中國要是開賣這幾款SUV，真沒途觀、霸道什麼事了！

現在各大汽車廠商越來越重視中國市場，紛紛推出針對中國市場打造的專供車型，這些中國市場專供車型從平台看大致分為兩種，一種是基於現有平台開發的，另一種是車本身就是全球化車型，但是針對不同市場推出的不同版本，這些都是國外買不到的。

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但是今天大咖要說的並不是這些「中國特供車」，而是一些「中國不供車」。這些車型裡面，有很多車型在國外賣得紅紅火火，而且也不缺少大家都喜愛的SUV車型。這一波車型有的在國外上市已久，有的則是宣布將引進國內，但是依舊遲遲沒有實際動作的！下面大咖就一一說下，這些國外超火，但國內沒有的SUV！

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本田pilot

入華計劃：暫無

國外售價：29995美元

約合人民幣：19.4萬

本田Pilot一向針對的都是北美商場，在日本本土和歐洲商場均沒有出售。整體外觀顏值很高，前臉相當霸氣。 車身尺度方面，長寬高分別為4951/2001/1777mm，軸距達到了2825mm，定坐於一款中型SUV，比漢蘭達還要大一圈，相對同級車型，空間方面的表現也很搶眼。

在內飾上，Pilot脫離了以往硬派風格，整體布局也更具人性化，在中控中心裝備的這一塊超8英寸的液晶顯示屏十分亮眼。四輻式的多功能方向盤還加入了真皮包裹。

動力部分，本田Pilot將搭載2.0T和3.5L V6兩款發動機，傳動系統方面，則與之匹配了6速自動變速箱和9速自動變速箱，最大功率為272馬力，最大扭矩達到了370Nm，除此之外，還有四驅系統車型可供選擇。

全新帕傑羅

入華計劃：暫無

國外售價：53000美元

約合人民幣：35萬

國內一直都有進口版的帕傑羅銷售，但是都還是舊一代車型，海外版車型已經更新到了第三代，第三代帕傑羅採用Dynamic Shield設計語言，前臉大量的鍍鉻裝飾勾勒出「X」造型。車身長寬高分別為4785/1815/1805mm，軸距達到2800mm。新車採用非承載式車身設計，車內為2+3+2的7座椅布局。

海外版帕傑羅搭載了Super-Select（超選）4WD四驅系統，可以在兩驅高速、四驅高速（中央差速器打開/鎖止）以及四驅低速之間切換。同時，車輛還加入了越野駕駛模式選擇系統和陡坡緩降系統，涉水能力相比於老款車型也有所增強。

動力方面，海外版帕傑羅搭載最大輸出功率為181馬力的2.4T柴油發動機，峰值扭矩為430牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。對於一款越野能力這麼好的SUV，何時引進國內依舊沒有任何消息。

豐田4Runner

入華計劃：暫無

國外售價：35000美元

約合人民幣：23萬

4Runner是基於Hilux皮卡平台打造的硬派SUV。目前4Runner主要在北美地區銷售，豐田4Runner在國內有最直系親屬關係的車型就是豐田普拉多，和普拉多不同的是，4Runner至今都沒有引入國內的消息。

豐田4Runner是一款主打北美市場的中型硬派非承載底盤SUV，對於越野迷來說，這是貨真價實的真傢伙。目前最新一代的4Runner與我們國人熟知的LC150系列豐田蘭德酷路澤、普拉多乃至雷克薩斯品牌的GX系列車型來自同一底盤。

4Runner外觀輪轂很硬派，前大燈配合大尺寸的前格柵以及獨特的線條，勾勒出誇張且具有侵略性的前臉造型。動力方面，4Runner使用的是4.0升V6發動機，搭配五速自動變速箱，輸出功率為270馬力，峰值扭矩361牛米。約合人民幣價格大概是23萬，進口到國內後售價大約是北美的3倍。但是有錢也未必能找得到車！

福特徵服者

入華計劃：2018年內

國外售價：52890美元

約合人民幣：34萬元

福特徵服者是汽車界的巨無霸，整體風格凸顯粗獷霸氣。車前臉部分，進氣格柵上點綴著類似菱形的飾條，與兩側的大燈連成整體。車側身部分，採用平直的線條突出硬派的風格。車尾部分的設計與探險者類似，一條橫向鍍鉻飾條貫通車尾，與兩側的尾燈相連。車身長度達到5910mm，可謂十分霸氣，甚至比林肯領航員要更誇張。

內飾風格偏簡潔大方，中控區的控制台上用木質貼面。整體色調偏暖，看上去非常有格調。值得一提的還有其旋扭式換擋機構，逼格很高。配置上，配備無線充電、全景天窗、後排液晶屏、獨立空調等。

動力方面，征服者提供3.5T渦輪增壓發動機，其最大動力輸出為365馬力，並與之搭配的是10速自動變速箱。除了有後驅驅動的車型，還有搭配四驅系統的車型選擇。這麼霸氣的SUV預計年內會引入國內銷售。

豐田C-HR

入華計劃：2018年內

國外售價：20995-27995英鎊

約合人民幣：17.33萬-23.11萬元

C-HR說引入國內已經說了好幾年了，但一直都在跳票。這款SUV外觀造型採用豐田家族最新的設計，完完全全擺脫豐田那老套的設計、大燈造型使得這輛SUV變得年輕。C柱傾斜角度較大，營造出更加流暢的車身線條，後門把手則為隱藏式設計，其長寬高分別為4360/1795/1555毫米，軸距為2640毫米。

內飾方面，整體都是年輕運動化。搭配了三輻式多功能方向盤以及雙炮筒式的儀錶盤設計。中控台的設計也是十分的動感，懸浮式的中控屏造型使得新變得更加具有科技感，操控起來也是十分的順暢。球形的檔桿配置使車內運動氛圍更強烈。

豐田C-HR預計提供兩種動力總成，其中一款是1.8L阿特金森循環發動機與一台電動機組成的混動系統，動力總成可提供90千瓦（122馬力）；而燃油版的CHR則搭載1.2T發動機，最大功率為85千瓦（116馬力）；傳動與之匹配6速手動或CVT變速箱。

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