自動駕駛派系林立，不想「站隊」的偉世通和廣汽在一起了

偉世通今天正式發布了自動駕駛解決方案——DriveCore，並同時宣布了基於自動駕駛的第一個戰略合作夥伴廣汽，雙方將在自動駕駛與智能座艙方面展開合作。

偉世通與廣汽戰略合作協議簽署儀式

根據偉世通的介紹，DriveCore包含三個部分：

1.DriveCore Compute，這是DriveCore的核心部分，是模塊化可擴展的硬體計算平台，針對L3級及以上自動駕駛技術，與其他廠商推出的計算平台不同的是，它並不依賴於某個特定的中央處理單元，而是可以支持多種處理器，目前已經支持的包括英偉達、恩智浦、高通等，偉世通表示未來還將支持其他類型的處理器。

2.Runtime，是車載中間件，提供安全框架，實現在應用與演算法之間實時通信。Runtime可以支持感測器融合與感測器抽象，允許隨時對感測器進行升級。

3.Studio，是提供給開發人員的基於PC的軟體開發工具，目前已經包含了物體識別、車道識別演算法的模擬、測試與驗證環境。

簡言之，偉世通希望提供的是一個可以將硬體與軟體「剝離」的平台，這個平台能夠支持不同廠商提供的硬體，也可以支持不同廠商提供的演算法，這樣汽車製造商在選擇自動駕駛方案上將會更加靈活。

但是要讓這個平台真正具備「開放」所帶來的價值，偉世通需要儘可能多地將目前的自動駕駛軟硬體供應商拉入到合作陣營之中。此次，偉世通還公布了四個DriveCore的合作夥伴，包括提供深度學習技術的DeepScale、提供全自動泊車方案的Steer、提供識別演算法與軟體的StradVision以及提供圖形環境模擬技術的AAI。

偉世通將與廣汽基於DriveCore聯合開發自動駕駛方案，雙方初步合作將會集中在L3及以上級別的自動駕駛方案與座艙域控制器的開發上。廣汽表示雙方將會共同探索研究如何儘快將L3自動駕駛技術量產落地。根據廣汽規劃，預計會在2020年推出L3級自動駕駛的量產車型。

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