GoPro：航空市場《站不住腳》 停研無人機

2018年伊始，運動相機品牌GoPro即傳出裁員200多人，無人機部門成重災區。市場還未完全消化這個消息，GoPro已緊接公布退出無人機業務，換言之Karma成為品牌的第一台，也是最後一台無人機。

放棄繼續研發無人機

GoPro在美國時間1月8日發表上一季財報，證實裁員消息，並指Karma將成為旗下最後一台無人機，也就是說，GoPro放棄繼續研發無人機，正式退出航空市場。這個消息並未太過震驚業界，因GoPro數日前傳出大規模裁員，而最受震蕩的正是無人機部門，創辦人兼CEO Nicholas Woodman也減薪至1美元渡時艱，可謂一大先兆。

航空市場「站不住腳」

GoPro在聲明中說：「雖然Karma去年在市場位居同價位無人機的第2名，但在競爭極度激烈的航空市場里，它仍面對邊緣化的挑戰。」再加上美國及歐洲的嚴格法例環境，均令航空市場變得「站不住腳（untenable）」，故GoPro在賣完Karma存貨後即全身而退，但會繼續為買家提供售後服務。

未來以低經費模式運營

未來，GoPro會專註發展主線產品。《CNBC》更報導指，GoPro已聘請摩根大通協助研究出售的可能性。Nicholas Woodman稱，未來會以較低經費的模式運營，希望品牌下半年可恢復盈利增長。他否認尋求摩根大通幫助出售業務，但對賣盤持開放態度。

投入無人機市場後，GoPro一路走來跌跌撞撞，經歷過一推再推的產品發布、Karma 失速墜機醜聞、召迴風波等阻礙。Karma去年初重售後，一度有助GoPro的首季盈利增長，卻無助品牌轉虧為盈。

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