港珠澳大橋海底隧道鋼筋40%來自承德

本報訊（記者代英健，通訊員郭宏達）1月10日，記者了解到，被譽為「現代世界七大奇蹟」之一的港珠澳大橋建設目前已經進入最後衝刺階段，預計將於今年年初全線通車。作為港珠澳大橋建築鋼筋供應商，河鋼承鋼累計為項目建設供應等品種多種規格含釩高強抗震鋼筋14.68萬噸，90%用于海底隧道建設，占該工程鋼筋用量的40%以上。

據了解，港珠澳大橋海底隧道是國內第一條採用沉管工藝的海底隧道，也是世界上規模最大的沉管隧道。項目設計採用了多種規格精確到毫米級的非標定尺鋼筋，針對用戶的高要求，河鋼承鋼不斷對工藝技術要點進行優化，對設備精度進行精確調整，使各規格非標定尺鋼筋全部達到了大橋建設標準要求。針對港珠澳大橋建設的特殊性，從產品包裝到發貨運輸制定了「嵌入式」專供方案，實現了定製化生產、智能化管控，充分滿足了用戶的個性化需求。

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