挖掘國家政策「金礦」：新能源產業之新能源汽車核心投資邏輯解析

一：行業前景廣

自2011年以來，中國新能源汽車銷量增長迅猛。尤其是2013年啟動了第二輪新能源汽車推廣應用，取得顯著成效，2014年和2015年同比增速均超過300％。

2014年，全國新能源汽車銷售占汽車銷售比例突破1％，標誌著新能源汽車進入產業化初期階段。2015年，新能源汽車銷量突破33萬輛，佔全球新能源汽車銷量近60％的份額，標誌著中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。

根據中國汽車工業協會數據，2017年11月，新能源汽車銷量11.9萬輛，同比增長83%，月度產銷量創歷史新高；1-11月，新能源汽車銷量60.9萬輛，同比增長51.4%。

預計12 月的銷量數據仍然會維持高速增長，全年銷量在 70-80 萬輛區間；2017年我國新能源汽車銷量將達到70萬輛，2018年有望超過100萬輛，增速為35%-40%，並有望超預期。

二：政策支持強

1. 財政部網站12月27日消息，財政部、稅務總局、工信部和科技部近日共同發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》。自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

2. 2017年，國家出台了多項新能源汽車相關政策，覆蓋範圍包括補貼、基礎設施、宏觀統籌、技術研發等多個方面，推動實現《中國製造2025》和《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中的重要戰略目標。其中，2017年9月公布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》(簡稱「雙積分政策」)被普遍認為奠定了未來中國新能源汽車產業格局。該項政策將於2018年4月1日起實施，2019年開始正式考核。

3. 前不久，汽車工業協會發布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告》中指出，預計明年新能源汽車銷量將會繼續走高，並且形成長期的供需兩旺趨勢，在行業持續發展與板塊內分化態勢愈發明顯的背景下，充電樁、鋰電池等被認為將是當前新能源汽車產業鏈當中最值得關注與布局的細分領域。

4. 站在更高的視角看，在全球汽車產業生態重塑之際，新能源汽車是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇，發展新能源汽車是國家戰略，也在「中國製造2025」規劃中。

5. 12月26日從工信部獲悉，12月18日-22日，工業和信息化部裝備工業司、辦公廳組織多家媒體，先後赴深圳、上海、太原等地開展了新能源汽車推廣應用工作成效調研和宣傳活動。此次宣傳推介活動是貫徹黨的十九大精神，落實《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》及國務院領導有關要求的具體體現，加大宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，進一步提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，促進形成有利於新能源汽車消費的良好氛圍。

三：實施力度大

今年11月20日起，鄭州作為全國第一批試點城市之一，在全省率先啟用了新能源汽車專用號牌。截至12月20日，鄭州市公安局車管所共發放新能源車牌7000多副，試點進展順利、效果良好。

據新華社報道，12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號牌。至此，全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個省(自治區、直轄市)。截至目前，全國已發放新能源汽車專用號牌26.57萬副，其中純電動汽車18.95萬副，燃料電池及混合動力汽車7.62萬副。

四：相關上市公司

國家支持新能源汽車行業持續健康發展的意願沒有改變，新能源汽車行業有望保持平穩健康發展。新能源汽車概念一共有100家上市公司，其中30家新能源汽車概念上市公司在上證交易所交易，另外70家新能源汽車概念上市公司在深交所交易。

新能源汽車板塊具有代表的上市公司有，比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)、東風汽車(600006)、宇通客車(600066)、金龍汽車(600686)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、中鼎股份(000887)、杉杉股份(600884)、當升科技(300073)、新綸科技(002341)、國軒高科(002074)等上市公司。

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