交通運輸部採取措施全力組織施救起火油船「桑吉」輪

「東海救117」輪在事故現場對難船進行滅火。

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事故現場。

2018年1月6日20時許，巴拿馬籍油船「SANCHI」輪（中文音譯船名「桑吉」，載凝析油約13.6萬噸，船上32名外籍船員）與香港籍散貨船「CF CRYSTAL」輪（中文船名「長峰水晶」，載高粱6.4萬噸，船上21名中國籍船員）在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致「桑吉」輪全船失火。

交通運輸部已成立應急工作小組，正全面開展應急指揮、人員搜救、船舶救助、事故調查等工作。「海巡01」輪擔任現場指揮船，負責組織協調現場搜救行動。根據海洋部門漂流軌跡預測，確定了搜尋基點和搜尋區域，現場有3艘專業救助船、4艘公務船、2艘清污船、4艘過往商船、多艘漁船以及1艘韓國海警船分區域開展搜救行動。截至1月8日8時，搜救現場未發現失蹤人員，「桑吉」輪船體及周邊水域外泄的燃油全面爆燃，且火勢猛烈，經專家組研判，「桑吉」輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發和爆燃產生的有毒氣體對現場救援人員危害很大。上海海事局已在「桑吉」輪周圍劃定10海里半徑範圍避航區，並發布航行警告，避免過往船舶誤入引發次生事故。中華人民共和國海事局已成立事故調查組，啟動事故調查。

「長峰水晶」輪將在確保安全的前提下，由專業救助船「東海救118」輪護送駛往綠華山靠泊並接受海事調查。

關於凝析油

凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，並含有少量的大於C11的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質。凝析油常溫下為淺褐色液體，密度與汽油相仿，閃點低，屬於易燃液體，其危險性主要表現在易燃易爆、毒性和污染危害性。凝析油輕烴組分含量高，揮發性高，入水後會快速揮發，水面殘餘極少，但其爆炸極限範圍大，一旦泄漏會在空氣中瀰漫，形成爆炸性可燃氣體，遇明火極易引起火災爆炸事故。凝析油中含有有毒的硫化氫及硫醇等成分，經燃燒分解會生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。

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