「黑科技」層出不窮，中國快遞再加速

近日，據2018年全國郵政管理工作會議通報的數據顯示，2017年全國完成快遞業務量401億件，同比增長28%。國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝對此表示：「我國快遞業務量已連續4年穩居世界第一，對世界增長貢獻率超過50%，成為世界郵政業的動力源和穩定器。」

馬軍勝還提出，作為現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，國家郵政局將分兩步走，到本世紀中葉，將全面建成現代化郵政強國。

2017年，國家郵政局先後發布《快遞業快速發展十三五規劃》、《關於加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》，強調推廣應用雲計算、大數據、互聯網、物聯網等信息技術，探索應用人工智慧、無人機等先進技術。此外，國務院發布了《新一代人工智慧發展規劃》，明確指出加快推進智能物流，加強智能化裝卸搬運、分撿包裝、加工配送等智能物流裝備研發和推廣應用。

同時，為了應對經濟、社會快速發展引發的快遞全產業鏈壓力，中國各大快遞企業也紛紛加快推動物流自動化轉型，大力投入智能科技研發與商用，從而滿足日益擴張的市場需求。因而，過去一年來，快遞領域的「黑科技」不斷湧現，智能物流建設持續深入。

「黑科技」其一：雲倉

倉儲是整個物流體系中最為關鍵的環節之一。憑藉雲計算與互聯網技術的快速發展，結合現代管理方式，各大電商、物流企業開始依託倉儲設施建設被稱為「雲倉」的全新物流倉儲體系產品。

雲倉與傳統倉儲相比，兩者的區別主要在於倉內作業的高效度以及精細管理，而先進的技術及管理的使用，導致雲倉的建設成本普遍較高。不過，雲倉的作業優勢就在於快，因此一定的高成本也在可接受範圍內。

據悉，京東的雲倉出庫作業，從接到訂單，到揀貨，再到出庫，10分鐘基本就能完成。並且，作業過程的每個步驟都會在後台系統顯示，從而使消費者能夠獲得滿意的購物體驗。同時，雲倉出庫作業精準度很高，可達100%，因此發展趨勢頗為積極。

目前，由於建設成本較高，在電商領域只有阿里巴巴、京東、亞馬遜等巨頭在著手布局雲倉，而物流領域雲倉做的比較好的是各大快遞公司，如順豐雲倉、EMS雲倉、百世雲倉等。

「黑科技」其二：快遞無人機

過去數年來，得益於在消費級市場的良好表現，民用無人機產業迎來了快速發展。同時，在亞馬遜的大力推動下，快遞無人機已經成長為一個新的科技焦點，中國各大物流巨頭也開始爭相布局。

2017年12月末，順豐在雲南展開了國內首次大型無人機應急物流場景試驗飛行，引發了業內的廣泛關注。據悉，和傳統的小型消費級無人機不同，順豐此次試飛的是一架大型固定翼無人機，翼展20米，機身10米，可承載1.2噸貨物。據順豐集團副總裁、豐鳥航空科技董事長李東介紹，該架無人機造價達千萬元以上，由無人機技術研發公司騰盾和京潤華創聯手為順豐開發。

據公開資料顯示，順豐的無人機計劃始於2012年，次年開始試飛小型無人機，2015年開始逐步拓展到大型無人機領域。2017年，順豐又相繼試飛了水陸兩棲無人機和大型無人機AT200。在加緊試飛測試以外，順豐也在積極推動無人機商業化應用。

除了順豐，京東和阿里巴巴對於快遞無人機的發展也十分重視。2017年12月，京東集團董事會主席劉強東表示，京東已經在陝西、四川兩省建立了龐大的無人機網路，並且計劃在四川新建185個無人機機場。而2017年雙11期間，阿里巴巴集團旗下的菜鳥網路也進行了無人機群組投遞實驗，用快遞無人機承擔島嶼、鄉村等交通不便地區的物流配送工作。

「黑科技」其三：配送機器人

如今，中國已經超越美國，成為世界上最大的電子商務大國，龐大的電商市場也帶動了中國物流行業的發展。在這場智能物流浪潮中，你追我趕地上演了一出智能科技競賽，而配送機器人則成為了其中最受矚目的亮點之一。

以京東為例，目前京東在全國設立的配送站點未來或將轉型成為配送機器人基地。相關工作人員表示，「如果滿負荷工作，一個配送機器人一天的配送量相當於一個快遞員的工作量，但在成本方面顯然會更有優勢。」

2017年雙11過後，菜鳥網路的末端配送機器人「小G」也展開了實地測試，在浙江大學紫金港校區亮相。據悉，這個機器人全名叫「基普拉斯」，是一款具備自動駕駛功能的機器人，通過預約定時送貨後，它就會把包裹送到宿舍樓下，然後只要通過手機操作，就能開櫃提取快遞。

京東的配送機器人也在人大、清華等高校進行了試點配送。據了解，京東的機器人體積較小，具有六個不同大小的載貨艙，可放置6件快遞。京東配送機器人配備了多個視覺感測器和雷達，可以根據目的地進行自主路徑規劃，尋找最短路徑並規避擁堵路段，還可以識別紅綠燈並遵循交通規則。

「黑科技」其四：自動駕駛貨車

快遞行業是典型的勞動力密集型產業，需要大量的貨車司機以及快遞員。而龐大的勞動力成本對於快遞企業來說，無疑是巨大的壓力。因此，對於所有快遞企業而言，自動駕駛技術的加速應用意味著革命性顛覆，誰掌握話語權，誰就將在未來競爭中勝出。

2017年9月，京東推出了其「黑科技」家族的新成員——京東無人輕型貨車，這是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品。據悉，該無人輕型貨車搭載了先進的雷達、感測器、高精地圖及定位系統，能識別障礙物，進行智能道路規劃，並正確應對交通信號燈的「指揮」。此外，菜鳥網路總裁童文紅也曾表示，自動駕駛汽車未來對物流和快遞行業帶來巨大影響。

如今，在中國自動駕駛領域，百度已經走到了最前列。其不僅推出了「Apllo」自動駕駛開放平台，致力於打造自動駕駛界的「安卓」，同時還有多家汽車廠商達成了深度合作，將共同推動自動駕駛汽車的商用。因而，未來中國快遞企業想要在自動駕駛貨車領域取得快速突破，那麼與百度進行合作或是一個值得考慮的選擇。

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