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進藏新「天路」有望春節前通車 比滇藏公路縮短259公里

近日,記者從「丙吉公路」指揮部獲悉,滇藏新通道雲南境內貢山至吉瓦圖路段即將交工驗收,西藏境內的路段建設也正在有序推進,有望春節前實現通車。

滇藏新通道丙中洛路段

起於怒江州S237線丙瑞公路K40+200處,經丙中洛鎮東側山坡、重丁村、石門關、木桶、秋那桶、那打底,止於貢山縣吉瓦圖,接西藏察隅縣竹瓦根公路。路線全長27.23公里,是丙中洛鎮的主要經濟幹道,同時也是國道G219線的重要組成部分。採用設計速度40Km/h、20km/h三、四級公路的基數標準,汽車荷載等級為公路Ⅱ級。

目前,滇藏新通道位於雲南境內的路段已經通車,而西藏境內滇藏界至西藏林芝察隅縣竹瓦根鎮的公路改建工程正在有序推進,有望春節前完工並通車。

屆時從雲南開車進藏可從昆明經大理,沿著怒江北上至西藏察隅縣,轉318國道後經林芝至拉薩。比現有滇藏公路從昆明經大理、麗江、迪慶進入西藏至拉薩,路程縮短了259公里。

據了解,目前進藏的路線主要有四條:青藏線、川藏線、滇藏線和新藏線。

青藏線

川藏線

新藏線

滇藏線

我們來看看原來的滇藏線的通行條件如何?

滇藏公路全長1930公里, 起落不算太大,處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽岩、隧道大橋,而且空氣稀薄,氣候嚴寒。全線大型橋樑四座,隧道三處,中小橋樑112座,涵洞1764道,檔牆16.9萬立方米。滇藏公路是一條集險、奇、美於一身的入藏通道。

滇藏公路於1976年建成通車,橫跨金沙江、瀾滄江、怒江三大水系,沿線翻越10餘座4000米以上的雪山埡口,通行條件惡劣,季節性、時段性通車問題突出。很多路面最寬的也僅僅能允許兩輛汽車並排經過,一邊是山體,另一邊是沒有任何防護欄的懸崖峭壁,一不小心就很容易摔下萬丈深淵。

滇藏新通道建成通車後跟現在的滇藏公路相比,將有效改善沿線交通條件,縮短進藏時間。沿途的人文歷史、自然風光、民族風情將使這條通道成為自駕者心中的「最美自駕旅遊線」。

怒江台/楊建偉 和慶強 報道

編輯/雲南台 徐美玲

部分圖片來源於網路,若有侵權請與我們聯繫

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