迎著新年第一縷陽光，相約45公里濱江新風景，跑起來！
今晨，迎著新年第一縷陽光，約6萬申城市民早早走出家門和各方遊客一道，騎行、奔跑、漫步，參加以「健身迎新年·美好新起點」為主題的「健身大聯動」，活力四溢，開啟新的征程。讓人耳目一新的是，舉辦數年的申城「新年跑」今年迎來新風景、跑出了新氣象——數千市民的賽道定在剛剛貫通的黃浦江核心段45公里岸線，沿著浦東濱江、楊浦濱江、黃浦濱江、徐匯濱江等處嶄新的漫步道、跑步道和騎行道，伴著縈繞耳畔的濤聲和迎面吹拂的江風，與申城百年歷史積澱、不舍日夜的現代化步伐和城市深植的厚重文脈氣息不期而遇。
黃浦濱江航拍圖（攝：袁婧）
黃浦濱江段在8點半開跑。這45公里濱江岸線上精心雕琢的「高品質」，定格在市民輕快順暢的腳步里、不斷摁下的快門裡、滿意的笑容、嘖嘖的讚歎聲里。沿著岸線上通暢的「漫步、跑步、騎行」三根道，昔日的「堵點」和「難點」變身眼下的「亮點」和「景點」，移步易景，可謂氣象萬千——生態景觀、歷史老建築、市民活動場所、交通設施、安全保障、配套設施等逐次呈現在眼前。
濱江黃浦段擴大了綠化面積，讓市民可在綠茵叢中健身跑步。（攝：趙立榮）
很多市民和跑者滿懷期待：近在咫尺的濱江親水平台來了，「宜漫步、可閱讀、有溫度」的世界級濱水公共開放空間計日可期。
黃浦濱江的人們正在歡樂備跑
浦東
15座雲橋自成景色
元旦一大早，很多市民遊客就趕到陸家嘴濱江大道親水平台，以這裡為起點，開啟2018年浦東新區「陸家嘴金融城杯」元旦健康走活動，步行體驗浦東濱江這條兼具健身、旅遊、休閑功能的生活岸線的獨特魅力。
浦東濱江是45公里岸線貫通中體量最長、工程量最大、開發主體最多的一段，共22公里，從楊浦大橋延續至徐浦大橋。浦東濱江因地制宜，一段一段設計、規劃、改造、建設。濱江景緻有陸家嘴地區的繁華，有浦東開發開放20多年的成就成果，也有數十年歷史的老建築，特別是在陸家嘴地區濱江，對面是外灘「萬國建築群」，江景無二。
濱江兩岸（攝：袁婧）
浦東濱江沿線有多處自然河道、輪渡站碼頭等斷點、堵點，要貫通22公里岸線絕非易事。經過多輪探討，浦東新區設計了15座雲橋，其中7座跨河橋、8座跨輪渡站或其他類斷點橋樑。這些橋樑經過國際招標，造型各具特色，線形流暢自然，與周邊環境有機融合，既連通了公共空間斷點，又像一個個雕塑靜卧江邊，成為沿線重要的景觀標誌。5個輪渡站上的雲橋，均與原有輪渡建築的二層空間有效「銜接」，在提供流暢慢行體驗的同時，形成了獨特的公共空間「觀景平台」，讓市民擁有更佳的觀景視角。
除了林立的金融機構、公司總部建築等，浦東濱江邊還布列著原有煤倉及其廊架改造成的藝倉美術館、上海船廠造機車間改造成的「船廠1862」、民生碼頭8萬噸筒倉、大歌劇院和正在建設中的浦東美術館等重大藝術文化設施，外體均具有歷史感，或洋溢設計感，內涵更是豐富，值得一去再去。
浦東濱江（攝：袁婧）
楊浦
「老工業」點綴新岸線
在浦江西側，楊浦區始終彌散著「老工業」的氣息，工業遺存俯拾皆是；楊浦濱江更是讓人不經意間便可與「百年工業」打個照面，但這「銹跡斑斑」早已褪去舊模樣——古樸中冒出時尚的勁、厚重中透出創新的力。這次貫通中最北邊的就是楊浦濱江岸線，共3.4公里，得天獨厚的豐富工業遺產資源是其最大特色，造就了工業風格的公共空間景觀。經過梳理，整個楊浦濱江段共有85處各類、各級文物保護單位和文物保護點，包括全國重點文物保護單位楊樹浦水廠，及上海工部局、上海煤氣公司、滬江大學歷史建築群等市級文物保護單位，同樣成為新岸線的「寶藏」。
全長550米的楊樹浦水廠棧橋，一側是奔流的浦江，另一側便是水廠130年歷史的英式城堡老建築，清水磚牆，嵌以紅磚腰線，讓人感覺走入歷史和現代的交匯點，左右手可觸摸到不同的歷史溫度。鋼木結構棧橋配上木質護欄，保留的部分靠橋墩和花壇等，與水廠泄水口等原有設施有機結合，毫無「違和感」。
緊接著便是上海船廠濱江區域，船廠比水廠的歷史更久遠，舊址上最引人注目的是兩座船塢，長度均超過200米，這些老工業時代的操作平台都完整留存，講述曾經的繁忙和辛勞。從楊浦大橋旁的騰越路到秦皇島路，分布著3個輪渡碼頭，全部採用立體交通方式，即人行天橋貫通碼頭，遊人走上層，輪渡乘客從下面穿行。在輪渡站的二層望江平台上憑欄遠眺，黃浦江景一覽無餘，很是舒暢。
楊浦區望江引渡
虹口
開放重磅景觀平台
虹口區濱江岸線西起外白渡橋，東至秦皇島路，全長2.5公里，主要分為揚子江碼頭段、國客中心段、置陽段和國航中心段。虹口濱江著重提升改造了國航中心中東西區綠地、高陽路人行景觀連廊、碼頭文化露天博物館、海鷗飯店景觀平台等17個項目，建成7.4公里各類步道（漫步道、跑步道）和4公里騎行道，供市民遊客休閑、健身、娛樂。在貫通建設中，虹口特別注重綠化建設、打造水邊的「城市森林」，展現濱江森林層次和「林冠線」，提高岸線親和力和舒適度。在寸土寸金的濱江區域，虹口濱江段的綠化已有13.7萬平方米，碧藍江水和悠悠綠地「近」相呼應。
「景緻無敵」的置陽段遊艇碼頭和海鷗飯店觀景餐廳原來是封閉的，岸線貫通後，兩處均已開放成為親水平台；類似的開放空間星星點點密布在虹口濱江岸線上，總面積達到30萬平方米。碼頭是虹口濱江的特色。比如，星外灘遊艇碼頭停靠著各式各樣的遊艇船隻，配以「摩登」的大樓建築，無論哪個角度看上去都像是時尚的「明信片」。
碼頭文化露天博物館
黃浦
世博段濱江大放異彩
沿著黃浦江往西，便是黃浦濱江。這段濱江區域自北向南分為五段，分別為外灘濱水區、十六鋪地區、南外灘濱水區、世博浦西園區和南園商務區，共8.3公里，全部貫通開放。除著名的外灘段，新開通的南浦大橋至盧浦大橋約3公里的黃浦濱江世博段最受市民遊客青睞，主要是因為這裡留存了一些世博場館和重新點亮的56盞世博火焰燈、世博時排隊用的時間記錄銘牌等世博元素物件，重新激活了世博記憶。站在江邊遠眺對岸，還有世博公園、梅賽德斯賓士文化中心、世博展覽館、月亮船等世博留存場館；另外，南浦大橋和盧浦大橋「飛天橫跨」的景緻也盡收眼底。這段也是黃浦區元旦「新年跑」的地點。
黃浦濱江世博段婉約精緻的公園風格，使這裡的景緻「錦上添花」。從西向東北依次有草趣園、草藥園、秋園、春園、岩石園、月季園和杜鵑園七個主題園，園內種植的植物和布局各具特色，以綠色為底色，花葉斑斕；漫步道、跑步道、騎行道穿插其中，形成了綠道景觀；道邊點綴有千餘組花箱、樹箱等特色綠化，市民慢行或跑步時，吹著江風、嗅著花香，欣賞兩岸的自然和世博人文美景，十分愜意。
這裡還有一個熱門美景——停靠在龍華東路製造局路路口附近的「四旬功勛」船——「遠望1」號，船體碩大，令人震撼，晚上還會亮起燈，成為市民遊覽黃浦濱江的「必簽到」景點之一。
徐匯
8.4公里龍騰大道寬闊疏朗
從黃浦濱江跨過新建的白色日暉港人行橋，便是徐匯濱江——西岸。這座長約80米、呈「Y」字空間造型的景觀步行橋，連接黃浦和徐匯兩區濱江岸線景觀資源和親水平台，打通了長久以來的「斷點」，避免了市民繞行之苦；它與盧浦大橋遙相呼應，成為濱江岸線的新景緻，每天都有大量市民遊客前去遊覽。
來到「對標卓越的全球水岸」的西岸，感受最深的是它濃厚的歷史人文氣質——音樂節、藝術季、博覽會等一場接一場，人氣高、品質贊，「粉絲」和主辦方均來自全球各地；龍美術館、余德耀美術館、夢中心、藝術品中心等藝術場館鱗次櫛比，可謂「藏龍卧虎」；轉做通航業的龍華機場、北票碼頭的橙色塔吊、鐵路南浦站等工業、交通遺址設施，在西岸煥發出新機。
徐匯濱江水上木棧道
長8.9公里的西岸，給人的感覺還有寬闊、疏朗——通過抬高道路標高、全線種植了5排行道樹，打造了全長8.4公里可以驅車看江景的景觀大道——龍騰大道，這一路上建成了9座橋樑，包括3座景觀人行橋和6座市政橋，其中本次貫通中最大跨徑的「淀浦河橋」從打樁至結構貫通曆時僅200天，設計獨特的龍華港橋還曾獲上海市市政工程金獎，無論白天還是亮燈的晚上，景緻都十分美麗。
文丨文匯報記者 李靜
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