武漢的這家集團，在安徽修建了規模最大的長江公路大橋

武漢廣播電視台新聞綜合頻道《武漢新聞》記者張超，通訊員隋業輝、唐洪流、王昊、張靜、左孝慶報道。

繼28號沌口長江大橋建成通車之後，長江上再添跨江「彩虹」。由在漢央企中鐵大橋局、中交二航局共同承建的蕪湖長江公路二橋今天建成通車，這是安徽省第8座過江通道，也是安徽省目前建設規模最大的長江公路大橋。

蕪湖長江二橋北起蕪湖市無為縣，南至繁昌縣，路線全長約55.5公里，跨江主引橋長13.928公里，跨江主橋長1622米，主跨806米，索塔高262米，是一座採用雙分肢柱式塔分離式鋼箱梁全漂浮體系的斜拉橋。

蕪湖長江二橋創造了中國斜拉橋建設史上的「多個第一」：第一次在大跨度橋樑上運用同向迴轉拉索錨固技術，是世界大跨徑斜拉橋首次應用這一創新技術，成為斜拉橋建設史上一個新的里程碑；長江上第一座雙分肢柱式塔；第一座採用弧底鋼箱梁的超大跨徑斜拉橋；第一次運用所有梁段對稱懸拼工藝，最大懸臂長度達到397米，創下了國內斜拉橋施工的新紀錄。憑藉諸多技術創新，蕪湖長江二橋榮獲全球基礎設施建設領域的重要創新獎項——「BE創新獎」，這是我國橋樑建設工程首次榮膺這項創新大獎。

蕪湖長江二橋的建成通車，聯通了南北沿江高速公路網、優化了安徽省過江通道布局，為安徽省貫徹落實國家長江經濟帶戰略部署，推進城市帶承接產業轉移示範區建設提供了重要基礎支撐。大橋通車直接連接了蕪湖市江南三山片區和江北白茆片區，大大減輕了蕪湖長江大橋的交通壓力，使南北兩岸南北跨江時間僅需30分鐘。

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