這盤瀘州更高端了，國際航線來襲！2020年瀘州機場將有40條航線

眼下，瀘州雲龍機場建設正如火如荼地進行。未來瀘州雲龍機場是什麼樣？將開通哪些航線？這些市民所關心的問題，如今有了答案。近日，記者從瀘州市民航管理局了解到，到2020年，瀘州雲龍機場將開通約40條航線，包括泰國、新加坡及中國香港等國際（地區）航線，年旅客吞吐量超過200萬人次，中遠期將建成大型國際機場。

到2020年將開通40條航線

據瀘州市民航管理局局長漆會強介紹，按照計劃，2018年新機場投運後，將恢復之前已開通的18條航線，力爭再新開3-4條航線，當年旅客吞吐量超過40萬人次；2019年開通30餘條國內航線，并力爭開通泰國、新加坡、中國香港三條國際（地區）航線，進一步確定區域競爭優勢，年旅客吞吐量約170萬人次；2020 年開通約40條航線，年旅客吞吐量超過200萬人次。

40條航線如何分布

瀘州雲龍機場也有規劃。「航線按照國內中心城市、沿海開放城市或商業重鎮、省會等重要節點、旅遊城市四個層次來布局。」漆會強說，機場航線布局的主要依據是經濟和人員的流向。具體來說，今後，國內「一帶一路」沿線輻射城市，如烏魯木齊、銀川和福州、泉州等；產業流向、務工流向聚集地，如寧波、溫州等；瀘州白酒的集中消費區，如濟南、瀋陽等；旅遊熱點，如大理、銅仁、三亞等都將是新開航線布局的區域。而近期，機場正對接天津、青島、寧波等地，力爭新機場投運後儘快開通航線。

與此同時，航空貨物運輸也將是機場下一步發展的重點。機場一方面將挖掘現有的航線運輸貨運資源，另一方面也將廣泛與大型貨物航空公司開展合作，力爭在貨源比較集中的地區開通貨運專線。此外，適應自貿區的發展需求，如智能終端產業對時效性的要求，提前布局，開通主要目的地的貨物航班，特別是國際貨運直達航線。

瀘州日報記者 肖婷 羅森波

責編 湯頌 編輯 徐立宏 實習生 袁茹莉

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