學會汽車圈裡這些黑話，你就是道上的人兒了
朋友聚會，難免會聊起錢和女人
還有，汽車……
如果別人說了一大堆吧啦吧啦
你卻一臉懵逼
那就尷尬了……
今天小編就拿出小辭典
教你汽車圈的那些小黑話
讓你從此制霸朋友聚會
讓你和朋友能夠愉快交（裝）流（B）。
品牌篇
PIN PAI PIAN
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把妹王——寶馬
寶馬最著名的外號是「別摸我」，除此之外，還有「打破我的窗戶」（Break My Windonw）。而事實上，寶馬更反映氣質的外號是「把妹王」。這不，根據之前高德地圖的統計顯示，寶馬車主愛購物，而基於寶馬車主男性居多，很顯然，購物只是為了把妹唄。
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燈廠——奧迪
有人說，世界上有兩種車燈，一種是奧迪，一種是其他。有人說，奧迪造車的主旨就是，跑不死你也要晃死你。的確，奧迪在車燈設計和科技上玩得溜，玩成了自己的看家本領。
按照這種思路，有人把日產叫做「沙發廠」，買沙發送汽車；把本田叫做「發動機廠」，買發動機送汽車。這些，你都懂的。
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凌志——雷克薩斯
霸道——普拉多
很多人都知道凌志就是雷克薩斯，霸道就是普拉多，但並不知道改名所謂何事。對此最多的解釋是：2003年豐田為了表達「霸道，你不得不尊敬」的廣告創意，選用了中國象徵尊嚴的石獅子（有人說是盧溝橋的石獅子）向霸道車敬禮與俯首鞠躬。另一則廣告，則是霸道用鐵鏈拴著綠色國產卡車在荒野拖行。
就這樣，豐田捅了馬蜂窩，因涉嫌辱華而被中國市場抵制，品牌形象出現嚴重危機。由此，之后豐田就全線車系改名，使用英文音譯名。而凌志改名雷克薩斯，也被認為與此事有關。但也有人認為，這是因為凌志的商標名稱在進入中國市場時被搶注了。
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窩窩/富豪——沃爾沃
沃爾沃在港台地區被叫做「富豪」也是很多車迷所知道的，正如「雷克薩斯-凌志」、「賓士-賓士」、「英菲尼迪-無限」那樣。但現在大部分國外汽車品牌都採用了音譯的方式命名。包括新進入中國的DS被譯成「諦艾仕」、Borgward被譯成「寶沃」。而鑒於沃爾沃名字說起來有點拗口，而「富豪」又已成為歷史，人們都親切地叫它為「窩窩」。
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波子/破鞋——保時捷
「波子」同樣是香港對保時捷的普遍叫法，雖然聽起來好親切，但並不是誰都買得起。所以，吃不到葡萄可以說葡萄酸啊，於是我們同樣用諧音的方式給保時捷起了個外號叫「破鞋」。
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鎚子——特斯拉
很顯然，這是因為特斯拉的車標看起來像個鎚子。但事實上，特斯拉的「T」形標誌是對其產品的暗示，代表著電動馬達的橫截面。
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神車——大眾
大眾汽車得到那麼多消費者的喜愛，自然有它的過人之處。但也正因為這樣，開大眾車的把它吹上了天，沒開過大眾車的也被洗腦地認為大眾車天上有地下無，而鍵盤黨則一直把「德國品質、底盤好性能佳」掛在嘴邊。於是，就有了「神車」大眾的諷刺，而大眾的粉絲們也被稱為「神車黨」。
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皮尺部——眾泰
在「逆向開發」（山寨）的道路上，沒有人比眾泰走得更有心得了，Z700、大邁X5、SR9等車型都是這方面的神作。
因而，人們調侃眾泰有一個「皮尺部」——只要看中了某品牌車子，工程師拿個皮尺過來量一量即可完美克隆。網友把眾泰叫做「保時泰」、「蘭博基泰」、「法拉泰」等等，都不夠一個「皮尺部」來得更有分量。
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車型篇
CHE XING PIAN
奢適寬體轎跑——凌渡
可能多數人對凌渡的印象還是跑男和林俊傑，或許也知道它有「小CC」或「辣饅頭」的綽號。但凌渡最自豪的，當然還是上汽大眾賜予它「奢適寬體轎跑」的美名。
然而，到底有多寬？網友借題發揮對此惡搞一番，從此讓凌渡制霸汽車P圖圈。
戰神——GTR街霸——EVO
這兩個車型在性能車當中有極高的聲譽，外號也充滿著霸氣以及車迷們的敬意。至於為什麼由此綽號，相信不用我再作解釋。
大後超——銳志
「大後超」這個美名，是當時從汽車之家銳志論壇傳出來的。因為銳志自06年上市以來，一直秉承著V6+前置後驅的動力的配置，並且它深得改裝愛好者的寵愛。久而久之，就出現「大後超」的隱喻，其中含義自然是：大馬力後驅超跑。
本田超跑——飛度（GK5）
飛度GK5「本田超跑」的外號命名規則與銳志類似。代號為GK5的新一代飛度可能是目前可玩度最高的A0級車型，而且平民的價格讓很多人都玩得起。性能上的相對突出的GK5讓車友給它傳神了，「本田超跑」之名因而響徹神州大地。
東瀛法拉利——本田NSX
很顯然，被叫做「東瀛法拉利」一方面因為性能卓越，另一方面外觀拉風（早期的NSX甚至有著法拉利的味道）。可是這有什麼呢？我們也有「中國路虎」、「中國保時捷」、「中國豐田」……
本田雅閣——添越
起初我也不明白為什麼賓利添越跟本田雅閣有什麼關係，可是看看它的英文名字「Bentayga」，嗯，還真有那麼點意思。但人家說了，添越的意思是：「壕，你該添置一輛越野車了。」
除此之外，還有一些車型的綽號也很有意思，比如
速霸/牛魔王——豐田Supra
飛雞——日產Silvia
大眼雞——本田思域EK3
士力架：豐田Celica
……
這些車型停產已久，我們日常聊車都比較少聊到。
欲知詳情，自行百度。
駕駛篇
JIA SHI PIAN
牽引剎車——trail braking
這幾乎是任何一名賽車手都掌握的技巧。簡單來說，就是「延遲剎車」，儘可能地在入彎前最後一刻才進行剎車以爭取時間。但是如果技術水平不夠，這項技能分分鐘令你「上牆」。
極限剎車——Threshold braking
在不會觸發ABS防抱死系統的前提下，儘可能地踩剎車，這樣做的好處在於剎車更高效。通過大量的練習，職業車手能夠通過方向盤和底盤反饋來感知制動力是否接近ABS系統的極限。
點剎——Cadence braking
點剎是一項高難度剎車技術，駕駛者通過不斷地深踩/釋放剎車踏板令車輪在抱死與非抱死狀態間不斷地切換，從而實現車輛在制動過程中還可調整方向。這樣做的好處是讓車輛擁有更好的循跡性同時減輕剎車系統的熱衰退。
左腳剎車——Left foot braking
賽車時，選擇左腳輕踩剎車，右腳繼續給油，能夠更好地控制重心順利過彎，同時保持速度輸出。而且毋庸置疑的是，雙腳分別控制剎車和油門，切換速度顯然要比單腳控制兩個踏板要快很多。但注意，駕駛不要亂用左腳剎車哦。
跟趾——Heel & toe
所謂的「跟趾」就是駕駛員在右腳剎車的同時，迅速地完成降檔動作並且通過右腳小拇指或腳掌觸碰油門踏板補油。
推頭/甩尾——Under Steering & Over Steering
推頭就是車速較高轉彎時，車頭不會隨著方向盤轉向而轉向，固執地保持直線行駛，直接沖向彎道外側。
甩尾就是車身發生了側滑、橫置，使得車尾跑得比車頭快，讓車身產生了橫擺的一種失控現象。而漂移，其實也就是甩尾的一種，俗稱「華麗的失控」。
改裝篇
GAI ZHUANG PIAN
首先大家應該了解一下玩車的都去玩些什麼。
落場——下賽道
Trackday——賽道日
04——到400米加速賽
炸街——路上駕駛轟油門發出巨大排氣聲浪
……
當然，不正當的玩車（比如非法飆車）容易
炒車——發生碰撞甚至翻車。
然後，如果你熱愛改裝，
也有必要知道一些零件的通俗叫法，
尤其是香港傳過來並沿用下來的叫法。
畢竟，香港的改裝文化對大陸的影響還是挺大的。
泵把——保險杠
頭蕉（芭蕉）——頭段排氣
生氣批——進氣歧管
死氣喉——排氣管
氣袋——氣囊
極力子——離合器
迫力——剎車
遮——剎車卡鉗活塞
偈——發動機
呔呤——輪轂
哇佬——閥
杯士——襯套
啤令——軸承
……
最後，你知道改裝都有什麼路子嗎？
應該說，我們常見的改裝風格都有哪些呢？
VIP
VIP改裝源於日本暴走派改裝，是暴走派中細分出來的黑幫改裝風格。現在所指的VIP改裝，多指外觀素凈，降低車身，裝備大尺寸電鍍輪轂，並且內飾經過了較大幅度的改裝。
DUB
DUB的全稱是Double Dime，用來形容那些以20寸以上的大輪圈為代表的改裝風格。通常DUB風格的改裝車會結合一些塗鴉和音響改裝，因此也被認為是美國嘻哈改裝文化的代表。
Hellaflush
Hella Flash = Hella + Flush，Hella意為「非常的」，Flush意為「齊平的」。而「非常平齊」是指輪圈或輪胎的外延與輪眉外延齊平，齊平之後輪圈輪胎和車體很自然地成為一個整體。據稱它是潮流品牌Fatlace的創始人和設計師在1999年創造的一種新興改裝潮流。
Sporty
Sporty中文譯為「運動派」，Sporty改裝更加在乎性能的提升以及改裝後的平衡性，通過替換、改進原廠車的部分配件和參數，以達到該目的。這種改裝也是如今改裝品牌和廠商支持最多的改裝流派，我們常說的「街車改裝」也屬於這一流派。
Cosplay
顧名思義，Cosplay就是模仿，通過改裝包圍打造成模仿對象的樣子。以前車友們最喜歡玩的，就是把菱帥（後來是V3菱悅）改成EVO的樣子。
汽配城風格
汽配城風格的改裝我們可以按照「殺馬特」的思路來理解，這是國內車友對那些低質量改裝風格的統稱，是一種諷刺。誇張拉花大包圍、酷炫中網天使眼，彩色貼邊和輪圈……這一些都是令人不忍直視的汽配城風格改裝必備要素。
好了，就此打住，車圈裡的黑話這裡是無法一一提到，
況且本文內容長度已經超過了「給小編加雞腿」的範疇了。
而且這一些，
已經足夠你在朋友聚會時好好表（裝）現（B）一番了。
（註：文中圖片均來自網路）
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