八百里皖江首個零污染綠色碼頭在銅陵投入使用啦！確保不讓一滴污水流入長江！

導 讀

12月27日，完成升級改造的銅陵東苑碼頭通過各項驗收並正式投入使用。這座年吞吐量400萬噸的萬噸級現代化碼頭，改造中配建的水處理設備可確保整座碼頭無一滴污水直排長江，是八百里皖江上首個零污染綠色碼頭。

同時，改造後的東苑碼頭通過提升能級，釋放了長江岸線3到4公里，佔用的長江岸線僅260米，但可達到以往三到四座小型老舊碼頭的吞吐量，在提升港口吞吐效率的同時實現了港口岸線資源的節約集約利用。

做到污染零排放！

銅陵東苑碼頭負責人胡德訓介紹說，該碼頭是由幾個小碼頭合併組成，原先設施差，污染嚴重。

此次改造總投資1.3億元，其中600多萬元用於環保設施建設，建成了污水收集池、節約池、洗車槽、沉澱池等污水回收處理系統，日常所有生產及清潔用水均由收集池收集後經封閉管道輸送到岸邊的污水處理設備，經凈化處理後再循環利用。

這套污水收集處理設備設計先進，即使遭遇暴雨，也能在15分鐘內完成整個碼頭作業區的污水收集處理，確保無一滴污水進入長江。改造工程同步實施了「以電代油」岸電工程，將原本使用柴油的棧橋、場橋等設備全部技術改造為用電，日常運行達到「零排放」。

「共抓大保護，不搞大開發」

作為長江首批對外開放的一類口岸，銅陵港是萬噸級海輪進江的終點港，深水岸線達到28.7公里。然而多年來，我市港口碼頭建設無序，設施陳舊落後，濱江岸線環境質量較差。按照「共抓大保護，不搞大開發」的具體要求，近年來，我市堅持生態優先，立足長遠，以壯士斷腕的魄力大力整治港口岸線，拆除效能低、污染嚴重的碼頭，推動岸線資源節約集約利用，搶抓長江經濟帶發展戰略機遇。

目前，全市港口岸線整治工作累計投入4.93億元，完成一江兩岸港口岸線整治項目167個，釋放岸線15公里，陸域面積4000畝。長江岸線資源的節約集約利用為生態保護修復騰出了更多空間。如今，東苑碼頭下游原先雜亂密集的小碼頭變成了全長3.85公里的濱江生態岸線，破舊碼頭作業平台改造成了萬里長江上獨一無二的碼頭書屋。

投入4.93億元整治167個項目

市港航局五松港航管理處處長徐援越告訴記者，今後，我市碼頭整治建作為長江首批對外開放的一類口岸，銅陵港是萬噸級海輪進江的終點港，深水岸線達到28.7公里。然而多年來，我市港口碼頭建設無序，設施陳舊落後，濱江岸線環境質量較差。

按照「共抓大保護，不搞大開發」的具體要求，近年來，我市堅持生態優先、立足長遠，以壯士斷腕的魄力大力整治港口岸線，拆除效能低、污染嚴重的碼頭，推動岸線資源節約集約利用，搶抓長江經濟帶發展戰略機遇。

目前，全市港口岸線整治工作累計投入4.93億元，完成一江兩岸港口岸線整治項目167個，釋放岸線15公里、陸域面積4000畝。長江岸線資源的節約集約利用為生態保護修復騰出了更多空間。如今，東苑碼頭下游原先雜亂密集的小碼頭變成了全長3.85公里的濱江生態岸線，破舊碼頭作業平台改造成了萬里長江上獨一無二的碼頭書屋。

市港航局五松港航管理處處長徐援越告訴記者，今後，我市碼頭整治建設將以東苑碼頭為標杆，堅持保護生態、減少污染、釋放岸線，把利用好長江黃金水道與保護好母親河生態廊道有機融合，真正實現港口經濟綠色發展，讓這一江清水永續利用。

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