絕對是低級失誤！俄空軍最先進戰機居然被迫擊炮炸毀
一般我們熱衷於談論軍用機場的建設，比如包含幾條跑道，跑道的長度，跑道的質量還有關於機場的一些基本的建築等等。對於機場的防護，尤其是對軍用機場的防護，討論的很少，即使有，也只局限在一些過往通識上。當今，科技大爆發，很多先進武器裝備的發明，使得軍用機場面臨的威脅更加多樣化、複雜化，對於機場的防護來講，則面臨重重的壓力。
近日，一則消息的爆出，更加凸顯了現今軍用機場受到的巨大威脅，以及當今軍事科技下，軍用機場的脆弱性。2017年12月31日，俄羅斯駐敘利亞赫梅米姆空軍基地突然遭到襲擊，據媒體透露，武裝分子使用了迫擊炮襲擊了軍事基地的彈藥庫以及停放的飛機，總共造成彈藥庫爆炸以及7架戰機被毀的重大損失，被炸毀的7架飛機包括：四架蘇-24攻擊機，1架安-72運輸機，兩架蘇-35S。兩架蘇-35S，國際市場單價8000萬美金一架，前些天還和F-22對峙威風八面的蘇-35S就此殞命，沒有在空戰中被擊落，而是被地面炮火擊中，對於一款戰機來講都是異常不幸的。
數億美金的軍事裝備損失和機場人員受傷，這是俄進入敘利亞依賴遭遇最嚴重的襲擊。襲擊俄羅斯軍事基地這麼大的軍事行動，一定是提前精心準備，嚴密策劃的結果。造成如此慘重的損失，只能夠是短時間內發射大量炮彈，密集發射才行。如此精準的打擊效果，反映出襲擊的武裝分子擁有高度精密的偵查探測手段。不排除恐怖分子擁有高級的無人機情報搜集系統，以及精確制導彈藥。能夠造成如此大的損失，恐怖分子的精密策劃與高精尖武器固然是重要原因，但不可忽視的是，俄羅斯對於自己軍用機場的防護也存在巨大的漏洞。因此，討論在當今科學技術下，如何加強機場保衛就顯得十分必要。
最早的軍用機場建於20世紀初葉。早期的飛機重量輕、速度小、滑跑距離短，通常是平坦空曠的場地就可以作為飛機的起降場。隨著軍用飛機的發展，開始修建了專門機場並且開始配備勤務保障。噴氣式飛機出現後，規模較大、設備較完善的軍用機場成為了必須。由於戰爭對於制空權的要求越來越高，使得機場的防護越來越重要。一般而言，機場防護措施包括：構築飛機防護工事和疏散區；加強機場的對空防禦和快速搶修能力；加強空中警戒手段等等措施。
但是，信息化條件下機場防護面臨的威脅變得多樣化，從此次俄在敘利亞機場襲擊事件可以看出，不管是作戰理念、作戰方式，還是武器使用、打擊手段與以往都有很大不同，這就使得機場防護領域面臨新的威脅。就這些新威脅，機場的防護就需要做出相應的安排。
增加偽裝。偽裝一直是提高設防工程生存能力的方法。如布放真假混合的目標，塗裝相應北背景的迷彩，進行煙幕干擾以及對敵方GPS型號進行干擾迷惑。所有這些手段將增加機場以及飛機自身的安全性。
提高重要目標的抗打擊能力。例如在工程建設和目標布置上，採用分散和分隔的原則。分散和分隔都能降低敵人火力的打擊效率，在對付精確制導武器方面，分散和分隔可以降低武器的命中率和命中條件下的毀傷程度；提高跑道的抗打擊能力和可維護性；提高跑道應急搶修能力；優化機場平面布局，加強疏散通道。
在防護思路上要有前瞻性和全局性。對於新建機場，在前期建設規劃中就要把防護因素考慮進去；在防護措施上要樹立動態防護理念。機場防護不是一勞永逸的事情，要不斷更新防護思路和手段。（利刃/張陽）
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