2017什麼車最火！看看大洋彼岸的汽車市場

2017年已經正式成為過去時，站在這個時間點上，車叔是時候多做一些功課給各位老鐵盤點一下汽車圈啦！縱觀這兩年全球車市發展，2016年，遠在大洋彼岸的美國汽車行業創出歷史新高，至2016年美國車市銷量已連續7年保持增長。不過，與往年所不同的是，創下這一記錄的美國汽車市場在2016年卻遇到了瓶頸期。這就需要汽車製造商大力採取激勵性舉措來振興市場，雖然整個汽車行業銷量增長明顯，但是仍然有幾個汽車製造商銷量有輕微下降。

2017市場情況則有所不同，美國車市銷量總體下滑，只有少數汽車製造商出現增長。由於購車者對越野車和SUV更感興趣，所以轎車銷量也出現了暴跌。但是具體汽車製造商的表現如何呢？今天車叔就帶大家一起來看看。

福特集團（下降1.1%，共售出2586715輛車）

對很多汽車製造商來說，看見汽車銷量下降14.2%將導致整體銷量的巨大下滑。但是由於福特SUV和皮卡銷量漲幅強勁，所以2017年來福特銷量僅僅下降了1%。其中Fusion和Mustang嚴重拖了後腿，分別下降21.1%和22.7%。但是這些損失由F-Series、銳界和探險者的漲勢抵消了。

至於林肯，老款車型MKT打破漲勢，銷量下降了25.4%。林肯大陸又逆勢而上，2017年銷量激增128.3%，但是這還不足以抵消其它車型的頹勢。所以林肯2017年一年銷量總體下降0.5%。

通用集團（下降1.3%，共售出3002241輛車）

和福特一樣，通用2017的銷量也是輕微下滑。但是如果你仔細看看這些數據，你就會發現2017年只有GMC銷量有所增長，其中阿卡迪亞漲幅強勁，增長了25.8%。別克、凱迪拉克和雪佛蘭全年銷量有所下降。雖然別克只下降了4.5%，但是如果沒有昂科威銷量上升189.2%，情況還會糟糕得多。

凱迪拉克銷量不佳，銷量下降了8.0%，但CT6銷量增長15%，看起來令人印象深刻，不過XT5銷量漲幅有73%之多。當然，凱迪拉克其它車型銷量跌幅嚴重，尤其是ATS和CTS分別下降39.1%和35.0%。與此同時，雪佛蘭銷售情況接近平均水平，銷量與2016年同比下跌1.5%，Impala，斯帕可和Sonic整年銷量都不盡如人意，但是至少雪佛蘭SS銷量上漲34.6%，雪佛蘭Bolt上市第一年，共有23297人購買。

菲亞特克萊斯勒集團（下降8%，售出2059376輛）

2017年福特和通用整體銷量只是輕微下滑，然而菲亞特克萊斯勒的情況就糟糕得多，菲亞特克萊斯勒銷量總體下滑8%，只有幾款車型銷量有所上漲。Jeep大切諾基銷量增長13%，Ram皮卡增長2%，菲亞特124 Spider增長81%，Pacifica增長90%。嚴格意義上來說，Giulia銷量增長24631%，但是由於去年只賣出了36輛，所以這不算什麼值得驕傲的成績，因為基數實在太低了。

菲亞特克萊斯勒銷量下跌的部分原因是有幾款車型退出了市場，但是在沒有退出市場的幾款車中，仍然有些車銷量猛跌，比如說，菲亞特500L下跌了47%，而菲亞特500X下跌了35%。同時，Jeep Cherokee下跌了15%，道奇酷威下跌16%。

豐田系（下跌0.6%，共售出2434515輛）

與菲亞特克萊斯勒集團相比，豐田的下降幅度不到一個百分點，看起來令人印象很深。但是和2017年很多其他汽車製造商一樣，當你仔細看就會發現呈下降趨勢的汽車銷量是由SUV和皮卡的強勁漲幅挽回了些許頹勢。豐田汽車銷量這一年下降了9.9%，而雷克薩斯銷量下降23.3%。另一方面，豐田SUV上漲17.9%，雷克薩斯SUV上漲2.9%。皮卡車型整體銷量再增2.4%。

有趣的是，2017年為數不多銷量增長的轎車之一是根據馬自達設計製造的豐田Yaris iA，它銷量增長27.7%。並且雖然Mirai只售出了1000台，但是它漲幅高達77.8%。至於雷克薩斯，雖然SUV銷量有輕微增長，但是這一年間每款車型幾乎都呈下降趨勢，雷克薩斯GS降幅最顯著，高達47.8%！

本田系（上漲0.2%，共售出1641429輛）

雖然幾乎所有其他大型汽車製造商2017年的銷售額都下降了，但是本田卻實現了銷售增長，雖然增長非常微弱，但意義重大。當然，和其他汽車製造商一樣，SUV銷量的增長抵消了其它汽車銷量的下降。即使是完全重新設計，依然難以拯救雅閣2017年下跌6.5%的頹勢。另一方面，思域的銷量上升了2.8%。本田2017年年度銷量贏家是 HR-V、CR-V、Pilot和Ridgeline，其中Ridgeline增幅最大，達46.8%。

至於謳歌，情況就不那麼樂觀了。正如你可能預料到的那樣ILX、TLX和RLX 銷量下降，但是MDX和RDX銷量也不好。謳歌系列車型中，只有引起爭議的NSX銷量上升了116%。2017年，謳歌總體銷量下降了4.2%。

日產系（上漲1.9%，共售出1593464輛）

為了不讓本田在如此艱難的一年中吸引所有的注意力，日產2017年銷量增幅更大。日產汽車可能漲幅只有1%，但是英菲尼迪銷量漲幅高達10.9%。有趣的是，日產轎車總體銷量下降10.9%，但是英菲尼迪銷量卻增長了6.2%。然而，皮卡和SUV是這兩個品牌共同的贏家，日產皮卡和SUV銷量增長14.9%，而英菲尼迪SUV銷量則提高了13.9%。

日產Sentra漲幅較小，但是Maxima銷量上漲7.9%，考慮到Altima（天籟北美款）銷量下降17%，這一漲幅可謂相當可觀了。Rogue絕對可以秒殺Maxima，Rogue 2017年共售出400000輛，漲幅有22.3%。Titan和Armada 在銷量上難以和Rogue比肩，但是它們的漲幅驚人，分別為141.9%和154.1%。至於英菲尼迪，歷年來同比銷售增幅都不高，但是Q60漲幅高達170.8%，而且根據賓士生產的QX30銷量猛漲523.9%。

其他汽車製造商

大眾在美國賣出了339676輛車，漲幅為5.2%。馬自達2017年銷量下降2.8%，一共賣出289470輛。斯巴魯2017年銷量提高了5.4%，共賣出647956輛車。最後，起亞銷量下跌0.9%，賣出589668輛，而現代銷量下跌12%，賣出685555輛。

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