吃瓜群眾字字珠璣：聯想移動為啥沒把手機做火呢
上周，前ZUK手機CEO常程的回歸，讓沉寂已久的聯想移動重新回到了輿論的焦點。有人說，掌柜的回來啦，這是好事呀，重現ZUK的輝煌吧！也有人說，終於有個能把手機弄明白的人來了，快救救迷茫和混亂的聯想移動吧！
說實話，這一看就是吃瓜觀眾在瞎操心嘛。人家搞了這麼多年的手機，旗下那麼多的品牌，還有一個血統純正的MOTO，人家還不知道咋擺弄個小手機了？
可是，聯想的手機市場做的如何，群眾的眼睛是雪亮的。尤其是，前天懂懂筆記發表了那篇「獨家：聯想移動常程回歸背後」的文章，然後，水就倒進熱油鍋了。
在微博上，看到@陶然（前阿里巴巴集團副總裁）點評了一句「實話」，緊接著，@常程（ZUK掌柜的）在後面來了個表情包，大早上7點您就開始刷微博啊。而另一邊，當@牛文文（創業黑馬董事長）一句犀利點評後，有人還@了一下柳傳志……
都說吃瓜群眾只圍觀，不發表意見。但是這篇關於常程回歸的內容在虎嗅、鈦媒體、今日頭條、微博、界面、一點資訊等「平台」上被PO出來後，我們還真發現了一個關鍵問題：被評論的越多，說明吃瓜群眾越關心你，聯想手機啊，這就是愛之愈深責之愈切吧！
回想一下，從2016年11月喬健臨危受命擔任聯想移動掌門人之後，數名高管連續空降，這可都是從三星、中移動等巨頭身上挖的心頭肉啊。但一年多時間，聯想移動不僅沒有起色，甚至連原點都回不去了。如今，當初的部分空降兵悉數離職，而ZUK、樂檬、VIBE消失，LENOVO不見聲息，MOTO的光環也只在海外微微閃光。這怎能不讓關心聯想移動的吃瓜觀眾牽腸掛肚。
話說，旁觀者清，有些話不僅忠言逆耳，而且很難傳到主事者的耳中。索性，懂懂筆記用兩天時間在各平台的數千條留言中，摘錄了一些精彩觀點和建議，希望能夠為迷茫中的聯想移動指點迷津，相信對於其他業者，也是大有裨益吧。
吃瓜觀眾字字珠璣、句句真言
微博@陶然（快的打車資深副總裁 前阿里巴巴集團副總裁）：「聯想手機一個是沒想好很多大事，比如定位定價（moto z系列手機國內定價顯然太貴），再就是不聽用戶聲音，也不了解用戶，慢慢的用戶也不提意見了。這兩個不改，換誰都不行呀。」
微博@牛文文（創業黑馬董事長）：「聯想用戶觀缺少，這個倒是共識。」
微博@生記茶餐廳：產品設計和定位一直有問題。產品線單一，缺乏競爭力。離開了產品力，談什麼渠道營銷？好好地重頭來過吧，還是想繼續使用ZUK的產品。
界面讀者@哼哼.qqSS6Ek：手機講究設計，創新，產品規劃，其次是營銷，渠道，合適的定價！另外是供應鏈，核心部件的掌握！ (晶元，內存，屏幕！攝影頭！)再有就是產品的規劃延續性和創新跟隨要做好；找好的領導和團隊並有延續，核心人事不要換太勤快，引進培養創新型人才，給予人才團隊許可權和資金人事支持！最後全球市場做好階梯分配！ 這樣改革+實施，聯想才可以重新復興，接近中華酷聯階段！
設計多重要，設計排第一！汽車和手機類似，排量，鋼鐵，發動機，懸掛，油漆都差不多設計外觀，內飾，其他功能都差不多，就是設計好看在外掛觀和內飾上下功夫就可以讓車不同，設計好就有一定市場地位！現在消費者越來越挑剔了！沒有好的產品就沒有可能樹立好的口碑，打造品牌！特別是中國市場，最大的手機供應和消費市場，沒有兩把刷子很難重新站穩！中國消費者現在連蘋果都感覺有點乏味呢，沒有點創新設計如何征服消費者？！
界面讀者@接銘輝：聯想一直想利用電信運營商、外部渠道，這就是生產力的官僚思想！社會進步的大趨勢是去官僚化，思想的守舊體現在產品上，就沒有產品力！手機是年輕人的天下，年輕一代追求時尚追求價值追求靈動，你給了什麼？學學騰訊在遊戲界的產品創新吧！一個企業搞不好首先是掌舵人的問題，中高層的銷售，產品經理換了一拔又一拔，是時侯反思一下，高層給聯想帶來了什麼企業文化了？舊的聯想文化己死，新的聯想何生？
界面讀者@豆豆先生小馬甲：MOTO增加的是自己的產品力， ZUK雖然前面有各種壓力，但確實比MOTO的模塊手機更貼近市場和消費者。 一個高端、一個銷量，兩個品牌線就能撐起一個手機品牌， 可是聯想現在拳腳很亂，亂的不是產品，是產品背後缺少把產品理清楚的人。
鈦媒體讀者@super_ford：一年就能起色，那是把神請來了。沒有長期的戰略，目光短淺的戰術，怎麼能持久？聯想缺乏的是能夠貫徹的長期目標，和一個能持續執行的領導者。三天兩頭的換人，與不斷更改的目標，就像沒有舵手，且群龍無首的一群海盜，在海中央駕著一艘很大的船。看似威風八面，實則危機重重。聯想要向華為學學，找到象任正非那樣的舵手，再找到一個象余承東一樣的執行者。
鈦媒體讀者@dabing：聯想的問題，不是戰略的問題，而是內部體制的問題，聯想人的問題，是思想的問題。定戰略、搭班子、帶隊伍這句話沒有錯，因為誰家都是如此，關鍵是誰來做，怎麼做，如何執行下去？
騰訊新聞讀者@我心飛翔：聯想手機為什麼一直不見起色，個人認為是之前聯想質量太差傷了消費者的心，在競爭激烈的手機市場想分一杯羹非常不易，特別十年前聯想定製手機及部分手機質量非常差且售價又貴 。現在聯想要把手機搞好，個人認為應放棄聯想品牌，重點發展摩托羅拉手機，誠意推出一二款經典設計的手機，低利潤銷售，樹立起口碑，重塑品牌形象。現在摩記還堅持模塊化 就象長虹電視當年堅持等離子電視而放棄led液晶電視一樣，最後長虹為此付出沉重代價。模塊註定是失敗的，現在人生活節奏這麼快，追求簡約明了，誰還會帶著又重又笨的模塊到處跑？
騰訊新聞讀者@午後的云：國內靠ZUK，國外推MOTO，收縮產品線，放棄機海戰術，推兩三款各個層次設計搶眼、性價比高的產品，先把市場搶一部分回來再說吧！ZUI的系統非常好，關鍵是能不能把設計和硬體提升……之前ZUK幾款機器設計都不錯，就是屏幕和攝像頭不大行，恢復ZUK吧，把硬體提升一下，會有市場的。
能說狠話的 都是心裡愛你的
看了這些留言，懂懂筆記都有些動容。請什麼諮詢顧問，找什麼業界大牛，高手在民間呀！
從無數讀者的角度來看，對於聯想移動頻繁換人多是完全不看好。作為一個老牌IT企業，聯想應該制定一個屬於自己的長遠目標，並且需要一個能夠很好執行的領導者。一會兒押注於一人，一會兒頻頻空降高管，是不能解決問題的。
另外，對於一個企業而言，用戶是最直接接觸和了解他們產品的「親人」，而聯想移動近幾年在產品的研發和設計方面，似乎並不太願意傾聽消費者的聲音。
堅持小眾的模塊化設計，砍掉口碑不錯的ZUK品牌，MOTO品牌旗艦機型定位過高，過度依賴運營商渠道等等一系列問題，早就有諸多反映。用戶的吐槽也正是聯想移動最需要改變的地方，但是如今聯想移動高層似乎太過於偏執己見，缺乏足夠的用戶觀。
如此下去，哪怕是擁有再強的運營商渠道，再大的連鎖銷售網路，但是產品不能滿足用戶需求，也終將走向沒落。
之前聯想委以重任的MOTO Z 2018，就是最好的「反面」教材。對標三星高端的心繫天下系列，接近萬元的售價，但是用戶的需求呢？
聯想明顯高估了MOTO品牌的溢價能力，為了衝擊高端獲得更好的利潤，卻放棄了份額最大的2000-5000元價格區間市場。為了利潤而放棄大眾市場，押寶小眾高端群體顯然不是一個明智選擇。所以，主導了MOTO Z 2018的馬道傑，在花費一個月的時間去摸底各地市場狀況後就選擇了辭職，這也很好說明了馬道傑的聰明之處：MOTO Z 2018的市場表現不會很好。
對此，有銷售渠道方面從業的讀者在微博上留言：「從11月份開始走過一次市場，MOTO Z 2018渠道根本不進貨。」
所以，在MOTO Z上探高端市場不利，千元機MOTO青柚又未能成功打入運營商渠道之後，聯想移動已陷入困境。由此可見，對於現在的聯想移動而言，搭建一個穩定的領導班子，更多去傾聽用戶的聲音，真正的了解用戶的需求，才是最為重要的。
那麼，如今悄然回歸的常程，能為聯想移動「力挽狂瀾」嗎？
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