給moto的自救指南：2018這樣干或許還能翻身
騰訊數碼訊（文心）據TechnoBuffalo網站報道，去年摩托羅拉幾乎沒有受到任何關注。除推出多款不同價位的新手機外，摩托羅拉沒有表現出任何出色之處。其策略似乎是在市場上推出儘可能多的手機型號，但這正是多年前使摩托羅拉走下坡路的原因。聯想似乎不大關心在全球範圍內打造摩托羅拉品牌，相反，摩托羅拉只是一味不停地發布新手機，而廣告宣傳工作明顯跟不上。總之，摩托羅拉在2017年給人的感覺是，它關心的是數量而非質量。
2018年，每家公司都會有自己的目標，TechnoBuffalo將在本文中向摩托羅拉推薦一些它需要儘力實現的目標。
整合亞馬遜Alexa
語音助手還在迅速增長，摩托羅拉應當搭上亞馬遜語音助手Alexa這趟車。摩托羅拉已經在與亞馬遜合作，為Moto Z系列手機推出一款集成有Alexa技術的Moto Mod模塊。今年，摩托羅拉應當把Alexa整合到其所有手機中。
整合有Alexa的Moto Mod顯得有點多餘。除非錢多得沒地兒花，或者是Alexa的超級粉絲，人們真心沒有理由去購買整合有Alexa的Moto智能音箱。如果隨時隨地會用到Alexa，用戶盡可以花更少的錢購買一款攜帶型揚聲器或使用專用應用。但是，人們還是希望語音助手能入駐智能手機，谷歌助理和蘋果Siri都表明了這一點，Alexa應當與它們一樣，被廣泛應用在手機中，摩托羅拉在這方面可以助它一臂之力。
人們喜歡使用Alexa，但並未完全意識到它在手機上可以發揮什麼作用。大多數人都認為，Alexa應用僅僅能用於設置Echo、Echo Dot或其他兼容設備。因此，這將是摩托羅拉能幫助Alexa的一個主要機會。
最初，谷歌助理只整合在Pixel手機和谷歌Home智能音箱中，後來應用範圍擴大到運行Marshmallow及以上版本的全部Android設備。但是，谷歌助理並非是谷歌Play Store應用商店中的唯一一款語音助手，微軟小娜和Alexa也已經登陸Android設備，由於還出現在其他平台上，Alexa最有吸引力。Alexa應用安裝量超過1000萬次，這表明Alexa不僅僅只受到iPhone用戶青睞，Android設備用戶對它也有足夠的吸引力。
摩托羅拉可以輕鬆地把手機上的語音助手由谷歌助理切換為Alexa。雖然任何人都可以把Alexa應用安裝到手機或平板電腦中，摩托羅拉的優勢是把它預裝在自己的手機中。坦率地說，目前在購買新手機時，許多消費者都會選擇預裝Alexa的機型。
摩托羅拉要這樣做並不困難。亞馬遜不介意把Alexa預裝到每部摩托羅拉品牌手機中，華為和HTC已經在它們的智能手機中預裝Alexa。作為回報，亞馬遜可能會儘力推廣摩托羅拉手機。
如果Moto Mod模塊價格降不下來 就徹底淘汰它
很久以前，模塊化設計就被認為是手機產業的下一個熱門趨勢。還有人記得Project Ara嗎？在被谷歌收購前，摩托羅拉就已經在開發Project Ara，但是，即使是像谷歌這樣的公司，也搞不定模塊化手機設計。Project Ara於是被取消，但摩托羅拉仍然堅信自己能開發成功模塊化手機平台。Moto Z手機2016年亮相時，摩托羅拉同步推出了Moto Mod。
TechnoBuffalo 表示，Moto Mod是失敗的產品。乍一看，Moto Mod理念雄心勃勃、令人激動。無需對手機進行改動，只需添加一個模塊，就能給手機增添新功能。令人遺憾的是，由於執行不力，Moto Mod在2017年沒有獲得任何機會。
最重要的是，摩托羅拉對通過磁性連接的Moto Mod模塊定價過高。受到關注的Moto Mod模塊，例如哈蘇攝影模塊，價格甚至高於摩托羅拉自家中檔手機。即使是更簡單的一些模塊，價格也相當高。由於JBL出品的攜帶型音箱價格相似，而且音質更好，人們沒有理由花80美元（約合人民幣519元）購買JBL SoundBoost 2模塊。
如果某種模塊的價格不比非Moto Mod版本低，消費者就沒有理由購買。
摩托羅拉應當看看其他廠商。已經沒有其他廠商認為模塊化設計是未來的智能手機發展方向，至少在近期如此。真的搞不清楚聯想為什麼會允許摩托羅拉繼續把資源浪費在模塊化設計智能手機上。模塊化智能手機不可能成功，LG通過G5已經意識到這一點。真心希望摩托羅拉不會在2018年推出Moto Z3，繼續在模塊化設計上浪費精力。
向移動運營商求助
消費者可能對移動運營商不感興趣，但正是它們，鑄就了過去數年三星和摩托羅拉的成功。Verizon、AT&T、T-Mobile和Sprint幫助世界上最暢銷的手機擴大了銷售渠道，並通過補貼降低了消費者的購買價格。摩托羅拉也曾經得到過移動運營商的大力幫助，但最近數年，普通消費者要找到能購買到摩托羅拉品牌手機的商店還真不是件容易的事。2018年，摩托羅拉需要再次與移動運營商建立合作關係，通過它們的營業廳，以及線上渠道銷售手機。
通過發布Moto Z2 Force，摩托羅拉部分解決了這一問題，美國四大主流移動運營商都銷售這款手機。2016年時，Moto Z還首先由Verizon獨家銷售了數個月後，才通過部分挑選的零售商銷售。即使是現在，除非是預付費客戶，消費者還無法通過移動運營商購買到最新型號的Moto G或Moto E系列手機。
無論消費者是否信任移動運營商，它們的支持對於手機銷售至關重要。絕大多數消費者不會考慮直接通過手機廠商購買手機，也不會全價購買手機。通過移動運營商購買手機，消費者能獲得某種形式的安全感，因為移動運營商提供容易接受的分期付款計劃，並提供無線服務。消費者——至少美國消費者，距離接受購買裸機還需要數年時間。
未來一年，摩托羅拉必須確保其新一代旗艦或其他型號手機由移動運營商銷售。
精簡產品線
登陸摩托羅拉網站會發現，作為一家全球手機銷量並不大的公司，它銷售的手機型號太多了，中、高、低端都包含有多款產品。除三星和其他銷量較大的手機廠商外，其他手機廠商真心沒有必要推出那麼多機型。
無論谷歌曾為摩托羅拉制定什麼樣的戰略，似乎對聯想沒有什麼影響。舊摩托羅拉當時一團糟，產品線過於臃腫，又沒有對用戶非常有吸引力的功能。2012年，谷歌收購摩托羅拉，留住了摩托羅拉這個品牌。摩托羅拉品牌已經存在數十年，如果沒有能與三星分庭抗禮的其他公司，Android陣營也就太尷尬了。被谷歌收歸麾下的摩托羅拉進行了重組，在2013年8月公布了Moto X，11月發布了Moto G，次年5月發布了Moto E。
在谷歌麾下時，摩托羅拉漸入佳境，但在2014年年末，它被谷歌轉賣給了聯想。聯想放棄了谷歌為摩托羅拉制定的策略，恢復了老傳統。
TechnoBuffalo 稱，2017年，摩托羅拉近乎致命的問題再次出現。對於一家二線品牌來說，摩托羅拉目前的產品線沒有必要。如果遵循谷歌為它制定的少而精的策略，摩托羅拉或可能真的如外界所願，成為三星真正的競爭對手。只是，目前聯想似乎更關注的是數量而非其他，摩托羅拉成為三星競爭對手在短期內是沒有什麼指望了。
Moto G5和Moto G5 Plus發布時間是去年2月份，3月份正式上市發售；Moto E4、Moto E4 Plus與Moto Z2 Play去年6月發布。夏季末，摩托羅拉公布了Moto Z2 Force。但摩托羅拉發布的新產品還不止於此，2017年最後數個月發布了Moto G5S和Moto G5S Plus。
在6個月時間內，摩托羅拉發布了約10款手機。對於任何一家手機廠商來說，這都是荒謬的。摩托羅拉需要立即精簡產品線，Moto G或Moto E系列不需要兩個型號。今年，Moto G系列手機可能無法保持每半年升級一次的節奏。理想情況下，摩托羅拉只需為Moto Z系列發布兩款機型，為其他每個系列發布一款機型。
我們喜歡的摩托羅拉，應當只專註於少量各具特色的產品。當前如此多的機型只會讓消費者在購買手機時無所適從。
來源：TechnoBuffalo
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