美國佬最討厭的車在中國卻賣成爆款！比較才知道，原來差距這麼大

日前，美國權威雜誌《消費者報告》評選了2017年度市場最不滿意的十大車型，其排名榜首的竟然是一款在中國市場賣的風生水起的入門級豪華SUV——賓士GLA。大洋彼岸的美國佬們認為這款車沒能提供其品牌價值和價格相對應的價值質感，甚至與人民期待的入門級豪華SUV標準不符。那事實真的是這樣么？小編今天就帶您解讀一下賓士GLA這款車型，看看它是如何在國內賣得風生水起，卻又在美國市場飽受爭議。

緊湊型SUVGLA是賓士旗下第五款SUV車型，自2014年上市起就充當了賓士SUV產品線中入門級的角色，其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。由於它是基於賓士MFA前驅平台打造的，所以在外形上GLA更像是一款跨界車型。其動感時尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內飾以及配置，自上市以來就很符合國人消費者對於跨界車型的審美觀。相比同級的寶馬X1和奧迪Q3，它的樣子更漂亮，看起來更精緻一些，也是最不像SUV的一台SUV。

賓士gla這個車有：gla200動感型、gla200時尚型、gla220、gla260等。

我買是16年中旬入手的gla200動感型，其他幾款沒怎麼體驗過，所以就不提了，下面就提一下gla200這款車吧

首先是價格：裸車價25萬

16年的時候，25萬裸車價入手的，這個車感覺有點兒買貴了2萬左右。

車的整體體驗

我入手的是gla200動感型，是一個前驅車，1.6T渦輪增壓，重量1.4頓，高度不高（153cm）和一般的轎車差不多一樣高，但是輪子偏大235的輪子，朋友的高爾夫是225的輪子，但是這個gla200和高爾夫那個車高度差不多，就是輪子偏大，窗戶偏小而已，所以總體感覺起來車有點兒高，其實仔細對比，兩個車高度差不多。

車的油耗

基本上100公里油耗（在北京市區開）在9.8升；如果開高速，基本上可以到7個油，所以油耗還是比較節省的呀。

其他體驗

2016款的gla200的車的屏幕要比2015款大點，座椅也是真皮座椅，倒車雷達可以隨著方向盤轉動而給出行駛軌跡，這點比較爽呀。其次可以自動泊車也比較好，可以裝逼。自動檢測碰撞感覺非常有必要，高速上非常有用，如果提示紅色圖標，就應該減速，如果發出報警說明持續這樣的速度往前跑肯定會追尾，所以要減速，感覺非常好的功能，很安全。整個車貌似有8個氣囊。通風口的設計也蠻不錯，可以任意換方向。

發現的缺點

車的空間比較緊湊，所以叫做緊湊型SUV，其實就是輪子大了一點的轎車，所以要車震的話，估計比較麻煩。

手機連接藍牙聽歌的時候，應該是有BUG，總是會誤認為來電話了，或者斷開了，比較討厭。耳朵居然不是電動的，每一次都要用手去掰，感覺略low；座椅沒有加熱的功能，冬天冷屁股。維修費昂貴呀，被人追尾了，屁股凹陷了一下，開到4s，定損以後，給出報價1萬呀，那哥們兒幸好買了保險，否則要哭了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！