大型客機發動機驗證機長江1000首台整機完成裝配

大型客機發動機驗證機長江1000首台整機完成裝配

據工業和信息化部29日消息，大型客機發動機驗證機（CJ-1000AX）的首台整機在歷時18個月後，在上海完成整機的試製、裝配。這不僅標誌著我國首個民用大涵道比渦扇發動機整機驗證平台已建立，還將為後續研製工作奠定堅實的基礎。

CJ-1000AX由中國航發集團商發公司負責研製，直徑1.95米，長3.29米。其結構複雜、試製難度大，包含風扇/增壓機、核心機、低壓渦輪和附件傳動機匣裝置，由近35000個零組件組成。

（文章來源：工業和信息化部）

日本MRJ支線客機將於2020年開始交付

據路透社報道，三菱重工旗下三菱飛機的社長Hisakazu Mizutani表示，目前MRJ支線客機正在按計劃推進，預計將於2020年中期開始交付。據了解，MRJ客機原計劃與2013年開始交付，目前已經延期5次。此前有報道稱美國東方航空可能會取消該客機的訂單。

（文章來源：民航資源網）

空客2017年飛機交付量超過700架

據路透社報道，業內知情人士表示，空客在2017年所交付飛機的數量超過了700架，這不僅打破了原有紀錄也實現了公司的核心產業目標，具體數據將於1月15日公布。

知情人士稱，空客在2017年12月份實現了創紀錄的交付量，超過了2016年12月的111架。據悉，空客在2017年1月至11月間一共交付了591架飛機，這也就意味著2017年的總交付量至少是703架，同比2016年至少增長2%。

空客發言人對此拒絕置評。

空客在2017年定下的官方目標是飛機交付量超過700架。此外，空客還曾定過一個非官方目標，即交付量達到720架以上，但由於A320neo系列飛機的引擎未能準時交付，致使空客在10月放棄了這個野心勃勃的非正式目標。空客官方表示，在和發動機供應商經過兩年的交涉，這種情況已經有所緩解。

這也是空客連續兩年在12月份的交付量大幅增長，佔全年總量的16%以上。

業內人士還表示，在沒有披露具體數字的情況下，空客首席運行官Fabrice Bregier在一份備忘錄中感謝了員工做出的努力，該備忘錄顯示，公司打破了年交付量的紀錄。

（文章來源：民航資源網）

波音與巴西飛機製造商Embrasr談判現分歧

《路透》引述消息報道，美國波音公司與巴西飛機生產商Embraer SA就合併或成立合營後控制權誰屬問題出現分歧。巴西媒體《Valor Economico》早前報道，雙方討論成立合營及商業合作協議，以毋須改變管控權下分擔研發新產品的成本及收益。

有關安排將使巴西政府更容易支持，後者持有對公司業務策略決定的否決權。巴西政府曾表示對Embraer SA控制權落入外國公司感到憂慮。但消息指，合營或非有效結合工程資源與探索新業務的有效方法，亦可能不能滿足波音取得支線客機、商用飛機及國防項目的需求。

（文章來源：金融界）

新聞整理｜孫力

編輯｜孫力

校對｜馬慧慧

出品｜中國商飛新聞中心

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！