跟雪鐵龍C3-XR 350THP的發動機一樣，有直噴和雙渦管技術，馬力167匹，峰值扭矩245牛米，配備愛信6AT變速箱。動力系統可以說是這款車的亮點所在了，另外AX7的底盤也是參考老款本田CR-V而來。結合起來以上，該車的日常駕駛和通勤是很不錯的。

東風風度 MX6

指導價格：12.28萬元-16.98萬元

排量：2.0L

採用技術：老款日產奇駿

大家可能對這款車都不是很熟悉，只是看到它外觀會讓你有所回憶好像有點相識的樣子。再第二代奇駿停產換代後，鄭州日產旗下自主品牌東風風度基於二代奇駿車型，自主打造了MX6 SUV車型。兩車外觀在車身側面和尾部都很相似，軸距2630也和老款奇駿一模一樣，內飾布局也不例外，只是換了一個車標顯得老氣了不少。

這款車品質上也大大的保留了原車型奇駿的良好品質，但是裝配工藝上有一些粗糙，細節也不夠完善，加上其硬派越野的風格，很多人多這款車都提不起興趣，總覺得有一些彆扭的感覺。動力總成與老款奇駿一樣的2.0L自吸發動機匹配CVT變速箱，優點是動力輸出平順，燃油經濟性不錯，比較聲優，並且還配備了四驅系統，對於喜歡越野的玩家來說，也是個不錯的選擇。

廣汽傳祺 GS5速博

指導價格：11.68萬元-19.68萬元

排量：1.8T 2.0L

採用技術：阿爾法166底盤、156發動機

速博的定位是比GS5要高出一個等級的，這倒不是瞎BB，速博底盤採用阿爾法羅密歐的平台，還是當年阿爾法羅密歐旗下豪華運動轎車的代表車型166。不是嚇唬人的吧，估計傳祺那會想著既然底盤的平台都用了，動力方面也用一下吧，於是傳祺1.8T車型的發動機順便也用了阿爾法羅密歐156車型的1.8發動機+菲亞特的雙離合變速器，是不是很有趣呢。

傳祺GS5外觀設計原創度高，顏值還算高，全系標配的LED日間行車燈讓車輛看上去更為動感帥氣，順便還能裝個逼。配置方面也挺豐富的，ESP車身穩定、上坡輔助等等。動力則提供1.8T和2.0L以供選擇，匹配5AT和7DC，其中1.8T發動機馬力177匹，峰值扭矩237牛米。看上去這款車雖然很高端大氣上檔氣，但是耐用性方面就GG…好比就算你黑長粗，但是持久性不行，還能怎麼辦，當然選擇原諒她啦，快買匯仁牌腎寶片吧騷年。

東風啟辰 T70

指導價格：8.97萬元-12.78萬元

排量：1.6L 2.0L

採用技術：日產C平台打造

對於日產C平台，堂哥估計大家都會很陌生，但是提示C平台的產物，你們就不陌生了，奇駿以及逍客都是出自日產C平台的。而東風啟辰T70也是基於日產C平台打造而出的一款SUV車型，T70源自於逍客，但是外觀卻與逍客截然不同，而且T70的2.0L自吸發動機也是源自於老款逍客的。

啟辰T70在底盤方面和動力總成方面都有著日產成熟的技術支撐，車內空間大，省油，乘坐舒適等這些方面讓啟辰T70在市面上有著不錯的口碑。T70提供1.6L和2.0L兩款發動機以供選擇，其中2.0L自吸發動機馬力144匹，峰值扭矩198牛米，匹配6MT或CVT變速箱。想入手T70的堂哥推薦入手2.0L車型版本，畢竟發動機來自老逍客，與CVT變速箱匹配度高，表現的非常平順和省油。

東南DX7

指導價格：9.69萬元-13.99萬元

排量：1.5T 2.0T

變速箱：6MT 5AT 5MT

採用技術：Pininfarina設計、三菱發動機

東南DX7的車型外觀設計是由國際知名的義大利Pininfarina汽車設計公司操作出品的，不得不說請了外援，DX7的顏值是真的很OjbK，外觀非常年輕動感，搭配上LED的日間行車燈既能裝逼也能讓車子顏值加分。內飾方面也精緻了不少，內飾配搭的拼色搭配以及中控台、座椅的縫線都處理的很好，東南在DX7的身上確實是下了一番功夫。

DX7身上的1.5T和2.0T發動機都是源自於三菱的發動機技術，其中2.0T渦輪增壓發動機最大馬力為194匹，峰值扭矩為265牛米，匹配5MT變速箱。1.5T發動機最大馬力為156匹，峰值扭矩為215牛米，配備6MT和5AT變速箱。三菱發動機還是很靠譜的，如果是手癌星人想入手DX7，不妨入手1.5T+5AT車型版本，在都市內行駛車輛動力基本夠用。

以上就是堂哥盤點的幾款自主品牌的SUV車型啦，它們或多或少都採用了外國品牌的技術，特別是在發動機、變速箱和底盤這老司機最為看重的三大件更是如此，這幾款車的品質方面也是不賴的，價格也不算貴，適合你的入手其中一輛也是不錯的選擇。雖然自主品牌在造車方面的整體研發實力和外資還有著不小的差距，不過這種差距也愈發縮小著。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！