你想阻擋虎王嗎：虎1、黑豹變形車

最新 01-06

前陣子很多軍事大V發了這麼一套組圖，講的是解放軍在步槍上掛水壺、磚頭甚至是杠鈴來練習持槍，引發了很大爭議。然而，在炮管上掛重物並不是我土鱉的專利...

好吧這張圖其實是主頁掰自己合成的，不過事實上德軍確實有騎坦克炮管拍照的習慣。本圖就是由一個人騎虎王的原圖和五個人騎三突子的圖合成的

那麼，想要阻擋虎王，到底是應該先排隊還是根本就辦不到呢？

在布達佩斯參與鎮壓行動的亨舍爾炮塔型虎王

小馬拉大車

「虎王」在我們之前的科普中也略有提到，比如說在講小坦克怎麼稱呼的時候，我們講到「K?nigstiger」一詞的含義其實是「孟加拉虎」，然而由於盟軍，尤其是美軍士兵望文生義、以訛傳訛，最後「虎王」這個名字反而因為威風霸氣，流傳的很廣。「虎王」坦克，按照二戰德國命名習慣，國防軍編號為sd.kfz.182，正式名稱為Pzkpfw. Tiger Ausf. B，即虎式坦克B型。國外資料中也會稱其為「Tiger II」，也就是「虎2」。在本期科普中，由於廣大國內軍事愛好者，尤其是本文作者李掰掰的思維慣性，我們依舊稱虎式B型為「虎王」。

「虎王」可以說是德軍最後一款，也是紙面性能最強大的一款坦克。然而如此強大的一款坦克，既沒有為窮途末路的德軍挽回敗局，在後世的評價中也是褒貶不一。這是為什麼呢？請收看今晚八點的走近科學…

我們評價一台小坦克，一般會從三個方面評價：火力、機動和防護。下面我們來一一分析，儘可能的向讀者老爺們呈現虎王的歷史原貌。火力上，虎王坦克配備了71倍徑88mm主炮，和虎式坦克的主炮口徑相同但有著更長的炮管，虎王坦克可以在2.5km外擊毀任意一型盟軍坦克。

在機動性上，虎王裝備了邁巴赫HL230 P30V-12汽油機，這款汽油機和虎式、黑豹上的發動機基本上算是同款，但是有這麼個問題…黑豹重45噸，虎式54噸，到了虎王，重量上升到了68噸….這簡直就是教科書式的小馬拉大車啊

主頁掰在上期科普講虎式和黑豹的時候就說過，漢斯們急茬著把剛設計製造出來的不成熟的技術兵器送上戰場，帶來的後果就是戰場上鬧幺蛾子。比如虎式坦克首輪出擊，就有一台坦克被蘇軍完整繳獲，而庫爾斯克戰場上的黑豹，也暴露了很多可靠性的問題。那麼在虎王身上這個問題有多嚴重呢？

虎2坦克的戰鬥表現

虎王坦克和虎式坦克一樣，主要都交付給國防軍和SS的獨立重坦營集中使用。首批裝備虎王坦克的德軍單位包括國防軍501重坦營和國防軍130裝甲教導師。501重坦營到達東線戰場的時候，其裝備的45台虎王僅有8台可以作戰。至於130教導師，首批交付的5台虎王還沒來得及參戰就趴窩了..

趴窩了…

窩了…

了…

然後為了避免被敵軍繳獲，教導師的官兵把這些虎王炸了…

炸了…

了…

除此之外，早期生產的虎王還有各種各樣的機械問題，比如傳動系負荷超過原始設計，還有墊圈等密封措施不可靠等。在後期型號的虎王上，這一問題得到了改善。當時的德軍測試數據顯示，虎王的機動性能並不亞於當時的德軍、盟軍坦克。

看到這裡有的讀者老爺就好奇了，說到分前期、後期型號，虎王到底生產了多少呢？

答：43年生產了一輛，44年一共379輛，45年115輛，總共492輛

說完了機動性和可靠性，我們來看看虎王爭議最大的防護性。關於虎王的防護，有一個很著名的爭論。一些德棍說，虎王的正面裝甲從未被直射火力擊穿過；另一方面則有人堅稱蘇軍對繳獲的虎王進行射擊測試時把虎王崩的千瘡百孔，所謂虎王不過是德吹的紙老虎。那麼我們就從盟蘇兩軍的報告來看看虎王的防護力到底怎麼樣。

盟軍在戰鬥中發現，盟軍所有的主炮都無法擊穿虎王的正面裝甲。英制17磅炮理論上可以擊穿虎王正裝甲，然而在這一理論計算中，顯然沒有考慮到入射角度的問題。而為了針對虎王而研發製造的M26潘興坦克，在整個二戰的進程中，根本沒有過和虎王對陣的機會。

盟軍的M36「傑克遜」用90mm主炮對這台虎王坦克射擊了8次，無一次擊穿，也沒有對車組成員造成傷害。所幸最後一發擊傷了虎王的炮管制退器，迫使虎王車組棄車逃跑。

在實際作戰中，盟軍往往需要繞到虎王坦克的側面和後面，對其薄弱的側後裝甲進行射擊，這使得在二戰末期的防禦作戰中，虎王坦克有著極大的戰術優勢。

接下來我們就要講講蘇軍對虎王進行的測試了。一般來說，對敵國小坦克的射擊測試往往就是把小坦克拖到一個地方乖乖站好，然後在一定的射程上用自己的各種武器對小坦克射擊觀察效果。

蘇軍在對虎王的測試中使用了100-152mm口徑的火炮攻擊虎王正面裝甲，發現雖然基本上所有的火炮都無法擊穿裝甲，但是火炮的射擊會在戰鬥室內部造成裝甲板的崩裂，進而損傷到傳動系統和車組成員。

同時，蘇軍發現虎王坦克的裝甲製造工藝和焊接質量都明顯差於德軍其他類似的坦克，比如虎式、黑豹等。裝甲質量也有降低，主要是由於德軍的裝甲鋼里添加的微量元素由釩變成了鉬所致。

蘇軍100炮和152炮都能夠在1000-1500m有效擊穿虎王的炮塔正面，但由於射擊部位比較靠近炮塔裝甲上脆弱的觀察口處，以及上面有之前射擊過的彈坑，所以這一測試結果也受到了質疑。對側後裝甲的射擊顯示，在800-2000m的範圍內，蘇軍的85炮和美軍的76炮發射穿甲彈都能有效擊穿虎王的裝甲。

在戰場上，虎王在大多數時候也是和測試結果體現的一樣，剛正面時候是以一擋百的角色，一旦被偷襲「爆菊」則慘象連連。在波蘭，501重坦營的三台虎王被蘇軍T-34-85坦克伏擊，被擊中彈藥架引發殉爆。從此以後，虎王車組不再在炮塔內存放彈藥。

44年10月，503重坦營前往布達佩斯鎮壓當地起義，之後留在匈牙利抵抗蘇軍進攻。在此期間，503營以25台虎王坦克擊毀了121台蘇軍坦克，244門反坦克炮和其他火炮，五架飛機和一列火車（主頁掰也不明白為啥虎王會打飛機和火車）。這些虎王中有10台被蘇軍擊毀，兩台在戰鬥中被送回後方返修，剩下的13倆則被車組成員破壞以防被敵軍繳獲。SS103重坦營在45年1月到4月的這段時間內，聲稱以45台虎王總共擊毀了500台敵軍坦克。

1945年1月，巴拉頓湖地區，「統帥堂」（原503）裝甲營的314號波爾舍炮塔型虎王。該虎王炮管上寫有「安娜麗斯(Anneliese)」字樣，因而被後人稱為「安娜麗斯」虎王。

至於安娜麗絲是誰，大概是車長的老婆吧，攤手

總的來說，論技術性能，虎王無疑是二戰期間最強大的坦克之一。但是說到戰場表現和友軍、敵軍對其的評價，卻是褒貶不一。這主要是漢斯們「面多加水水多加面」，一味的試圖通過增強火力和防護打造「超級坦克」而不考慮可靠性、後勤等現實因素的結果，也是由於德國在二戰後期逐漸走向窮途末路，沒有足夠的工業原料、燃料，工廠屢次被盟軍轟炸產能不足，技術裝備性能不能得到充分發揮所致。

所以說一兩種先進的技術兵器並不能扭轉戰爭的局勢，隨著時間逐漸走向現代，戰爭也逐步由一兩件先進技術兵器、一兩種新型戰法的比拼走向國力、工業產能、制空制海等控制權的綜合素質競爭。

黑豹坦克的變形車

本集科普主頁掰想要簡單說說二戰德國其他的主要裝甲力量~二戰德國的坦克發展，量產型也就是從一號一直到六號B（虎王）了。在這些裝甲車輛的基礎上德軍還有不少的變形車，我們在上次關於三四號坦克的科普裡面簡單說了說三號突擊炮等三四號坦克的變形車，今天我們就來聊聊這些沒有涉及到的變形車

黑豹底盤的坦克殲擊車一般被成為「獵豹」(Jagdpanther)，雖然戰後聯邦德國也有一款豹1底盤的裝甲車輛叫做獵豹(Geopard)，但是那個獵豹是防空炮，這個獵豹是坦克殲擊車，在中文語境裡面還是比較好分清的。

獵豹坦克殲擊車裝備了一門71倍徑88炮，固定戰鬥室，主要裝備給獨立重型坦克殲擊車營。我們在上一期講到5-SS維京師的戰鬥時提到過，和黑豹坦克並肩作戰的就有一台獵豹。獵豹由於沒有炮塔就沒有正義，在運動戰時很吃虧，所以在那一戰並沒有取得多大戰果。

獵豹坦克殲擊車繼承了黑豹底盤出色的正面防護。這台黑豹的車體正面被三種不同的彈藥射擊，最後只有英軍的反坦克利器——57mm APBC成功的擊穿了獵豹。

除了戰鬥車輛以外，黑豹坦克的底盤還被用作改造裝甲搶修車，這就是」維修豹(Bergepanther)「

「維修豹」正在牽引一台黑豹坦克

反映「維修豹」的模型作品

除此之外，在戰後，黑豹坦克的底盤還被當作起重機底盤使用

可以說非常豹笑了

虎1、虎2坦克變型車

「獵虎(Jagdtiger)」的底盤是「虎王」（虎2）底盤而不是虎1底盤。「獵虎」裝備了一門55倍徑128mm炮。說實話，這樣的火力和防護水平在當時無疑是過剩的。獵虎裝備了德軍兩個重型坦克殲擊車營，曾有過三台獵虎擊毀25台盟軍坦克，自身毫髮無傷的戰例。但是獵虎的戰例更多是因為油料不足或士氣低迷，被車組成員丟棄或破壞。卡爺曾在裝備獵虎的512坦克殲擊車營2連，他認為獵虎的操作性極差，機動性差，不時會有機械故障，而且經過顛簸之後需要重新校炮。

虎1底盤的突擊虎計劃生產14台，實際生產了12台，裝備380mm「火箭發射器」或者叫臼炮，計劃用作城市戰中突破敵方工事用。

45年4月，西線的突擊虎

然而在實際使用中德軍發現...這傢伙的準頭太差了...在西線一次戰鬥中，突擊虎奉命摧毀一座橋樑。突擊虎進行了一次又一次射擊，然而就是打不中。巧的是，一發炮彈命中了附近在休整的一個饅頭小隊，摧毀了整個小隊的坦克，車組成員也非死即傷。綜合各種說法，這一隊一共有三個饅頭，但是說實話一炮三個也已經是不錯的戰績了。

東線的突擊虎主要用於鎮壓布拉格起義，由於沒多少具體戰例就不細說了

還有一些虎1變形車來自前線官兵的自行改裝，比如所謂的「維修虎」