漢和：中國空軍進入2.0版本，轟20或已進入樣機總裝狀態

據加拿大《漢和》防務網站30日報道，從中國一些列新型2.0型號戰機服役，和目前的綜合技術儲備情況來分析，中國新一代遠轟可能會採取4台發動機的方案，而發動機型號很可能就是目前已經接近研發成功的渦扇-18或渦扇-20，而預料新機或已進入樣機總裝和試飛狀態。

實際上，自從殲-20隱身戰機服役以來，人們就在猜測，中國的新型戰機有一個「-2.0」型號。這從後期不斷的有「-2.0」版本的機型問世得到了佐證，比如運-20大型運輸機和直-20直升機，直到現在轟-20有了些許消息，這一猜測才得到了完全證實。

殲-20

運-20

直-20

但是，新的猜測又出現了，這就是關於轟-20的技術方案，該機到底是如何定位的？因為根據中國的主要打擊對象來看，轟-20必須具備洲際轟炸能力，具有一次空中加油可以向東跨越太平洋向西抵達歐洲的打擊能力，也就是沒有空中加油的航程必須達到12000公里，才能滿足中國建設戰略空軍的新需求。

轟-20轟炸機性能參數剖析圖。

在上述前提下，轟-20必然捨棄超音速突防的版本，因為該版本速度雖然快，但隱身能力可能欠佳，而這樣是不能突破發達國家的防空攔截系統的，很可能還在飛行途中就被擊落了。而剩下的兩種版本中，又分為只強調隱身能力的版本和既強調隱身能力又突出超音速突防能力的版本，前者可能很經濟而且技術難度較小，相對容易實現快速研發也能滿足批量部署的要求；

而後者明顯技術複雜造價很高，最重要的是對發動機的要求也高，因而製造數量也許不多而且研發周期長。但有一點必須肯定，那就是無論最終決定發展的是哪種版本，試飛試驗使用的肯定是D-30KP-2發動機，而真正服役時必然使用國產的渦扇-18或者更大推力的渦扇-20，這樣才能保證賦予轟-20以完整的戰術飛行能力。

目前來看，中國完全隱身設計的殲-20的服役，這使得有關部門完全掌握了隱身飛行器的設計原理，這為轟-20提供了外形隱身保證；仿製的渦扇-18和完全自行設計的渦扇-20均處於後期試驗狀態，很可能不久就會實現定型裝機，這為轟-20提供了動力保證；而為轟-20準備的射程可達3000公里以上的新一代巡航導彈——長劍-30，很可能已完成研發，目前正在轟-6K上進行技術試驗，該彈的超遠射程就是要保證使轟-20具有不進入某國領空既可打擊其境內絕大部分目標的能力。當然，長劍-30的專用旋轉發射架也已同步完成，其試驗很可能在伊爾-76改裝機上進行。

種種跡象來看，轟-20戰略轟炸機可能是「-20」型別里最晚問世的型號，但卻是十分重要的一型戰機。不出意外的話，它應該是亞音速完全隱身版本，也就是大家喜歡的「中國版B-2」。不過，在設計細節上，它又和B-2有很大不同，比如尾翼、尾噴口、機翼外形等。但不管怎麼說，轟-20樣機應已進入樣機總裝狀態，不是今年底就是明年初，該機一定會被公開展示出來，這一點毫無疑問。

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