營銷會師 東風雪鐵龍、東風標緻品牌部遷址武漢全球出行一日要聞
1，營銷會師 東風雪鐵龍、東風標緻品牌部遷址武漢
1月10日，神龍汽車有限公司發布公告，宣布東風雪鐵龍、東風標緻兩個品牌部由上海統一遷至武漢總部辦公。
值得注意的是，這是繼2016年7月PSA亞太總部遷至武漢後的又一項遷址動作。搬遷後，PSA中國與亞太區管理部門以及東風集團總部、神龍公司近在咫尺，該事項被媒體解讀為增進中外雙方溝通，以期提高合作效率、振興中國市場。（來源：新浪汽車）
2，百度發布Apollo 2.0計劃威馬汽車正式加入
百度在於拉斯維加斯舉行的2018百度世界美國場上，正式發布了百度Apollo2.0計劃，首批公布90多家合作夥伴。其中，威馬汽車正式加入，將成為未來首批應用Apollo前沿技術的新能源汽車品牌。
據了解，此次在百度世界美國場上發布的Apollo2.0版本具備更開放、更完整、更安全的自動駕駛能力，支持初級的城市道路自動駕駛。1月5日，搭載Apollo 2.0的無人駕駛汽車已完成在加州的開放道路公開試乘，並完成了彎道掉頭，紅綠燈識別等基礎「駕照考試」。此外，百度還在封閉場地展示了與合作夥伴打造的自動駕駛共享汽車，實現了自動取換車、低速巡航、識別紅綠燈、規避行人障礙物、自動泊車能力。
百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示：「百度Apollo開放平台非常重視與高質量、創新能力強的汽車企業合作。我們高度認可威馬的產品理念及戰略，尤其是優品美價的用戶體驗。百度將積極賦能像威馬汽車這樣優秀的中國造車新勢力，以期為中國汽車產業注入新動能，構建智能出行生態。（來源：中國新聞網）
3，Inrix利用雲端技術及USS提供空置停車位的實時信息
據外媒報道，Inrix利用車載超聲波感測器（USS）獲取停車位的實時使用信息。該款新技術利用超聲波感測器掃描並收集停車位使用的實時信息，並將該信息上傳到雲端網路，引導駕駛員駛向可用的停車位。Inrix利用超聲波感測器所獲取的數據信息來強化Inrix的停車位平台功能，該平台可為駕駛員提供一整套方案，幫助其輕鬆查找車位、比對停車費價格、付費並將車輛導航至最佳停車位。Inrix的可用車位引擎（Parking Availability Engine），該引擎能預測路面及停車場的車位空置情況。（來源：蓋世汽車）
4，大眾、日產和寶馬藉助英特爾技術發展自動駕駛
據外媒報道，英特爾CEO Brian Krzanich透露，大眾集團、寶馬和日產未來將採用英特爾旗下Mobileye的自動駕駛汽車技術，從而可以利用道路上特定車輛收集的數據構建自動駕駛地圖，涉及200萬輛車。
英特爾於去年收購以色列公司Mobileye，藉此來與高通、英偉達在快速增長的自動駕駛市場一較高下。英特爾也與上汽集團達成合作，而上汽集團將採用Mobileye的技術在中國研發自動駕駛汽車。大眾和Uber星期一宣布稱將聯合英偉達，藉助英偉達在人工智慧領域的實力研發自動駕駛汽車。
Krzanich表示，英特爾承認上周研究人員發現的微處理器當中存在安全問題可能會導致黑客輕易竊取計算機、手機和其他設備當中的敏感信息，而在此之後，公司還未收到任何消費者數據被破壞的消息。
安全研究人員揭露稱，幾乎每款裝載英特爾、美國AMD半導體公司和ARM晶元的現代計算機設備都存在兩個安全漏洞，易遭到攻擊。（來源：蓋世汽車）
5，MTN與愛立信在南非測試5G技術及應用
據外媒報道，MTN南非公司（MTNSouth Africa）與愛立信合作，在南非約翰尼斯堡（Johannesburg）的總部開展5G技術及應用試驗，5G即第五代移動網路或無線網路。部分極客（geek）表示：MTN獲得了一份臨時執照，可在5G測試中使用15GHz的帶寬，頻譜為800MHz。在測試過程中，其數據傳輸速率高達20Gbps，延遲不足5毫秒。（來源：蓋世汽車）
6，豐田、雷克薩斯今年開始在旗下車型整合亞馬遜Alexa
據外媒報道，豐田將成為最新一家使用亞馬遜虛擬助手Alexa的汽車製造商。日前，它在CES上宣布了將與這一信息娛樂平台合作的消息。豐田稱，配備Entune 3.0信息娛樂系統的豐田汽車以及配備Enform 2.0系統的雷克薩斯汽車將在今年開始整合Alexa。
這家汽車公司並未公布具體的推出時間，不過表示明年將會有更多車型擁有這個平台。
豐田汽車北美高級副總裁、首席信息官、豐田連接CEO兼總裁Zack Hicks表示，語音服務正在變得越來越流行，而他們對亞馬遜Alexa的整合將使得豐田和雷克薩斯客戶很快就能在忙碌之中輕鬆跟Alexa對話。
有了Alexa加持的豐田和雷克薩斯汽車其信息娛樂系統將不再僅局限在控制車燈、門鎖、引擎啟動等功能，而且還將具備智能家居以及導航、媒體控制等功能。
在今年的CES上，還有數家汽車公司宣布了新的信息娛樂系統消息：松下宣布將在未來為汽車廠商打造整合了Alexa和Google Assistant的信息娛樂系統；起亞宣布大量2018款車型將支持部分Google Assistant功能；谷歌自己則表示其虛擬助手將很快登陸Android Auto。（來源：cnBeta）
7，重磅:原北汽李峰確認加盟寶能今日正式就職
1月10日，網易汽車從內部人士獲悉，原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術研究院院長李峰將於今日前往寶能正式就職，職位暫未對外透露。
資料顯示，李峰於1996年加入北汽福田，從技術中心主任逐漸升至副總經理。2005年出任奇瑞銷售公司總經理，其在擔任奇瑞汽車副總經理、銷售公司總經理期間，表現出過人的營銷能力。2009年進入北京現代汽車有限公司任黨委書記、常務副總經理，負責北京現代全面經營管理工作。2013年，李峰升任北京汽車股份有限公司總裁，全面統籌北汽自主業務、北京賓士與北京現代三大板塊的發展。並於2017年初，兼任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，協助集團董事長徐和誼分管北京汽車股份公司，不再兼任北汽股份公司總裁。李峰於去年12月離開效力8年的北汽，當時有消息稱其將加盟蔚來資本，目前看來應屬誤傳。（來源：網易汽車）
8，阿斯頓馬丁欲發行IPO 估值達到50億英鎊
據外媒報道，相關人員透露，英國跑車生產商阿斯頓馬丁欲發行首次公開募股（IPO），藉此，其估值有望達到50億英鎊（約68億美元）。
不願公布身份的人士透露，阿斯頓馬丁與顧問就估值一事展開了初期的討論，其中涉及到的還包括債務相關問題，債務問題可能會致使其達到與法拉利同等水平。
投資商對於今年發行IPO感興趣主要是由於從2019年開始，阿斯頓馬丁的利潤率高的SUV業務將會進行擴張。
阿斯頓馬丁今年年底在倫敦開始出售股份將有助於其逐步恢復，以及在2019年3月英國正式脫歐之前來檢測一下投資商對於阿斯頓馬丁的態度。
阿斯頓馬丁去年的交付量超過了5,000輛，為2008年以來首次。預計2017年的調整後未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤（EBITDA）將超過預期，至少將達到1.8億英鎊，而營業收入將超過8.4億英鎊。
此次估值只是初步的預估，關於上市事宜還未做出任何決定，相關人員透露，顧問也在考慮其他途徑。（來源：蓋世汽車）
9，英特爾宣布與上汽集團合作研發自動駕駛技術
據外媒報道，英特爾今天在CES展上宣布與中國上汽集團以及中國領先的數字地圖公司四維圖新合作，整合併實現Mobileye道路經驗管理系統（Road Experience Management，REM）數據的本地化。英特爾在中國的汽車及自動駕駛業務取得的了很大的進展。
本次合作為英特爾進入中國市場新增了一個關鍵的途徑，對於那些希望運營自動駕駛汽車及研發自動駕駛技術的汽車製造商而言，中國市場是一個「龐然大物」。英特爾及Mobileye此次與中國企業達成合作，將為其開發此特定市場並實現其本地化打開一扇門，但要想在中國這個全球增長最快的汽車市場建立此業務，還有很長的路要走。
此外，百度此前宣布英特爾計算平台是與百度Apollo 2.0開放式自動駕駛平台完全兼容的平台之一，這應該對英特爾（自動駕駛業務）有幫助。REM市場是巨大的，但如果沒有本地數據合作夥伴，進入該市場是很困難的。（來源：蓋世汽車）
10，江淮-大眾首款產品3月上市 未來或銷海外
2018年1月10日，汽車頭條APP獲悉，江淮汽車與德國大眾成立的全新品牌將於今年3月之前向中國市場投放新能源汽車，未來或將在海外市場進行銷售。此外，江淮汽車還制定了2020年百萬輛銷量目標，以及明年發售自動駕駛技術新車的規劃。
據了解，江淮汽車此次不僅提出到2020年新車銷售量達到100萬輛，還提出力爭將新能源車的銷量提高至佔整體銷量的3成達到30萬輛的目標，這相當於2017年銷量預期的10倍。與此同時，該公司還將與主導自動駕駛技術開發的百度合作，計劃2019年發售達到「Level 3」級別的新車（來源：汽車頭條）
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