摩托車被分類

最新 01-11

關於摩托車的分類，目前比較流行的分類法是採用美國所謂「道路適應型」綜合法，就是以該車型適合於什麼樣的道路條件作為前提，輔之以發動機的排量、功率、輪輞直徑等為主要依據進行分類。

而在我國，摩托車的分類是按車輛的最大車速和發動機排量進行劃分的。根據有關規定，將摩托車分為三大類15種車型。

Q：什麼是輕便摩托車？

A：輕便摩托車是指發動機排量在50ML以下，最高設計車速不超過50km/h，供單人騎乘的兩輪摩托車。按車輪數目又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

（輕便摩托車）

Q：什麼是摩托車？

A：摩托車是指凡空車質量不超過400kg（帶駕駛室的正三輪摩托車及專用摩托車的空車質量不受此限），設計最大車速超過50km/h，發動機氣缸工作容積超過50ML的車型。

（摩托車）

Q：什麼是踏板式摩托車？

A：踏板式摩托車，又稱坐式摩托車。該種車的駕駛人雙腿併攏，兩腳自由地放在踏板上。這種如同坐在椅子上的姿勢，是其他種摩托車所沒有的，也是該種摩托車的名稱由來。由於踏板低，無法在踏板下安裝發動機，故發動機安裝在車座置物箱的下面。因此發動機的離地間隙較小，越野性能差。只適合在平坦的公路上行駛，不能走在崎嶇不平的路面。一般排量較小，最大的一般不超過250ML，功率也較低，最高不超過15kw。踏板車屬於全包式摩托車，其儀錶、發動機、車架、電器、減震器等全部被塑料外觀件覆蓋。

（踏板式摩托車）

Q：什麼是普通公路摩托車？

A：普通公路車也成道路車，是適合城鄉使用的適用於各種路面行駛的車，也是我國產量最大的摩托車。因其適用面廣，故受到廣大城鄉用戶的喜愛。普通公路車大多造型粗獷，結構較簡單，採用風冷發動機。

（普通公路摩托車）

Q：什麼是公路賽車？

A：公路賽車是展示速度與力量、展示製造廠實力的最好道具，故世界各大廠都積极參加。公路賽車的油箱很大，車座小而薄且低，為降低重心，便於控制，輪胎採用無內胎式子午線輪胎，輪胎寬而且花紋淺，增大摩擦力。許多最新科技都會在公路賽車上，像電子燃油噴射、油氣式減震器、可變式排氣系統、渦輪增壓發動機、ABS防抱死制動系統等。