可鑽入航母再爆炸 中國又一航母終結者誕生
大國新神器 —— DF-17彈道導彈
臨近2017年年底，美國媒體突然釋放出一條大消息——中國又一種全新的彈道導彈「東風-17」亮相，「它是世界上第一種專門為在實際作戰中使用高超音速滑翔器而設計的導彈」。報道還稱，解放軍即將裝備的這種新武器能攜帶常規彈頭或核彈頭，因特殊的飛行軌道而極難被反導系統攔截。不論是美國航母還是美軍在第一島鏈內外的固定基地，在東風17面前，只能等著挨打！
據匿名的美國政府人士透露，美國負責評估解放軍火箭軍的情報機關認為，中國近期接連進行了兩次「東風-17」導彈的試射。第一次試驗於11月1日進行，第二次發生在11月15日。在11月1日的試飛中，該導彈從酒泉航天發射中心升空，飛越了1400公里的距離，隨後準確命中位於新疆境內的靶場，落點距離預定目標「在幾米內」。
消息人士透露，「東風-17」攜帶的並非傳統彈頭，而是高超音速滑翔器彈頭！在11月1日的測試中，「東風-17」導彈起先沿正常拋物線彈道升空飛行，但在獲得足夠的高度和速度後，高超音速滑翔器與彈體脫離，開始自主動力飛行。「高超音速滑翔器動力飛行佔據整個試射過程的大部分時間，持續了約11分鐘」。
美國情報部門人士評估說，「東風-17」屬於全新的中程彈道導彈，射程約1800公里-2500公里。該導彈能攜帶核彈頭或常規戰鬥部，並且可能配備可變軌的再入飛行器。
美國情報部門認為「東風-17」是在解放軍火箭軍部隊已經服役的「東風-16B」近程彈道導彈的基礎上研製，預計將在2020年形成作戰能力。「這種導彈是專門為在實際作戰中使用高超音速滑翔器設計的，而不是一種試驗平台。」美國情報界認為「『東風-17』是世界上第一種為了投入戰場實際作戰而研製的此類武器。」
高超音速滑翔器通常由彈道導彈助推器的動力來獲得滑翔所需的速度，助推器按照標準的彈道導彈軌跡飛行，在下降段達到預定高度後與滑翔器分離。高超音速滑翔器可以將彈道導彈和巡航導彈的特性融合在一起，使之既有彈道導彈極高速度帶來的突防能力，又在滑翔過程中如同巡航導彈一樣具備靈活機動性能，現有反導系統極難攔截。
高超音速滑翔器尤其對現有的反導預警機制提出嚴峻挑戰。目前各國的反導系統都是利用遠程預警雷達監控高空乃至太空中來襲導彈的飛行軌跡，然後計算攔截位置並引導反導系統進行攔截。而高超音速滑翔器的主要飛行彈道是在高度較低的大氣層內，受地球曲率的影響，對手預警雷達的有效探測距離會受到極大限制，從而讓反導系統來不及反應。
在2014年至2016年，中國就進行了7次高超音速滑翔器飛行試驗。試驗全部取得了成功！相比之下，美俄尚未進行過為實戰部署而設計的此類武器的試驗。
美國人在中國周邊布置了大量的X波段和地波雷達，加上太空中時刻監視中國本土的紅外成像導彈預警衛星，因此基本可以準確的實時發現中國發射的彈道飛行器，並對飛行軌跡進行全程跟蹤。因此美國人對「東風17」的報道可信度很高。當然，對這種新型武器命名為東風17，是美國人的說法，最早如何命名，還要看我軍的正式說法。
這種武器的命中精度在「靶心範圍幾米內」，是十分驚人的，說明這種武器的命中誤差，已經小於圓周10米！等於從二千公里外，直接擊中一個直徑10米的圓圈！這是戰斧巡航導彈才能達到的極高精度！
一般射程在300到500公里的傳統短程彈道導彈，圓周誤差能在50米內已經是世界頂尖水平。而東風17作為彈道導彈，以2000公里的射程，誤差還能在10米內，絕對堪稱大國神器！
從德國人馮布勞恩在二戰中後期造出V2飛彈以來，彈道導彈就是戰略性攻擊的利器。V2飛彈已經具備現代彈道導彈的基本特徵，最大射程可以超過300公里，最高射高已經距離地面100公里以上，進入稀薄大氣層的邊緣。
導彈的最大飛行速度，已經超過了5馬赫，高達一噸的高爆彈頭落地擊中目標時的速度，也在音速上下，動能破壞力加爆炸威力巨大，在當年根本無法防禦。
但到上世紀70年代以後，隨著射高達到30公里以上的區域防空導彈，例如愛國者3、S300的出現，對中短程彈道導彈的防禦變成了現實。進入新世紀後，出現了射高超過500公里，可以在大氣層內外攔截彈道導彈的KKV反導導彈，傳統中短程彈道導彈被攔截的概率越來越高。
傳統的中短程彈道彈道之所以能被發現並攔截，在於其彈道比較死板，往往就是一個拋物線。而凡是學過高中物理的人，就可以根據拋物線的初速度和射入角，計算出這個拋物線的最高點和射程，知道了射程也就能算出目標的落點。
實戰中對防禦傳統彈道導彈來說，最重要的參數，是迅速得到該導彈的關機位置，和關機矢量。這兩個參數可以通過X波段反導雷達來獲得。得到這兩個參數後，就可以在幾秒鐘內計算出該導彈的理論落點和後期拋物線彈道，即可發射攔擊導彈。
傳統的中遠程彈道導彈的火箭關機點和彈道的最高點，已經在大氣層邊緣或者直接在大氣層以外的真空中，關機後，彈體和分離的彈頭完全喪失空氣氣動機動能力，只能做彈道飛行，而且由於彈道往往超過200公里（洲際導彈的最大射高可高達800公里），X波段雷達在上千公里外就可以提前發現目標。即使東風21D這種可以做二次變軌的反航母導彈，最多只有二次變軌機會，仍然有可能被防禦他的宙斯盾系統計算出最終的攻擊彈道。
新一代的短程彈道導彈往往特意壓低彈道高度，讓全程彈道的最高點在大氣層內來躲避攔截，例如俄羅斯的伊斯坎德爾短程導彈，彈道的最高點控制在60公里的高度，全程都在大氣層內飛行，具備一定的變軌突防能力。
而東風17的滑翔彈頭，則徹底改變了中短程彈道導彈的飛行軌跡後半段的規律，由東風21D的兩次變軌，變成了N次不規則變軌，敵方即使通過X波段雷達探測到了該導彈的關機速度和關機矢量，都沒有任何意義，甚至導彈的射程都無法預料，無法預料射程，就無法預判落點。
東風17的滑翔彈頭，在把攻擊彈道變的幾乎無規律的同時，還能保持4馬赫以上的末端高速度，加上10米以內的圓周誤差，對目標進行「鑽窗戶」式的超精確打擊，可直接把敵方指揮中心、導彈發射井之類目標連根刨除，甚至可以從航母升降機的位置，鑽入航母內部再爆炸！
（瀚海狼山）
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