有B格有個性，這台車我看行！

Happy New Year | 元旦快樂

前幾日，捷豹第二款國產車型XEL正式上市，售價28.88-42.88萬元，而之前的進口版本XE起步售價高達39.8萬元。價格上確實要比進口車型便宜不少，那麼國產版的XEL實力如何？不妨一起去看看。

外形解析

捷豹XEL基本保持了進口版本的外形設計。造型上給我最大感受就是運動感強烈，瞧一眼就能很清楚的明白這車是對準年輕人而來的。可以說在這個級別，僅從外形來看，論運動感的營造，這台XEL在同級絕對是數一數二的。

前臉有不少討喜的細節：比如說發動機蓋上營造出力量感十足的線條，這種黑色網狀的格柵以及非常有神韻的大燈，這些細節無疑都是為了去營造更多的運動感。

大燈設計感不錯，神韻感十足，光源方面不驚不喜，全系都是氙氣燈，如果高配車型採用LED大燈在配置上拉開點距離會更好。全系配備大燈清洗比較厚道，畢竟這個配置在這個級別不算常見。

捷豹XEL國產以後，競爭力大幅提升。這種競爭力首先表現在價格要比之前進口版本低不少。其二就是軸距進行了本土化加長，達到2935mm，這個數據比BBA對手都要長，空間方面相比進口版本自然會有很大的提升。

尾部以飽滿為主，力量感沒有前臉那麼強烈。細節上同樣注重運動感的營造，居中的雙排氣能讓人提起興緻，絕對有種鋼炮的感覺。

內飾解析

XEL內飾趨於傳統，可能沒有外形那麼吸引人，但在這個價位，也不會讓人過於排斥。最大亮點就是這種環抱式設計（可能圖片上看不出效果），有種被「包」在裡面的感覺。細節上一些科技感也挺足，比如全液晶儀錶、大尺寸中央屏、旋轉式擋把等等。

對於配置而言，我覺得XEL最吸引我的就是全液晶儀錶和雙天窗，確實能給車子提升不少檔次。需要說的是，這兩個最吸引人的配置在進口的XE上是沒有的，是不是有些撿了便宜的感覺？

空間解析

體驗者身高170cm，前排頭部空間1拳，後排頭部1拳3指，腿部空間3拳半。加長後，XEL後排腿部空間有了明顯提升。儘管後排空間在同級不算最大，但在乘坐空間上有了跟主流對手一較高下的實力。

動力解析

國產的捷豹XEL入門售價已經接近BBA對手的入門價格。但經常關注車型的人不難發現，像寶馬3系、奧迪A4L都推出了一台小排量發動機將起售價格拉低在30萬以下，而BBA競品2.0T起步車型官方指導價基本都在30萬+。捷豹XEL全系沒有小排量車型，只有2.0T高低功率可選。這樣一比較，性價比就出來了。我們此次實拍的是2.0T低功率車型，傳動部分匹配的是8速自動變速箱。

總結

捷豹XEL國產之後，除了加長軸距和降低售價來大幅度提高競爭力之外，還通過增加像全液晶儀錶、雙天窗等配置來取悅人心，誠意方面是絕對足夠的。而XEL目前是新車上市，不可能有太多優惠，同級對手基本優惠幅度都挺大，這或許只是個時間的問題。XEL整車展現出非常強烈的年輕運動氣息，對於不想隨大流的少男少女們來說，或許是個好的選擇。

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