除了新增的9AT，2018款昂科威還有哪些新變化？

當年昂科威的出世，幾乎引領了主流SUV從緊湊型向中型升級的潮流。但同樣，當途觀L、冠道、UR-V等後來者紛紛強勢進入細分市場後，作為先行者的昂科威反而因為換代周期的原因，在這個產品迭代越來越快的時代開始察覺到一絲緊張。

於是，2018款昂科威的到來，就是為了應對愈發複雜的競爭局勢。除了已經被宣傳過很多次的9AT，2018款昂科威還做出了哪些升級。

童濟仁汽車評論 編輯丨閔金星

▎競爭力本就不俗的昂科威，還需要改變什麼？

當第一眼看到2018款昂科威，雖然整體形狀並沒有發生改變，但是全新家族式飛翼式前格柵的運用，卻讓過去那個怎麼看都覺得帶些「GL8感」的前臉，一下年輕了好多。尾部也是同樣的思路，拉長的尾燈、保險杠下沿的銀色飾條、不規形狀排氣管，這些相對老款車型的改變，讓2018款昂科威時尚活潑了不少。

作為改款車型，2018款昂科威在外觀上的改變並不是重點，2.0T+9AT動力總成的配備才是最吸引人的地方。首先是2.0T發動機的峰值扭矩從353牛米提升至400牛米，然後那台此前廣受好評的9AT也出現在了2018款昂科威2.0T車型上。官方0-100m/h加速時間提升了0.2秒，而工信部綜合油耗則保持不變。

如果此前有關注過我們的讀者，應該知道我們自購了一輛探界者RS，2.0T+9AT的動力組合所提供的駕駛感受堪稱同級別一流，發動機動力充沛，變速箱齒比綿密且換擋邏輯得體，帶來的是輕快流暢的動力輸出及不知不覺間的快速提速。如今同樣的動力總成出現在2018款昂科威上，且發動機調校更加激進，自然也會讓人產生駕駛上的期待。

在配置上，2018款昂科威的2.0T車型全系標配主動開閉進氣格柵、側盲區預警、泊車預警、車道變更輔助等主動安全配置，中高配車型還新增HUD平視顯示系統，整體配置水平在原本就同級別優秀的基礎上得到了進一步提高。

▎2018款昂科威最為明顯的提升：駕乘感受！

2.0T+9AT我們並不是第一次接觸，但是這台2.0T發動機是別克家族中目前調校最高的，而我們試駕的頂配車型上還提供了普通、SPORT和TOUR三種駕駛模式，同時配備了CDC全時主動懸架。在硬體水平上，這台昂科威堪稱是國產別克車型中的最強水平。因此，對於駕駛部分的體驗，才是試駕的重點。

在SPORT模式下，昂科威懸架表現清晰凌厲，能充分將路面情況反饋給駕駛者，通過較大起伏路面時地盤表現的十分緊繃， 通過類似減速帶的障礙時能一次性吸收完衝擊沒有多餘動作，變速箱在SPORT模式下響應積極，降擋速度和降擋準確度都很高，美中不中的是SPORT模式下方向盤阻尼感驟增，給人一種略顯生澀的轉向手感。

在TOUR模式下2018款昂科威懸架表現的更像一台「老別克」，柔軟的懸架能吸收大部分細小震動，類似減速帶的中型障礙造成的振動幾乎可以被完全吸收。不足的是在TOUR模式下車輛經過較大路面起伏時懸架不能一次吸收完衝擊，會帶來一些過多的震動。

三種不同模式下改變的是懸架阻尼、轉向手感和變速箱換擋邏輯，不變的出色的動力輸出和優秀的NVH。這是一輛不知不覺中就可以跑得很快的SUV，過程中綿密的齒比和快速的換擋讓人幾乎感覺不到變速箱的存在。而別克一貫在被動隔音與主動降噪上的表現，也讓這輛昂科威的車內即使在高速公路上也保持靜謐。

▎增配降價，昂科威主動應對市場競爭

2018款昂科威對於價格做出了調整，而《童濟仁汽車評論》認為此次價格調整是一次主動應對新競爭環境的調整。其中1.5T車型除最低配外價位下調6,000-10,000元，2.0T車型除最低配外價位下調10,000-30,000元，同時精簡車型數量。

可以看出，昂科威調價的思路很明確：（1）取消兩個排量的最低配車型，提升整體配置水平；（2）1.5T和2.0T車型不再有價格重疊；（3）縮小2.0T中高配車型的價格跨度。

這三招應當是別克經過對2017款車型的銷量構成分析後作出的選擇，對昂科威的產品線布局也更加優化。同時，從當年細分市場的「新車型」變成如今的「老車型」，昂科威也需要通過價格的調整，覆蓋更多的消費群體，以應對細分市場層出不窮的新品。

這才是別克及上汽通用營銷能力的體現，在每次面臨改變時總能選對方向的背後是長期對中國市場的重視以及對中國消費者痛點的深刻理解，從而在不斷的車型迭代中和消費者之間產生的契合。

▎強敵林立，高手也怕蒙面人

中型SUV市場增速長期領跑整個SUV市場，而合資SUV的升級戰也將在這一細分市場打響。這是市場的選擇，也是消費升級驅使下的必然趨勢。面對細分市場新車型不斷加強的競爭，昂科威今年切實感受到了銷量上的壓力，今年前11個月銷量同比下滑11.2%就是最為真實的表現。

隨著主流緊湊型和中型SUV邊界的模糊化，豪華品牌緊湊型SUV也在向下覆蓋，2018年或將是中型SUV重新洗牌和重建市場秩序的關鍵之年。當年引領細分市場的昂科威唯有通過不斷進化，才能保持在細分市場的地位。

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