這輛國產純電動SUV比特斯拉還炫酷 30萬起售蔚來傻眼

BYTON是「Bytes on Wheels」的縮寫，byte代表互聯網，wheel代表傳統汽車，大概的意思就是將互聯網與汽車結合，打造未來的智能汽車。BYTON拜騰算是個中國品牌，總部、研發中心、製造基地都在南京，分部、設計中心在德國慕尼黑、美國矽谷等地。

BYTON拜騰的首款新車定位於智能純電動中型SUV，內部為四座/五座布局。未來的量產版車型將在BYTON拜騰南京工廠投產，起步價在30萬元人民幣左右。車身長度4.85米、寬1.96米、高1.65米，軸距2.945米，短前懸、長後懸的設計，配一組特別誇張的22英寸鋁合金輪圈。

從外形上看，小哥覺得BYTON拜騰首款SUV概念車酷似法拉第未來的FF91，當然也許「未來的智能SUV」都是類似的設計，包括低、扁、寬的車身造型、封閉式格柵、隱藏式門把手、隱藏式外後視鏡等。前臉封閉式進氣格柵其實也是個屏幕，支持智能表情，達到一種車外交互的功能，有點類似於上個月發布的威馬EX5。

作為走在「時尚前沿」的智能汽車，自然少不了懸浮式車頂、連貫式尾燈這些「即將被用爛」的設計，尾燈非常簡約，幾條LED燈線簡單繪製。車頂帶有支持最高10Gbit/s的數據傳輸速度的車頂天線，據說可以傳輸5G信號。

隱藏式門把手設計，按那個拜騰LOGO的小按鈕，即可開門。B柱上還有攝像頭，支持面部識別解鎖功能。不知道能不能共享iPhone X的Face ID。沒有外後視鏡，一個攝像頭代替。但現在大部分國家的法規還不允許車輛不長「耳朵」。估計量產車上，還得把外後視鏡裝回來。

內飾就非常炫酷了，1.25米寬、0.25米高的50英寸巨型寬屏佔滿了整個中控台，屏幕還支持手勢控制功能。前排座椅支持12度向內旋轉，方便前排乘客直視屏幕。

後排乘客也配了兩個獨立屏幕。標準版車型車內都為四座布局，部分車型可選裝五座布局。

門把手上帶有獨特的手機支架，小哥很喜歡這個設計，希望其他廠商也能學學。

車內帶有攝像頭，同樣支持面部解鎖、行車記錄、拍照等功能。未來的BYTON拜騰首款量產車型將擁有兩種動力版本：低規版車型搭載後置電機，採用後輪驅動，電動機最大功率272馬力、峰值扭矩400牛·米。電池組容量為71kWh，官方宣稱的續航里程為400km。高規版車型搭載前後雙電機，四輪驅動，電動機最大功率476馬力、710牛·米，電池組容量為95kWh，官方宣稱的續航里程為520km。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！